นาย Tran Hong Minh รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึง: สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม, สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม, กรรมการบริหารโครงการ: ถนนโฮจิมินห์ 6, 7, 85, Thang Long และนักลงทุน เพื่อขอเร่งรัดการดำเนินโครงการจุดพักรถ 8 แห่งบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้

จุดจอดรถ 8 จุด ได้แก่ ไม้สน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45; เหงียนเซิน - เดียนเชา; เดียนเชา - ไป๋วอต; ญาจาง - กัมลัม; กัมลัม - หวิญห่าว; หวิงห่าว - ฟานเถียต (2 สถานี); ฟานเถียต - เดาเกียย

เหล่านี้เป็นจุดพักรถที่ได้เซ็นสัญญากับนักลงทุนแล้ว อย่างไรก็ตาม รายงานจากหน่วยงานต่างๆ ระบุว่า ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจุดพักรถทั้ง 8 แห่งในปัจจุบันยังล่าช้ามาก

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145 52485.jpg
ความคืบหน้าการก่อสร้างจุดพักรถ 8 จุด บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ล่าช้าเกินไป ภาพโดย: น. ฮูเยน

สาเหตุเกิดจากความยุ่งยากและปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และขั้นตอนการก่อสร้างที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขให้ทั่วถึง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้กรรมการคณะกรรมการบริหารโครงการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น ผู้ลงทุน/วิสาหกิจ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่ ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับผู้ลงทุน/วิสาหกิจโดยเร็วที่สุด เสริมสร้างการทำงานภาคสนาม ทบทวนและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

“กรรมการบริหารโครงการมีหน้าที่รับผิดชอบต่อรัฐมนตรีอย่างเต็มที่ต่อความคืบหน้าของการอนุมัติพื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะตรวจสอบและรับผิดชอบผู้ที่เข้าร่วมโครงการ (หากไม่ดำเนินการให้แล้วเสร็จ) ตามระเบียบข้อบังคับ” รัฐมนตรีเจิ่น ฮอง มิงห์ สั่งการ

ผู้ลงทุนโครงการพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 8 จุด จะต้องประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนในช่วงดำเนินโครงการ โดยเฉพาะปัญหาด้านการเคลียร์พื้นที่ ศึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อกำกับดูแลและดำเนินการให้มีคุณภาพและก้าวหน้า โดยเฉพาะรายการถนนสำคัญของโครงการ

ผู้บัญชาการอุตสาหกรรมการขนส่งขอให้ผู้ลงทุนมุ่งเน้นทรัพยากร เพิ่มอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลเพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการทำให้เสร็จงานบริการสาธารณะภายในเวลาอันสั้นที่สุด ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วนในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568

ในกรณีที่ไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าตามที่ต้องการได้เนื่องจากปัจจัยเชิงเป้าหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำหนดให้ผู้ลงทุนเข้าดำเนินการและดำเนินการสถานีชั่วคราวที่สร้างไว้เดิม และดำเนินการก่อสร้างสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2568

การดำเนินการจุดพักรถชั่วคราวต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับบุคคลและยานพาหนะที่เข้า-ออกสถานี โดยต้องคำนึงถึงคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และการป้องกันและดับเพลิงและการระเบิดตามกฎระเบียบ