โปลิตบูโรอนุมัติกลุ่มโซลูชันที่ก้าวล้ำสำหรับการจราจรในฮานอย

ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม โปลิตบูโร ได้ออกข้อสรุปหมายเลข 80 - KL/TW เกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2045 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

โปลิตบูโรตั้งเป้าหมายให้ ฮานอย สร้างทางรถไฟในเมือง 14 สายให้เสร็จภายในปี 2578

จากรายงานของคณะกรรมการพรรคฮานอย โปลิตบูโร เห็นพ้องกับมุมมอง เป้าหมาย วิสัยทัศน์ และเนื้อหาหลักของแผน ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำเนื้อหาบางส่วน โดยเฉพาะกลไกและนโยบายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

โดยเฉพาะในข้อสรุปหมายเลข 80 - KL/TW โปลิตบูโรเสนอให้ฮานอยเน้นที่แผนการก่อสร้างและโครงการพัฒนาเมืองตามรูปแบบของเขตเมืองศูนย์กลาง เขตเมืองบริวาร เขตเมือง... เพื่อดำเนินการตามแผนทั้งสองแผนของเมืองหลวงอย่างมีประสิทธิภาพ

การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะความเชื่อมโยงด้านการจราจรและโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมจุดแข็งของระบบขนส่งทางน้ำ ถนน ทางอากาศ และทางรถไฟของเมืองหลวงฮานอย และลดช่องว่างระหว่างฮานอยกับพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาคและทั้งประเทศลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เห็นพ้องถึงความจำเป็นในการเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานแบบคู่ขนานให้กับสนามบินทหาร Gia Lam และ Hoa Lac ขณะเดียวกันก็ศึกษาวิจัยการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สอง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องศึกษาและคำนวณความเหมาะสมและผลกระทบต่อสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงและพื้นที่ใกล้เคียงอย่างรอบคอบ เพื่อกำหนดสถานที่ตั้งของสนามบินแห่งที่สอง เพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพและความเหมาะสมกับแนวทางการพัฒนาของเมืองหลวงและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองโดยเร็ว เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น โดยให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

มุ่งมั่นสร้างทางรถไฟในเขตเมือง 14 สายและวงแหวน ทางแยกประตูเมือง และระบบสะพานข้ามแม่น้ำแดงให้แล้วเสร็จภายในปี 2578 เพื่อขยายพื้นที่พัฒนา เพิ่มการเชื่อมต่อ และลดปัญหาการจราจรติดขัด ให้ความสำคัญกับระบบขนส่งในภูมิภาคและระหว่างประเทศ รวมถึงทางรถไฟ ทางน้ำ ถนน และการบิน

พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการระหว่างจักรยาน รถประจำทาง และรถไฟในเมือง พร้อมด้วยแผนงาน กลไก และนโยบายที่ก้าวล้ำสำหรับการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียว

แนบท้ายพระราชบัญญัติทุนนิยมฉบับปรับปรุง

เพื่อดำเนินการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิผล โปลิตบูโรได้ขอให้ฮานอยทบทวนและปรับปรุงวิธีแก้ปัญหาในการจัดระเบียบการดำเนินการวางแผนต่อไป

ฮานอยมุ่งมั่นที่จะพัฒนาตามโมเดล TOD ควบคู่ไปกับเส้นทางรถไฟในเมือง 14 สาย

โดยเฉพาะแนวทางการแก้ปัญหาการใช้ประโยชน์ ระดม และใช้ทรัพยากรการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การขยายพื้นที่พัฒนาโดยการสร้างถนนวงแหวน 4 ถนนวงแหวน 5 และแกนพัฒนาเพื่อใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ

ใช้ประโยชน์จากพื้นที่เหนือศีรษะและใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การวางแผนแบบดิจิทัล การสร้างฐานข้อมูลขนาดใหญ่ และการสร้างทรัพยากรดิจิทัล

สืบทอดแนวทางการวางแผนพัฒนาเมืองตามแบบจำลองคลัสเตอร์เมือง โดยมีเขตเมืองส่วนกลางและเมืองในเมืองหลวง เมืองบริวาร เมืองนิเวศ พัฒนาเขตเมืองตามแบบจำลอง TOD เขียว ฉลาด ทันสมัย มีเอกลักษณ์ สร้างโมเมนตัมการพัฒนา ผลกระทบล้น เชื่อมโยงเขตเมืองภาคเหนือและทั้งประเทศ

เกี่ยวกับข้อเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ วิ่งผ่านใจกลางเมืองฮานอย ผ่านสถานีฮานอย ตามที่คณะกรรมการพรรครัฐบาลเสนอนั้น ขอแนะนำให้ศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ ตลอดจนความเหมาะสมและการประสานงานกับการวางแผนโครงข่ายรถไฟอย่างรอบคอบต่อไป

ประเมินข้อจำกัดและข้อบกพร่องโดยเฉพาะเพื่อดูสาเหตุหลักของปัญหาคอขวดและอุปสรรคอย่างชัดเจน จึงทำให้มีความคิดสร้างสรรค์ มีแนวทางแก้ไขที่ก้าวล้ำ และมีกลยุทธ์ที่เกี่ยวข้องกับแผนงานการดำเนินการตามลำดับความสำคัญ

แนวทางแก้ไขในการดำเนินการตามแผนต้องเชื่อมโยงกับการปรับปรุงระบบกฎหมายและการบังคับใช้กฎหมายอย่างสอดประสานเป็นหนึ่งเดียว มีประสิทธิผลและประสิทธิภาพ พร้อมด้วยกลไกและนโยบายที่มีความสำคัญและโดดเด่นในการพัฒนาเมืองหลวง ซึ่งเชื่อมโยงกับกฎหมายว่าด้วยเมืองหลวง (แก้ไขเพิ่มเติม)

เสริมสร้างการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และกลไกนำร่องที่เหมาะสมและมีประสิทธิผลสำหรับเมืองหลวง โดยเน้นที่สาขาการลงทุน การเงิน การดึงดูดทรัพยากรนอกงบประมาณแผ่นดิน กลไกความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน การวางแผน การขนส่ง ฯลฯ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร อาจารย์ เล จุง ฮิเออ กล่าวว่า “ข้อสรุปหมายเลข 80 - KL/TW ของโปลิตบูโรเป็นเอกสารที่สำคัญมาก ซึ่งสร้างหลักการและพื้นฐานให้ฮานอยอนุมัตินโยบายปรับโครงการวางแผนหลักสองโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายเมืองหลวงฉบับแก้ไขใหม่จะทำให้เมืองมีเงื่อนไขในการฝ่าฟันอุปสรรคด้านกลไกและนโยบายที่มีมายาวนาน และดำเนินขั้นตอนอันยาวนานเพื่อบรรลุเป้าหมายในการฟื้นฟูเมือง พัฒนาระบบขนส่งที่มีความจุสูง ทันสมัย และมีอารยธรรม

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/bo-chinh-tri-thong-qua-nhom-giai-phap-dot-pha-cho-giao-thong-ha-noi.html