เลขาธิการฮานอย: เร็วๆ นี้จะสร้างสะพาน 3 แห่งข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำดูองบนถนนวงแหวนหมายเลข 4

ฮานอย เพื่อใช้ประโยชน์จากถนนคู่ขนานของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ภายในสิ้นปี 2568 จำเป็นต้องสร้างสะพานเมโซและฮ่องฮาข้ามแม่น้ำแดง และสะพานโฮ่ยเทิงข้ามแม่น้ำเซืองในเร็วๆ นี้ ตามที่เลขาธิการฮานอยกล่าว

วันที่ 4 มกราคม นายดิงห์ เตี๊ยน ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย ตรวจเยี่ยมการดำเนินงานโครงการในสองจังหวัดคือ บั๊กนิญ และหุ่งเอียน

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ฮานอย ดิงห์ เตี๊ยน ดุง ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 ในเขตเมืองหลวงเมื่อวันที่ 4 มกราคม ภาพโดย: ฮวง ฟอง

นายเหงียน ชี เกวง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย รายงานต่อคณะผู้ตรวจสอบว่า จนถึงขณะนี้ ฮานอย บั๊กนิญ และ หุ่งเอียน ได้อนุมัติแผนแล้วและได้กู้คืนแผนไปแล้วกว่า 1,300 แผน ซึ่งบรรลุผลเกือบ 94% โดยกรุงฮานอยดำเนินการไปแล้วด้วยอัตราสูงสุด 96.54% และยังได้เริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 12/13 แห่ง อีกด้วย

หุ่งเยนได้ฟื้นฟูพื้นที่ไปแล้ว 85% สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 5/11 พื้นที่ และพื้นที่ปรับปรุงและขยายสุสาน 2/7 พื้นที่ จังหวัดบั๊กนิญได้เรียกคืนที่ดินไปแล้วเกือบ 94% และได้สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 2/12 ส่วนพื้นที่ที่เหลือคาดว่าจะจัดสรรให้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

มุมมองของสะพานหงฮาข้ามแม่น้ำแดงในตำบลเหลียนหง อำเภอดานฟอง (ฮานอย) ที่มา: คณะกรรมการประชาชนฮานอย

ส่วนโครงการถนนคู่ขนาน ผู้แทนจาก 3 จังหวัดและ 3 เมือง ตกลงกันว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เป็นอย่างช้า ฮานอยมุ่งมั่นเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 3 (การก่อสร้างทางด่วนลอยฟ้าภายใต้แนวทาง PPP) ในไตรมาสแรกของปี 2567

อย่างไรก็ตาม นาย Pham Huu Son กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Transport Design Consulting Corporation (TEDI) กล่าวว่า หากเราต้องรอจนกว่าทางยกระดับจะแล้วเสร็จในปี 2570 จึงจะสามารถใช้ถนนคู่ขนานได้ ก็จะถือเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากรโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่อเผชิญกับปัญหานี้ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอยกล่าวว่า จำเป็นต้องมีกลไกในการเริ่มต้นและสร้างสะพานทั้งสามแห่งเหนือแม่น้ำแดงและแม่น้ำเซืองในเร็วๆ นี้ “สะพานเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 3 ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560 ดังนั้น หากถนนคู่ขนานสร้างเสร็จแต่สะพานยังไม่เปิดใช้งาน ก็ไม่สามารถเปิดใช้งานได้ทันที” นายดุงกล่าว พร้อมเสริมว่าเขาจะเสนอให้กระทรวงต่างๆ กลางหาทางแก้ไขในเร็วๆ นี้

มุมมองของสะพานเมโซ ปลายสะพานฮานอย ตั้งอยู่ในบริเวณสถานีสูบน้ำ ตำบลห่งวาน อำเภอเทิงทิน ฝั่งหุ่งเยน สะพานนี้ตั้งอยู่ในตำบลทังลอย อำเภอวันซาง ที่มา: คณะกรรมการประชาชนฮานอย

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอยได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ เน้นการย้ายหลุมฝังศพก่อนวันที่ 23 ธันวาคมของปีแมว และดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน สำหรับการย้ายที่ดิน หากไม่สามารถดำเนินการย้ายพื้นที่ให้แล้วเสร็จได้ทันเวลา อาจใช้วิธีการอพยพชั่วคราว

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือการขาดดินถมสำหรับโครงการในสองจังหวัดหุ่งเอียนและบั๊กนิญ อย่างไรก็ตามตัวแทนจากกระทรวงต่างๆ กล่าวว่าสามารถใช้ทรายถมแทนได้ กรุงฮานอยได้สั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางตรวจสอบและเสริมเหมืองแร่ทางภาคตะวันออกที่ใกล้กับทั้งสองจังหวัดให้พร้อมรองรับ “จิตวิญญาณคือการเลือกตัวเลือกที่ถูกที่สุด ดีที่สุด และโปร่งใสที่สุดในการดำเนินการ” หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการถนนวงแหวน 4 ในเขตเมืองหลวงกล่าว

มุมมองของสะพาน Hoai Thuong ข้ามแม่น้ำ Duong ใน Bac Ninh ที่มา: คณะกรรมการประชาชนฮานอย

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวงผ่านฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ เชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก และโหน่ยบ่าย-ฮาลอง มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85,000 พันล้านดอง โครงการจะเริ่มในปี 2022 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นคือแล้วเสร็จในปี 2026 และดำเนินการในปี 2027

การก่อสร้างสะพาน 3 แห่ง ได้แก่ สะพานเมโซ สะพานหงห่า และสะพานหว่ายเทิง ภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 3 (การก่อสร้างทางด่วนลอยฟ้าตามแบบ PPP) คาดว่าจะเริ่มในวันที่ 10 ตุลาคม 2567 และจะแล้วเสร็จพร้อมใช้งานได้ในปี 2570 โครงการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น สะพานทั้ง 3 แห่งมีความกว้าง (หน้าตัด) 17.5 ม. แต่แล้วเสร็จที่ 24.5 ม. เพื่อจัดช่องทางเดินรถเพิ่มอีก 2 ช่องทางสำหรับรถจักรยานยนต์และยานยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ เชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำเพื่อสร้างเงื่อนไขการเดินทางที่เอื้ออำนวยต่อผู้คน

โว่ไห่

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/bi-thu-ha-noi-som-xay-ba-cau-vuot-song-hong-duong-tren-vanh-dai-4-4697090.html