กระทรวงก่อสร้างเสนอใช้เครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้างที่สนามบินโหน่ยบ่ายเป็นสื่อการสอน

กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha อนุมัติการโอนเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้างที่สนามบิน Noi Bai ให้กับสถาบันการบินเวียดนาม เพื่อเป็นอุปกรณ์การสอนแทนที่จะนำไปประมูล

เครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งไว้ที่สนามบินโหน่ยบ่ายมีอายุ 50 ปี และไม่สามารถบูรณะให้กลับมาใช้งานได้ - ภาพ: NIA

นั่นคือเนื้อหาหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการของ กระทรวงก่อสร้าง ที่ส่งถึงรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา เพื่อขอเปลี่ยนแปลงแผนการจัดการเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งไว้ที่สนามบินโหน่ยบ่ายเป็นเวลา 18 ปี

ตามรายงานของกระทรวงการก่อสร้าง เครื่องบินโบอิ้ง B727-200 ที่ถูกทิ้งไว้ที่สนามบินโหน่ยบ่ายตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 เป็นของสายการบิน Royal Khmer Airlines ซึ่งมีสัญชาติกัมพูชา

ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 ทีมประเมินสภาพทางเทคนิคของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามระบุว่า เครื่องบินซึ่งผลิตในปี พ.ศ. 2518 อยู่ในสภาพเสื่อมสภาพทางเทคนิคอย่างร้ายแรง ไม่สามารถซ่อมแซมได้ และไม่เป็นไปตามมาตรฐานความสมควรเดินอากาศตามกฎระเบียบของเวียดนามและระหว่างประเทศ

จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ต้องจัดเตรียมพื้นที่จอดรถในสนามบินเพื่อดูแลและอนุรักษ์เครื่องบินลำนี้ ทำให้เกิดความยุ่งยากและเป็นอุปสรรคต่อเครื่องบินลำอื่นๆ ในระหว่างการดำเนินงานของสนามบินโหน่ยบ่าย

ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาล ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560 กระทรวงการคลังได้ตัดสินใจให้รัฐเป็นเจ้าของเครื่องบินที่ถูกทิ้งร้าง กระทรวงคมนาคม ได้เป็นประธานและสั่งการให้สำนักงานการบินพลเรือนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการประมูลทรัพย์สินดังกล่าวตามกฎหมาย

อย่างไรก็ตาม การประมูลเครื่องบินลำนี้ประสบกับความยากลำบากและอุปสรรคมากมาย เนื่องจากถือเป็นสินทรัพย์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งไม่เคยมีการทำธุรกรรมมาก่อนในเวียดนามและ ทั่วโลก ระดับการประเมินค่าถูกกำหนดว่าต่ำเกินไป ไม่เพียงพอที่จะชำระค่าใช้จ่ายในการประมูลและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

นับแต่นั้นเป็นต้นมา สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ทำการวิจัยและดำเนินมาตรการต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาวิธีจัดการกับเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้าง เช่น การโอนย้ายไปยังหน่วยรักษาความปลอดภัยและป้องกันประเทศ การโอนย้ายไปยังบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม และการโอนย้ายไปยังสถาบันการบินเวียดนาม เพื่อใช้เป็นแบบจำลองและเครื่องมือฝึกหัดในศูนย์ฝึกอบรมการบิน

หลังจากการตรวจสอบและประเมินผลอย่างครอบคลุมแล้ว สำนักงานการบินพลเรือนได้ตัดสินใจเลือกทางเลือกในการส่งมอบเครื่องบินให้กับสถาบันการบินเวียดนามเพื่อใช้เป็นเครื่องช่วยในการสอน เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูง

เนื่องจากแผนดังกล่าวเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจัดการและการใช้ทรัพย์สินสาธารณะในรูปแบบการจัดการทรัพย์สินที่มีกรรมสิทธิ์สาธารณะที่จัดตั้งขึ้น สอดคล้องกับหน้าที่ปฏิบัติ ภารกิจ และข้อกำหนดการจัดการและการใช้ของสถาบันการบินเวียดนามในการให้บริการฝึกอบรมผู้สำเร็จการศึกษาสาขาวิศวกรรมการบิน

ขณะเดียวกัน สถาบันการบินเวียดนามยังมีใบสมัครและแผนการในการรับ จัดการ และใช้เครื่องบินที่ถูกทิ้งร้าง และมีแหล่งเงินทุนที่รับประกันและความมุ่งมั่นในการรับ จัดการ และใช้ (โดยไม่ใช้เงินงบประมาณแผ่นดิน)

ในด้านประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ หากสถาบันการบินเวียดนามจำเป็นต้องซื้อเครื่องบินจากต่างประเทศเพื่อใช้เป็นต้นแบบในการสอนเพื่อให้มั่นใจถึงมาตรฐานการฝึกอบรมระดับสากล ค่าใช้จ่ายโดยประมาณจะอยู่ที่ประมาณ 5 แสนล้านดอง ขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการรื้อถอน ขนส่ง ติดตั้ง และประกอบเครื่องบินโบอิ้งที่ถูกทิ้งร้างไปยังศูนย์ฝึกอบรมจะอยู่ที่ 8.7-9.7 พันล้านดองเท่านั้น

จากรายงานข้างต้น กระทรวงก่อสร้างขอให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha พิจารณาและอนุมัติ:

เปลี่ยนแผนการจัดการเครื่องบินโบอิ้ง B727-200 ที่ถูกทิ้งร้างที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ให้มีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับคุณลักษณะของทรัพย์สินมากขึ้น จาก “การประมูลทรัพย์สิน” เป็น “การส่งมอบเครื่องบินให้สถาบันการบินเวียดนาม เพื่อใช้เป็นแบบจำลอง เป็นสื่อการสอนเพื่อการฝึกงานและฝึกงานในสถาบันฝึกอบรมการบิน”

ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณา และให้กระทรวงก่อสร้างจัดการดำเนินงานให้เป็นไปตามระเบียบ

ตวน ฟุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/boeing-construction-department-was-removed-from-the-airport-noi-bai-lam-giao-cu-20250807105315506.htm