กระทรวงก่อสร้างสนับสนุนการวิจัยและการสร้างสนามบินนานาชาติในจังหวัดนิญบิ่ญ

กระทรวงก่อสร้างเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณามอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ จัดทำโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินในจังหวัดนิญบิ่ญ

เครื่องบินลงจอดที่สนามบินในประเทศเรา (ภาพ: PV/Vietnam+)

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารถึงรัฐบาลเกี่ยวกับข้อเสนอการสร้างสนามบินนานาชาติและสะพานข้ามแม่น้ำเดย์และแม่น้ำฮวงลองที่เชื่อมใจกลางเมืองนิญบิ่ญกับ แม่น้ำนามดิ่ญ และแม่น้ำฟูลีและแม่น้ำห่านาม

กระทรวงก่อสร้าง เห็นว่าการจัดตั้งหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดจะช่วยเปิดทิศทางการพัฒนาใหม่ๆ ส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจและบริการขนส่ง จึงมีความเห็นว่าความจำเป็นในการวางแผนและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นนั้นมีความชอบธรรม

หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร จังหวัด นิญบิ่ญ เป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับตลาดการขนส่งทางอากาศ ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงสนับสนุนนโยบายการวิจัยและเสริมแผนการสร้างสนามบินแห่งใหม่ในจังหวัด นิญบิ่ญ หลังจากการควบรวมกิจการ

ในจังหวัดนิญบิ่ญ (หลังจากการจัดสรรหน่วยงานบริหารจังหวัด) การวางแผนระบบสนามบินยังไม่ได้กำหนดตำแหน่งที่มีศักยภาพ ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่ามีพื้นฐานเพียงพอสำหรับการวางแผนสนามบินแห่งใหม่ กระทรวงก่อสร้างจึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ จัดทำโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินในนิญบิ่ญ และส่งให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการวางแผนเพิ่มเติม

ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ กระทรวงการก่อสร้างจะจัดตั้งกลุ่มทำงานเฉพาะทางเพื่อให้คำแนะนำและสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดนิญบิ่ญ และให้คำแนะนำในการเตรียมการและส่งมอบโครงการเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความก้าวหน้า

ในบริบทของการจัดองค์กรบริหารระดับจังหวัดและการดำเนินงานพัฒนาเศรษฐกิจให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 มีปัจจัยที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงด้านอุปสงค์และส่วนแบ่งตลาดด้านการขนส่ง ดังนั้น ในอนาคต กระทรวงการก่อสร้างจะพิจารณาและปรับเปลี่ยนแผนงานระบบสนามบินเชิงรุกเพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน

นอกจากนี้ รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังศึกษาและเสนอแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยการวางแผนอย่างครอบคลุม และรายงานต่อรัฐบาลเพื่อนำเสนอต่อรัฐสภาในโอกาสต่อไป ดังนั้น ควบคู่ไปกับผลการวิจัยในโครงการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญได้จัดทำขึ้น กระทรวงการก่อสร้างจะดำเนินขั้นตอนในการปรับปรุงผังเมืองสนามบินให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการวางแผนเพื่อเสริมสนามบินในนิญบิ่ญ

เกี่ยวกับการก่อสร้างถนนสายหลัก 2 สายจากแหล่งมรดก Trang An, Bai Dinh (ศูนย์กลาง Ninh Binh ไปยัง Nam Dinh และ Phu Ly, Ha Nam) และการก่อสร้างสะพาน 9 แห่งข้ามแม่น้ำ Day และแม่น้ำ Hoang Long นั้น ผู้นำกระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่า หลังจากการจัดหน่วยงานบริหารแล้ว จำเป็นต้องศึกษาและลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อเพิ่มเติม

ตามระเบียบข้อบังคับ การลงทุนก่อสร้างถนนและสะพานสายหลักบนแม่น้ำเดย์และแม่น้ำฮวงลองต้องสอดคล้องกับแผนงานของจังหวัด และอยู่ภายใต้อำนาจการบริหารและการลงทุนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ (หลังจากจัดตั้งหน่วยงานบริหารจังหวัดแล้ว) กระทรวงก่อสร้างจะสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานเฉพาะทางประสานงานและชี้นำจังหวัดในการดำเนินการ

บนพื้นฐานดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างจึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha พิจารณาและสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ninh Binh จัดการเตรียมการโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินใน Ninh Binh และส่งให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและรายงานให้นายกรัฐมนตรีตัดสินใจเกี่ยวกับแผนเพิ่มเติม

กระทรวงก่อสร้าง จัดทำและดำเนินการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติ ระยะ พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมือง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับวิสาหกิจซวนเจื่องเพื่อตรวจสอบและทบทวนผังเมืองจังหวัดที่ได้รับอนุมัติสำหรับพื้นที่ โครงการต่างๆ ที่ได้ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่ เพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนและทับซ้อน โดยคำนึงถึงแผนการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่สมเหตุสมผลเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง เพื่อสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดนิญบิ่ญ

ก่อนหน้านี้ บริษัท Xuan Truong Enterprise ได้เสนอให้สร้างสนามบินนานาชาติในอำเภอ Y Yen (จังหวัด Nam Dinh) หรือสถานที่ที่กระทรวงก่อสร้างได้สำรวจและเสนอแนะ โดยใช้เงินทุนลงทุนจากงบประมาณของจังหวัด Ninh Binh (หลังจากการควบรวมกิจการ) และทุนทางสังคมของบริษัท โดยไม่ได้ใช้เงินงบประมาณกลาง

โครงการดังกล่าวยังก่อสร้างถนนสายหลัก 2 สายจากแหล่งมรดก Trang An ที่ Bai Dinh (จากใจกลาง Ninh Binh ไปยัง Nam Dinh และ Phu Ly, Ha Nam) ซึ่งมี 8 เลน และสร้างสะพาน 9 แห่งข้ามแม่น้ำ Day และแม่น้ำ Hoang Long ระยะเวลาการก่อสร้างไม่เกิน 12 เดือนจึงจะแล้วเสร็จ ส่งมอบ และนำไปใช้งาน เงินทุนการลงทุนมาจากงบประมาณของจังหวัด Ninh Binh (หลังจากการควบรวมกิจการ) และทุนทางสังคมขององค์กรต่างๆ โดยไม่ได้ใช้เงินงบประมาณกลาง

วีเอ็นเอ

ที่มา: https://baoninhbinh.org.vn/bo-xay-dung-ung-ho-nghien-cuu-bo-sung-san-bay-quoc-te-tai-691905.htm