บิ่ญเซืองสร้างแผนเศรษฐกิจ “สุดยอด” สำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 3

VOV.VN - บิ่ญเซืองเสนอให้สร้างทางลอดใต้ถนน 6 แห่งแทนทางด่วนลอยฟ้าสำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ ระยะทาง 15.3 กม. ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้เกือบ 19,000 พันล้านดอง แผนนี้ได้รับการเสนอโดย Becamex IDC Corporation และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

ผู้นำจังหวัด บิ่ญเซือง เพิ่งสำรวจเพื่อวางแผนการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ระยะทาง 15.3 กม. ที่ทับซ้อนกับถนนสายหมีเฟื้อก-ตานวัน ที่ได้รับการลงทุนไปแล้ว

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านบิ่ญเซือง มีความยาวประมาณ 26.6 กม. ซึ่งช่วงที่ตรงกับถนนหมีเฟือก-ตานวาน มีความยาว 15.3 กม.

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ระยะทาง 15.3 กม. ซึ่งตรงกับถนน My Phuoc-Tan Van ได้รับการลงทุนจากจังหวัด Binh Duong

ถนนสายนี้ได้รับการลงทุนและใช้ประโยชน์โดยจังหวัดบิ่ญเซือง โดยมีขนาดเท่ากับถนนในเมือง 6 เลน อย่างไรก็ตาม ทางแยกบนเส้นทางเป็นทางข้ามระดับ ซึ่งไม่สามารถรับประกันความจุของการจราจรได้เมื่อเปิดใช้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์

ล่าสุดทางการจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอให้ลงทุนโครงการทางด่วนลอยฟ้า 4 เลน ขยายขีดความสามารถทั้งเส้นทาง (ทำความเร็วได้ 80 กม./ชม.) เมื่อเปิดใช้ถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ มูลค่าโครงการ 24,000 พันล้านดอง โดยแบ่งเป็นค่าเคลียร์พื้นที่ 9,560 พันล้านดอง และค่าก่อสร้าง 14,440 พันล้านดอง

นาย Pham Ngoc Thuan กรรมการผู้จัดการทั่วไป บริษัท Becamex IDC Corporation (บริษัทภายใต้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง ผู้ลงทุนถนนสาย My Phuoc - Tan Van) กล่าวว่า การลงทุนในโครงการทางด่วนลอยฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง

เขาเสนอทางเลือกในการสร้างทางลอดใต้สะพาน (ประมาณ 6 ทางลอด) แทนทางด่วนยกระดับ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 5,353 พันล้านดอง (ค่าถมดินประมาณ 2,132 พันล้านดอง และค่าก่อสร้างประมาณ 3,220 พันล้านดอง) ดังนั้นทางเลือกนี้จะช่วยประหยัดเงินได้เกือบ 19,000 พันล้านดอง

บริษัท Becamex IDC มุ่งมั่นที่จะสร้างทางลอดใต้ถนนระยะทาง 15.3 กม. พร้อมทางลอด 6 แห่งให้เสร็จภายในปี 2569 หากได้รับมอบหมายงานนี้

สะพานลอยที่สี่แยกเตินวัน โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ส่วนบิ่ญเซืองอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นายเหงียน วัน ลอย เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ขอให้บริษัท Becamex IDC Corporation ประสานงานกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนาแผนที่มีความเป็นไปได้และประหยัดที่สุดโดยด่วน เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจ

ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับทางด่วนเบินลุค-ลองทานห์ (จังหวัดด่งนาย) และสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับทางด่วนเบินลุค-ลองทานห์ (จังหวัดลองอัน) คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569 ซึ่งจะเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ส่งเสริมการพัฒนาเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้