โครงการขนส่งสำคัญเร่งตัวปลายปี

โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเบิกจ่าย ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมก่อสร้าง และสนับสนุนการเติบโต โครงการด้านการจราจรที่สำคัญในจังหวัดจึงเร่งดำเนินการพร้อมกันในช่วงปลายปี

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2568 สหาย บุย ​​วัน คัง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบงานเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างโครงการถนนริมแม่น้ำตั้งแต่ทางแยกดัมนามากถึงถนนจังหวัดหมายเลข 338

เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการถนนริเวอร์ไซด์ (ถนนสาย 338 ไปยังด่งเจรียว) คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขต 2 ได้จัดการแข่งขันสูงสุด 60 วัน เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ เป้าหมายที่นักลงทุนและผู้รับเหมาตั้งไว้คือ การจัดสรรงบประมาณกว่า 1,000 พันล้านดอง ก่อสร้างคันดิน K95 ให้แล้วเสร็จ จัดการดินที่อ่อนแอในแพ็คเกจก่อสร้างถนน และเริ่มต้นปีใหม่ พ.ศ. 2569 ด้วยภารกิจให้แล้วเสร็จและนำไปใช้ประโยชน์ได้ภายในปีนั้น

สหายเจิ่น เวียด ดุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้าง ภาค 2 กล่าวว่า หลังจากดำเนินการมากว่า 3 ปี โครงการถนนริเวอร์ไซด์ (ถนนสาย 338 ของจังหวัดไปยังด่งเตรียว) ประสบปัญหาหลายประการ ตั้งแต่การเคลียร์พื้นที่ การขาดแคลนวัตถุดิบ ไปจนถึงกระบวนการบำบัดทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ซึ่งทำให้โครงการล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ อย่างไรก็ตาม ด้วยคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจากผู้นำจังหวัด ปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขอย่างค่อยเป็นค่อยไป นี่เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่โครงการจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งรัดความคืบหน้าและเพิ่มปริมาณการเบิกจ่าย เพื่อสร้างแรงจูงใจและกำลังใจแก่ผู้รับเหมา นักลงทุนจึงได้จัดการแข่งขันเพื่อส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด ความมุ่งมั่น สติปัญญาและความแข็งแกร่ง ความสามัคคี ความคิดริเริ่มและความคิดสร้างสรรค์ ความมุ่งมั่นในการเอาชนะอุปสรรคเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จโดยเร็ว

ในทำนองเดียวกัน โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 279 (จากทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 แขวงกวางฮันห์ ถึงทางแยกทางด่วนฮาลอง-วันดอน ในตำบลทงเญิด) โครงการถนนเลียบแม่น้ำระยะที่ 1 (จากทางแยกดัมนามาก ถึงถนนสาย 338) และโครงการอื่นๆ อีกมากมาย ภายหลังการตรวจสอบ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานท้องถิ่น ได้ร่วมกันกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหาต่างๆ ด้วยความมุ่งมั่นและความรับผิดชอบอย่างสูง เพื่อให้การเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้น แก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้น และเร่งรัดการก่อสร้างส่วนสำคัญต่างๆ ของโครงการให้เร็วขึ้น

ในโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 279 ของจังหวัด หลังจากมีมติปรับปรุงแล้ว เขตกวางฮันห์ได้เร่งดำเนินการจัดทำและอนุมัติแผนการชดเชยเงินชดเชย เพิ่มการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังชาวบ้านที่เหลืออีก 40 ครัวเรือน เพื่อส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันตลอดเส้นทาง จากเดิมที่มีรถก่อสร้างเพียงเกือบ 50 คัน ปัจจุบันผู้รับเหมาได้เพิ่มอุปกรณ์และบุคลากรเป็นสองเท่า จัดกะทำงาน 3 กะและ 4 ทีม เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าก่อนหน้านี้ นอกจากการจัดเจ้าหน้าที่รับผิดชอบในแต่ละขั้นตอนแล้ว นักลงทุนยังได้ติดตั้งระบบกล้องวงจรปิด ณ จุดก่อสร้างและเส้นทางสำคัญๆ โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับศูนย์ปฏิบัติการและเฝ้าระวังอัจฉริยะ (IOC) ของจังหวัด เพื่อให้ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถตรวจสอบ เร่งรัด และสั่งการการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้โดยตรง

ในโครงการถนนเลียบแม่น้ำระยะที่ 1 (ตั้งแต่ทางแยกเขื่อนนามัก ถึงทางหลวงหมายเลข 338) อบต.กวางเอียน มุ่งเน้นเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ 14 หลังคาเรือน และย้ายสิ่งของที่เหลือในภาคการไฟฟ้า เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ผู้รับเหมาสามารถเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างได้

คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างเขต 2 เปิดตัวการแข่งขันช่วงกลางวันและกลางคืนเป็นเวลา 60 วัน เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการถนนริมแม่น้ำ (ถนนจังหวัดหมายเลข 338 ไปยังดงเตรียว)

นับตั้งแต่ต้นปี รัฐบาลจังหวัดได้กำหนดภารกิจหลักในการมุ่งเน้นการส่งเสริมการลงทุนตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับเป้าหมายการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ปี 2568 ไว้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนด มีบทบาทขับเคลื่อนและสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลจังหวัดจึงได้พยายามอย่างเต็มที่ในการกำหนดทิศทางและแก้ไขปัญหาโดยตรง ดำเนินการตรวจสอบความคืบหน้าเป็นระยะ และนำแนวทางแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าและปฏิบัติได้จริงมาใช้

กล่าวคือ ภายใต้กฎหมายที่ดินฉบับปรับปรุงใหม่ จังหวัดกว๋างนิญได้ออกชุดราคาต่อหน่วยสำหรับการชดเชยทรัพย์สินที่ติดมากับที่ดินทันทีเมื่อรัฐเรียกคืนที่ดิน เพื่ออำนวยความสะดวกให้ท้องถิ่นเร่งรัดงานเคลียร์พื้นที่ ขณะเดียวกัน ก็ได้ดำเนินการและประกาศพื้นที่สำหรับการทำเหมืองดิน หินเหลือทิ้งจากเหมืองถ่านหิน เหมืองทราย ดิน หิน และทรายบดทดสอบ เพื่อใช้บรรจุวัสดุถมดินที่มีปริมาณสำรองสูงถึงหลายสิบล้านลูกบาศก์เมตร จังหวัดยังอนุญาตให้โครงการลงทุนหลายโครงการก่อสร้างโดยใช้ดินและหินส่วนเกินจำนวนมากเพื่อขนส่งและถมดินสำหรับโครงการอื่นๆ ในพื้นที่ จัดการส่งมอบเส้นทางขนส่งดินบางส่วนชั่วคราว เพื่อประหยัดต้นทุนการขนส่ง เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้าง และหลีกเลี่ยงการสูญเสียเงินลงทุน โอนแผนการลงทุนระหว่างโครงการที่มีอัตราการเบิกจ่ายช้าไปยังโครงการที่มีอัตราการเบิกจ่ายสูงและต้องการเงินทุนเพิ่มเติม ควบคุมการจ่ายเงินล่วงหน้า การชำระหนี้ ฯลฯ อย่างเข้มงวด

แนวทางแก้ไขเหล่านี้ได้ค่อยๆ ขจัด “ปัญหาคอขวด” เรื้อรัง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่โครงการจราจรต้องเร่งดำเนินการในช่วงปลายปี นับจากนั้น แนวทางแก้ไขเหล่านี้ได้มีส่วนสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมก่อสร้างโดยเฉพาะ และการเติบโตของจังหวัดโดยรวม สร้างแรงขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งเพื่อช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายการเติบโตมากกว่า 8% ในปี 2568

โด ฟอง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html