กระทรวงก่อสร้างศึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขสะพานแผ่นกลวงบนเสาเข็ม

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ณ กรุงฮานอย ตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในประกาศเลขที่ 108/TB-VPCP ลงวันที่ 17 มีนาคม 2025 และ สำนักงานรัฐบาล ในเอกสารเลขที่ 2800/VPCP-VN ลงวันที่ 3 เมษายน 2025 เกี่ยวกับการจัดการรายงานของบริษัทจำกัด Hoa Binh ที่เกี่ยวข้องกับแนวทางแก้ปัญหาการสร้างสะพานแผ่นกลวงบนเสาเข็ม กระทรวงก่อสร้างได้จัดคณะทำงานเข้าเยี่ยมชมโครงการต้นแบบและรับฟังรายงานแนวทางแก้ปัญหาที่บริษัทเสนอ

การประชุมครั้งนี้มีตัวแทนจากหน่วยงานเฉพาะทางภายใต้ กระทรวงก่อสร้าง และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเข้าร่วม โดยมุ่งหวังที่จะประเมินศักยภาพในการนำโซลูชันนี้ไปใช้จริงในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เช่น กรมเศรษฐกิจ - การจัดการการลงทุนด้านก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง); กรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง); สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง (กระทรวงการก่อสร้าง)

นายเหงียน ฮู่ เซือง ประธานกลุ่มฮัว บินห์ กล่าวในการนำเสนอว่า “เราเสนอแผนริเริ่มสะพานแผ่นกลวงบนเสาเข็มท่ออัดแรงแก่ กระทรวงคมนาคม และรัฐบาลเมื่อกว่า 1 ปีก่อน โซลูชันนี้ได้รับการจดทะเบียนเป็นทรัพย์สินทางปัญญาแล้ว และผ่านการทดสอบสำเร็จแล้วที่ท่าเรือบั๊กนิญและท่าเรือลัคฮู่เยน (ไฮฟอง) เราได้ดำเนินการทดสอบการรับน้ำหนักและการวัดการทรุดตัว ซึ่งผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โซลูชันนี้ไม่ใช้ทราย ซึ่งเป็นวัสดุที่หายากมาก ช่วยลดต้นทุนได้ครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับวิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิม ในขณะเดียวกันก็รับประกันความก้าวหน้าด้วยระบบโรงงานอัดเสาเข็มคอนกรีตที่มีอยู่ เราไม่ได้ขายสิ่งประดิษฐ์นี้ แต่ยินดีที่จะบริจาคเพื่อใช้ในประโยชน์ของประเทศ”

นายดิงห์มานห์ดึ๊ก รองอธิบดีกรมเศรษฐกิจและการจัดการการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวถึงศักยภาพของแผนริเริ่มนี้ว่า:

“นี่คือโซลูชันที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับโครงการต่างๆ และสถานที่ที่เหมาะสมได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีมุมมองที่เป็นกลาง เราขอแนะนำให้บริษัท Hoa Binh จัดทำเอกสารให้ครบถ้วน โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้: รายการมาตรฐานทางเทคนิคที่ใช้ เอกสารสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยา เอกสารการออกแบบโดยละเอียด และการลงทุนโดยประมาณทั้งหมด จำเป็นต้องประเมินโซลูชันทางเทคนิคอย่างครอบคลุมในแง่ของเศรษฐศาสตร์ เทคโนโลยี และอายุโครงการ ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการรายงานและให้คำแนะนำแก่ผู้นำของกระทรวง”

ในทางเทคนิค นาย Dinh Quoc Ha ผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง ให้ความเห็นว่า “โครงสร้างสะพานแผ่นกลวงบนเสาเข็มที่ศึกษาในครั้งนี้มีการปรับปรุงหลายอย่างเมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบดั้งเดิม ตั้งแต่โครงสร้างของคาน เสาเข็ม ไปจนถึงการเสริมเหล็ก แม้ว่าจะยังไม่เป็นที่นิยมในเวียดนาม แต่ก็มีการใช้งานในบางประเทศ เช่น จีนและอินโดนีเซีย การปรับปรุงเพื่อเพิ่มความต้านทานการดัดถือเป็นจุดใหม่ที่น่าทึ่ง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเพิ่มรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมเกี่ยวกับความยาวของเสาเข็มและการออกแบบคานเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของโครงสร้าง”

การประชุมการทำงานแสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งความเปิดกว้าง นวัตกรรม และความพร้อมที่จะยอมรับโซลูชันทางเทคโนโลยีขั้นสูงในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน กระทรวงก่อสร้างกล่าวว่าจะยังคงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมิน ประเมินผล และพิจารณาการนำไปใช้จริงของโซลูชันสะพานแผ่นกลวงบนเสาเข็มในโครงการจราจรสำคัญในอนาคต

ที่มา: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-nghien-cuu-de-xuat-giai-phap-cau-ban-rong-tren-coc-post880075.html