การรับรองการเชื่อมต่อการจราจรไปยังสนามบินลองถั่นอย่างสอดประสานกัน

(PLVN) - เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประธานคณะกรรมการอำนวยการ ขณะเป็นประธานการประชุมครั้งที่ 21 ของคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐสำหรับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง ได้เรียกร้องให้มีการเชื่อมต่อการจราจรแบบซิงโครนัสไปยังสนามบิน Long Thanh

รายงานการประชุมระบุว่า จนถึงปัจจุบัน มีโครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว 19 โครงการ ได้แก่ โครงการส่วนต่อขยายถนน และโครงการสนามบิน 1 โครงการ ภายใต้คณะกรรมการอำนวยการ ทำให้ปัจจุบันประเทศไทยมีทางด่วนรวม 2,476 กิโลเมตร กระทรวงการก่อสร้าง และหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 733 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการส่วนต่อขยาย 22 โครงการ โดยในจำนวนนี้มีโครงการส่วนต่อขยาย 16 โครงการ ระยะทางรวม 575 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการตามแผนงานให้แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังมีโครงการอีก 6 โครงการ ระยะทาง 158 กิโลเมตร ที่ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

สำหรับภารกิจสำคัญ นายกรัฐมนตรี ได้ขอให้บรรลุเป้าหมายในการดำเนินการก่อสร้างทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งประมาณ 1,700 กิโลเมตร (ตามมติ 50/NQ-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2564) เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องบริหารจัดการงานก่อสร้างภายใต้แนวคิด “ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน ไม่พ่ายแพ้ต่อพายุและลม” “ทำงานกลางวันอย่างเดียวไม่พอ ฉวยโอกาสทำงานกลางคืน” “ทำงานกลางวัน ทำงานกลางคืน ทำงานวันหยุดพิเศษ”... จังหวัดและเมืองต่างๆ ยังคงให้ความสนใจ เลขาธิการและประธานท้องถิ่นไม่ปล่อยให้นักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงาน “โดดเดี่ยว” ในสถานที่ก่อสร้าง

รายงานการประชุมระบุว่า โครงการสนามบินลองแถ่ง ระบุว่า โครงการส่วนประกอบที่ 1 (สำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารจัดการ) และโครงการส่วนประกอบที่ 2 (งานบริหารจัดการเที่ยวบิน) กำลังดำเนินการตามแผนงานที่จะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 3 (งานสำคัญ) มีมูลค่ารวม 56.5% ของมูลค่าสัญญา ส่วนแพ็กเกจอาคารผู้โดยสาร 5.10 มีมูลค่ารวมประมาณ 61.5% อย่างไรก็ตาม แพ็กเกจ 4.8 (การจราจรภายในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค) ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากฝนตกหนัก

ในการสรุปโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 นายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงบทบาทและความสำคัญของโครงการนี้เป็นพิเศษ เนื่องจากเหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 2 เดือนในปี พ.ศ. 2568 ปริมาณงานก่อสร้างที่เหลืออยู่จึงสูงมาก กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) จำเป็นต้องเร่งหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มปริมาณงานก่อสร้างในพื้นที่ (โดยตั้งเป้าให้มากกว่า 20% ต่อเดือน) ควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานอย่างเข้มงวด จัดการงานก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลและเป็นไปตาม หลักวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะโครงการส่วนที่ 3 และส่วนที่ 4 และรายงานผลต่อรองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ทุกสัปดาห์

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ลงพื้นที่ตรวจสอบและเร่งรัดให้หน่วยงานต่างๆ เร่งแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการในสัปดาห์หน้า โครงการทางด่วนที่เชื่อมต่อสนามบินลองแถ่งต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ส่วนระบบการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 ต้องแล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพและสอดคล้องกัน

ที่มา: https://baophapluat.vn/bao-dam-dong-bo-giao-thong-ket-noi-toi-san-bay-long-thanh.html