ผู้ลงทุนโครงการและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังเร่งดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายในการขออนุญาตพื้นที่เพื่อส่งมอบให้กับหน่วยงานก่อสร้างโครงการอุโมงค์ทางด่วนเดโอบุตที่ผ่านจังหวัด ห่าติ๋ญ
ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ระบุว่า เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม คณะกรรมการประจำ รัฐสภา ได้มีมติปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าไม้ พื้นที่ป่าไม้ และทุ่งนาจากพืชผล 2 ชนิดขึ้นไปของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ตามมติที่ 273/NQ-UBTVQH15 ลงวันที่ 11 กรกฎาคม 2565 โดยเนื้อหาที่ปรับนี้รวมถึงพื้นที่ป่าไม้ที่เกิดจากโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายหวุงอัง-บุงด้วย
หลังจากที่รัฐสภาได้มีมติปรับปรุงแล้ว หน่วยงานดังกล่าวได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดการดำเนินการที่เกี่ยวข้องให้แล้วเสร็จเพื่อรองรับการแปลงสภาพการใช้ป่า เพื่อให้การก่อสร้างอุโมงค์เดโอบุตดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายหวุงอัง-บึงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก พ.ศ. 2564-2568 ระยะทาง 55.34 กม. ผ่าน 2 จังหวัด คือ จังหวัดห่าติ๋ญ (12.9 กม.) และจังหวัด กว๋างบิ่ญ (42.44 กม.) โดยมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C เชื่อมต่อทางด่วนสายหำงิ-บึงอัง ในตำบลกึ๋น อำเภอกึ๋น จังหวัดกว๋างบิ่ญ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนสายบึ่ง-วันนิญ ในตำบลกู๋นาม อำเภอโบ่ทรัค จังหวัดกว๋างบิ่ญ
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 12,548 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน และกลุ่มผู้รับเหมางานก่อสร้างคือ Son Hai Group Co., Ltd. - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - บริษัท 484 - บริษัทก่อสร้าง 368 - บริษัท 479 Hoa Binh; Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company - บริษัท Lizen
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ben-trong-du-an-ham-cao-toc-1000-ty-duy-nhat-qua-ha-tinh-192241218175530214.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)