เตรียมความพร้อมก่อนออกเดินอย่างจริงจัง

ระหว่างการรุกและการลุกฮือทั่วไปในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518 กองพลยานเกราะได้เข้าร่วมด้วยรถถังหุ้มเกราะจำนวนมากที่สุดจนถึงเวลานั้น โดยมีกองพันรถถัง (กองพล) ทั้งหมด 5 กอง รวมถึงยานยนต์ประเภทต่างๆ จำนวน 502 คัน โดยไม่รวมยานยนต์ที่ใช้สำหรับการทำงานสนับสนุน

งานด้านเทคนิคสำหรับรถถังหุ้มเกราะในเวลานั้นประสบความยากลำบากและการขาดแคลนมากมาย หน่วยยานเกราะเดินทัพและสู้รบภายใต้สภาวะที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง เป็นระยะทางไกล และต้องข้ามแม่น้ำและสะพานหลายแห่ง สภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์รถบางส่วนชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ขาดแคลนเครื่องมือ อุปกรณ์ และวัสดุ คุณภาพต่ำ ไม่เท่าเทียมกัน ขาดแคลนบุคลากรด้านเทคนิค เนื่องจากต้องกระจายกันไปในทิศทางต่างๆ หัวหอก...

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว อุตสาหกรรมวิศวกรรมยานเกราะจะต้องมีแผนเฉพาะและเร่งด่วนสำหรับการวางแผนก่อนปฏิบัติการและการปฏิบัติการเพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยยานเกราะสามารถเดินทัพได้อย่างปลอดภัยด้วยอัตราการไปถึงจุดหมายที่สูง ตอบสนองภารกิจการเตรียมพร้อมรบได้อย่างทันท่วงที และชนะการรบได้ตั้งแต่การรบครั้งแรก

ด้วยลักษณะเด่นดังกล่าวข้างต้น ในปีพ.ศ. ๒๕๑๕ คณะกรรมการพรรคและกองบัญชาการกองยานเกราะได้สั่งการเร่งด่วนหลายประการ ได้แก่ การกู้คืนและซ่อมแซมรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์ การปรับปรุงการจัดองค์กรให้มีคุณภาพดียิ่งขึ้นในทุกด้าน และการสนับสนุนสนามรบอย่างต่อเนื่อง เพื่อเป็นไปตามมติของคณะกรรมการพรรคแห่งกองพลและภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากกองบัญชาการ ภาคส่วนวิศวกรรมยานเกราะได้ระดมกำลังพล ทหาร และเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคจากหน่วยงานต่างๆ ไปจนถึงหน่วยต่างๆ เพื่อเริ่มงานเตรียมความพร้อมทางเทคนิคสำหรับหน่วยต่างๆ ที่จะเดินทัพและสู้รบเพื่อเข้าร่วมการรุกและการลุกฮือทั่วไปประจำฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518

หน่วยกองทัพปลดปล่อยโจมตีอย่างหนักในทิศทางทะเลถวนอันระหว่างการรุกใหญ่และการลุกฮือฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518 ภาพ: เก็บถาวร

ตั้งแต่ปลายปีพ.ศ. 2515 ถึงต้นปีพ.ศ. 2518 อุตสาหกรรมวิศวกรรมยานเกราะได้จัดทีม 7 ทีมและ 2 กลุ่มลงสู่สนามรบเพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟูอาวุธและอุปกรณ์ที่เสียหาย ส่งผลให้รถถัง รถหุ้มเกราะ และรถยนต์ทุกประเภทจำนวนหลายร้อยคันได้รับการซ่อมแซม ในเวลาเดียวกัน ทีมงานจำนวนหนึ่งก็ถูกส่งไปยังหน่วยยานเกราะพร้อมกับคนงานในพื้นที่ เพื่อซ่อมแซมยานยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็ก 246 คัน ปืนใหญ่ 461 กระบอก อุปกรณ์ออปติก 65 ชิ้น และฟื้นฟูชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์ต่างๆ นับพันชิ้น สำหรับหน่วยในสนามรบในช่วงปี พ.ศ. 2516-2517 พวกเขาได้ดำเนินการซ่อมแซมและบูรณะยานพาหนะอย่างแข็งขัน ดูแลรักษาและอนุรักษ์ไว้ให้ดี ดังนั้น ก่อนออกเดินทัพ ยานพาหนะของหน่วยจึงได้รับการยกระดับให้สูงขึ้นทันเวลาเพื่อเข้าร่วมการรณรงค์ โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 85-95%

เพื่อเพิ่มแหล่งอะไหล่และเสบียงเพื่อให้สามารถซ่อมแซมในช่วงปฏิบัติการและการรบได้ หน่วยต่างๆ ได้รวบรวมเสบียงจากโกดังในสนามรบได้มากถึง 47 ตัน เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและเสบียงอะไหล่จำนวน 67 ตันจากรถที่ถูกทำลาย นอกจากนี้ กองบัญชาการยานเกราะยังได้ขนส่งอะไหล่และเสบียงจำนวนมากไปยังสนามรบอย่างรวดเร็ว รวมถึงเครื่องยนต์ 134 เครื่อง ชุดเกียร์ 100 ชุด แบตเตอรี่ 2,024 ลูก ล้อสำหรับงานหนัก 2,295 ล้อ โซ่ 44,830 เส้น... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองบัญชาการได้ส่งรถก่อสร้าง 8 คัน เครื่องมือซ่อมแซมจำนวนมาก ชุดคำแนะนำการใช้รถถังหุ้มเกราะ 19 ชุดที่รวบรวมและแก้ไขโดยฝ่ายวิศวกรรม

เทคโนโลยีนวัตกรรมรับประกันการเดินอย่างรวดเร็ว

ระหว่างการเดินทัพรบ กองพลยานเกราะได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการเอาชนะความยากลำบากและความยากลำบาก และมีความคิดสร้างสรรค์เพื่อเตรียมรถถังและยานเกราะให้เดินทัพด้วยความเร็วแสง โดยเข้าร่วมการจัดรูปขบวนรบของกองทัพและสาขาต่างๆ ทันที มีรถยนต์ที่ได้รับความเสียหายและไม่มีอุปกรณ์ทดแทน ดังนั้นคนขับจึงต้องโบกรถอีกคันและเดินทางหลายร้อยกิโลเมตรเพื่อไปยังรถถังที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักเพื่อนำชิ้นส่วนอะไหล่และเสบียงมาซ่อมแซมรถยนต์ของตน สำหรับรถที่เสียหายหนักจนซ่อมไม่ได้ (รวมทั้งตัวรถเอง) สหายได้นำชิ้นส่วนอะไหล่มาซ่อมรถที่เสียหายเล็กน้อยและทำเป็นอะไหล่

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานงานทางเทคนิคในการรบ ฝ่ายเทคนิคของกองพลยานเกราะได้พัฒนาระบบแผนรวมในหน่วยต่างๆ จากกองร้อยไปสู่หมวด (กองพล) โดยระดับบริษัทจะจัดทีมซ่อมขึ้นมา โดยทำหน้าที่ทำงานร่วมกับทีมกู้ภัยเพื่อดึงรถที่เสียหายเล็กน้อยออกมา และช่วยตรวจสอบทางเทคนิคของรถเมื่อต้องพักรถเป็นเวลานานระหว่างการปฏิบัติงาน กองพันจัดทีมซ่อมเพื่อเข้าช่วยเหลือและซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายซึ่งบริษัทไม่สามารถรับมือได้ ระดับกลาง (กองพล) จัดทีมซ่อมแซมจำนวน 1-2 ทีม โดยแต่ละทีมประกอบด้วยคนงานทุกประเภทตั้งแต่ 15 ถึง 20 คน พร้อมด้วยรถซ่อมแซมตามการจัดหน่วย โดยมีหน้าที่ช่วยเหลือและซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายของกองพันที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้...

กองยานเกราะเข้าร่วมในยุทธการโฮจิมินห์ คลังภาพ

ด้วยการจัดระเบียบแบบนี้ โดยทั่วไปแล้ว ในระหว่างการเดินทัพ ทีมและกลุ่มต่างๆ ในระดับหมวด (กองพล) และผู้บังคับบัญชา ได้ซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายได้เฉลี่ย 80.6% ของจำนวนทั้งหมด และนำยานพาหนะเหล่านั้นกลับเข้าสู่การจัดรูปขบวนการรบได้อย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ การปฏิบัติการของกองยานเกราะที่เข้าร่วมในแคมเปญใหญ่ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2518 จึงได้สร้างประวัติศาสตร์การปฏิบัติการของหน่วยขึ้นมา จำนวนรถที่ถูกทำลายในการเดินขบวนมีน้อยมาก (0.3%) อัตราการมาถึงของรถโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 92.5% โดยหลายหน่วยได้ถึง 100% ตัวอย่างเช่น กองพันที่ 66 กองพลที่ 202 ได้เดินทัพเกือบ 1,700 กิโลเมตรข้าม 6 แม่น้ำ และนำยานพาหนะ 96% ไปยังจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย แม้เส้นทางการเดินทัพจะไม่คุ้นเคยและถูกศัตรูทำลายก่อนล่าถอย แต่ความเร็วในการเดินทัพของหน่วยก็สูงถึง 249 กม./กลางวัน/กลางคืน เช่นเดียวกับกองพันรถถังที่ 2 กองพลน้อยที่ 203 หน่วยส่วนใหญ่เดินทัพวันละ 16 ชั่วโมง รวมถึงช่วงพักเพื่อตรวจสภาพยานพาหนะและรับประทานอาหาร ในช่วงวันเวลาอันเร่งรีบนี้ บางหน่วยก็เดินขบวนต่อเนื่องกันถึง 19 ชั่วโมง แต่พนักงานขับรถก็ยังคงมีความกระตือรือร้นและมีความสุขที่จะขับรถอย่างปลอดภัย

ในยุทธการโฮจิมินห์ ได้มีการดึงประสบการณ์จริงมาพบว่าการทำงานของกองกำลังพิเศษในการโจมตีและเจาะทะลวงนั้นต้องใช้ความเร็วสูงในการเดินทัพ ระยะทางไกล และกองกำลังต้องเดินทัพและสู้รบอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ต้องอาศัยการทำงานสนับสนุนทางเทคนิคที่ครบถ้วนและถูกต้องทั้งก่อนและระหว่างปฏิบัติการรบ เพื่อให้ยานพาหนะไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็ว เต็มที่ ด้วยเทคนิคที่ดี และพร้อมต่อสู้กับศัตรูในทุกสถานการณ์ ดังนั้นการตรวจสอบรถถังและรถหุ้มเกราะก่อนการเดินทัพจึงต้องดำเนินการด้วยความพิถีพิถันและครบถ้วนตามกฎข้อบังคับ ระหว่างการเดินขบวน การตรวจสอบทางเทคนิคทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบในช่วงพักสั้นๆ หรือช่วงหยุดชะงัก ทีมและกลุ่ม BĐKT จะต้องติดตามการจัดรูปแบบหน่วยรบทั้งด้านหน้าและด้านหลังอย่างใกล้ชิดเพื่อให้สามารถสนับสนุนหน่วยต่างๆ ได้ทันท่วงที...

ความคิดสร้างสรรค์และความพยายามที่จะเอาชนะความยากลำบากของอุตสาหกรรมวิศวกรรมยานเกราะได้มีส่วนช่วยเพิ่มการเคลื่อนย้ายของรถถังหุ้มเกราะในสภาวะที่ต้องเคลื่อนตัวเร็วและขาดแคลนอุปกรณ์และเสบียง ด้วยเหตุนี้ หน่วยรถถังหุ้มเกราะจึงถูกนำไปสู้รบกับเหล่าทหารและอาวุธอื่นๆ ทำให้เกิดชัยชนะในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 ปลดปล่อยภาคใต้และรวมประเทศเป็นหนึ่ง

มิญ กวาง

    ที่มา: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/nghe-thuat-quan-su-vn/bo-doi-tang-thiet-giap-chu-dong-sang-tao-bao-dam-ky-thuat-trong-hanh-quan-than-toc-mua-xuan-1975-826749