Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาพรวมการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่สดใส (*): คะแนนดีเยี่ยม

Người Lao ĐộngNgười Lao Động04/01/2025

นอกเหนือจากการใช้ประโยชน์จากโครงการต่างๆ เพื่อลดปัญหาการจราจรที่ทางเข้าออกต่างๆ แล้ว นครโฮจิมินห์ยังมุ่งเน้นไปที่โครงการสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคต่างๆ อีกด้วย


ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โครงการจราจรสำคัญๆ หลายโครงการที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ได้รับการเริ่มดำเนินการ

ระบายอากาศ

เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2567 สะพานเฟื้อกลองที่เชื่อมเขต 7 กับเขตหญ่าเบ๋ ได้เปิดใช้งานแล้ว โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 737 พันล้านดอง เชื่อมโยงถนนหวิญเตินฟัตและถนนเหงียนฮู่วโถ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงสภาพการจราจรและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ขณะเดียวกัน อุโมงค์ HC1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ และส่วนขนานของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ก็ได้เปิดใช้งานแล้ว นอกจากนี้ โครงการปรับปรุงและขยายถนนเตินกี๋เตินกี๋ในเขตบิ่ญเติน ด้วยเงินลงทุนรวม 1,232 พันล้านดอง ได้เริ่มให้บริการประชาชนแล้ว ถนนได้ขยายจาก 10 เมตร เป็น 30 เมตร ช่วยแก้ปัญหาการจราจรในเขตที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น และขยายเส้นทางไปยังสนามบินเตินเซินเญิ้ต

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 1.

ถนน Tan Ky Tan Quy ช่วยขยายเส้นทางการเดินทางไปยังสนามบิน Tan Son Nhat

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (Traffic Board) แจ้งว่า จะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จหลายโครงการก่อนเทศกาลตรุษจีน

โดยเฉพาะ เช่น ทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ถนน Duong Quang Ham (เฟส 1 อำเภอ Go Vap); ถนนเชื่อมต่อ Trường Quoc Hoan - Cong Hoa (อำเภอ Tan Binh); สะพาน Tan Ky Tan Quy สะพาน Ba Hom (อำเภอ Binh Tan); สะพาน Ba Dat สะพาน Giong Ong To ของทางแยก An Phu สะพาน Tang Long (เมือง Thu Duc)...

ข่าวดีเพิ่มเติม

สัญญาณดีอีกประการหนึ่งคือ โครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หม็อกไบ (ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 760 เมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ประกาศสำรวจความสนใจของนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนนครโฮจิมินห์-หมอคบ่าย ระยะที่ 1 ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT) ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ของโครงการระดับภูมิภาคที่สำคัญแห่งหนึ่ง

ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ ระยะทางรวมกว่า 50 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ในเขตกู๋จี และปลายทางเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา จังหวัด เตยนิญ ระยะเวลาดำเนินโครงการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2570

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณ (ระยะที่ 1) ประมาณ 19,617 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ประมาณ 9,273 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ฯลฯ สำหรับโครงสร้างเงินทุน เงินทุนที่นักลงทุนและผู้ประกอบการรับผิดชอบในการจัดหาอยู่ที่ประมาณ 9,943 พันล้านดอง (คิดเป็น 50.69%) เงินทุนของรัฐมีส่วนร่วมประมาณ 9,674 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินทุนส่วนกลางประมาณ 2,872 พันล้านดอง และเงินทุนงบประมาณของนครโฮจิมินห์ประมาณ 6,802 พันล้านดอง

การประชุมระหว่างผู้นำนครโฮจิมินห์และจังหวัดเตยนิญเมื่อเร็วๆ นี้ ได้ตกลงกันถึงความคืบหน้าที่คาดการณ์ไว้หลายประการ ดังนั้น โครงการส่วนประกอบที่ 1 จะได้รับการอนุมัติในเดือนเมษายน 2568 และจะมีการลงนามสัญญากับธนาคารกลางแห่งเวียดนาม (BOT) ในเดือนกันยายน 2568 เพื่อเริ่มการก่อสร้างในต้นปี 2569 ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 2 จะได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 เริ่มการก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2568 และจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในเดือนเมษายน 2570

ในขณะเดียวกัน โครงการส่วนประกอบที่ 3 ได้รับการอนุมัติในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 และมีการส่งมอบพื้นที่ตั้งแต่เดือนเมษายน 2568 เพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและเริ่มการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 2 ในเดือนสิงหาคม 2568

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คณะกรรมการจราจรจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีสั่งการให้คณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เขตกู๋จีและกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเร่งรัดการสรรหาที่ปรึกษาด้านการสำรวจและจัดทำแผนที่ รวมถึงที่ปรึกษาด้านการประเมินราคาค่าชดเชย จากนั้นจะมีการพัฒนาแผนราคาที่ดินเฉพาะเพื่อรองรับงานชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 3.

สะพานเฟื้อกหลงเพิ่งเปิดให้สัญจรแล้ว

การส่งเสริมการเชื่อมต่อ

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2567 รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ได้เข้าร่วมพิธีเปิดตัวโครงการจำลองอย่างต่อเนื่อง เพื่อดำเนินโครงการสำคัญและเปิดช่องทางการจราจร เขากล่าวว่า เขารู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในหลายโครงการ และคาดหวังให้นักลงทุนและผู้รับเหมาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างมั่นคง มีคุณภาพ และก่อสร้างอย่างปลอดภัย

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เน้นย้ำว่าในปี 2568 นครโฮจิมินห์จะดำเนินโครงการต่างๆ ต่อไปมากมาย เช่น การสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย การขยายทางหลวงแผ่นดิน รวมถึงการมุ่งเน้นการดำเนินขั้นตอนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคไบให้เสร็จสมบูรณ์

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินโครงการเลียนแบบเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติจะก้าวหน้าและมีคุณภาพ

ข้อกำหนดคือหน่วยงานต่างๆ ต้องพยายามเบิกจ่ายเงินทุนตั้งแต่ต้นปี เพื่อให้อัตราการเบิกจ่ายเป็นไปตามแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนต้องควบคุมกระแสเงินสดให้ดี และดูแลผู้รับเหมาที่มีปัญหาด้านกำลังการผลิตอย่างเคร่งครัด ส่วนพื้นที่ที่โครงการผ่านต้องพยายามส่งมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ

ในการดำเนินการตามแผนพัฒนาภาคการขนส่งของนครโฮจิมินห์ปี 2568 รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้กรมการขนส่งเพิ่มบทบาทและภารกิจเชิงกลยุทธ์ในการประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาการขนส่งหลายรูปแบบ และการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ควบคู่ไปกับการให้ความสำคัญกับการวางแผนและดำเนินการตามแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวางแผนระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

นายบุย ซวน กวง กล่าวว่า กรมการขนส่งมีภารกิจสำคัญที่คู่ขนานกัน คือ การวิจัยและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการลงทุนภาครัฐ ปรับปรุงแนวทางแก้ไขด้านการก่อสร้างให้เหมาะสม และกำหนดความรับผิดชอบของหน่วยงานและหน่วยงานในการดำเนินการให้ชัดเจน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรม จัดทำแนวทางเกี่ยวกับขั้นตอนการปรับปรุงโครงการผังเมืองที่เกี่ยวข้องกับโครงการสำคัญและเร่งด่วนในพื้นที่โดยเร็ว ตามกลไกและนโยบายเฉพาะด้านการพัฒนานครโฮจิมินห์ เพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 สะพานทูเถียม 4 สะพานเกิ่นเสี้ยว และโครงการปรับปรุงและขยายถนนที่มีอยู่เดิมอีก 5 โครงการ...

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 4.

มุมมองเมืองโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบ

มุ่งเน้นการทำงานด้านการสนับสนุน

เป้าหมายของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ คือการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 พร้อมกันนั้น ยังช่วยพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรม-เมือง ท่าเรือม็อกไบ๋-โฮจิมินห์-ก๊ายเม็ป-ถิวาย ซึ่งเชื่อมโยงกับระเบียงเศรษฐกิจทรานส์เอเชีย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดไตนิงห์ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป...

สำหรับทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงขนานจากถนน Trinh Quang Nghi ถึงสี่แยก Nguyen Van Linh ยังมีครัวเรือนอีก 8 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน คณะกรรมการจราจรได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอ Binh Chanh กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายหน่วยงานสนับสนุนการเร่งรัดการระดมพลและส่งมอบที่ดิน 100% ให้แก่ผู้ลงทุนก่อนวันที่ 31 มกราคม

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 5.

ทางคู่ขนานทางหลวงหมายเลข 50 กำลังทยอยสร้างเสร็จ

ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้ปริมาณการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เปิดให้สัญจรบนเส้นทางคู่ขนานนี้ก่อนวันที่ 30 เมษายน และเปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 50 จากทางแยกถนนคู่ขนานไปยัง ชายแดน ลองอาน โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

-

(*) ดูหนังสือพิมพ์ลาวดง ฉบับวันที่ 2 มกราคม



ที่มา: https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์