ภาพระยะใกล้ของสะพานลอยสี่แยกไมดิชก่อนถึงเส้นชัย

หนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า ผู้ฟ้องคดีสะพานลอยเหล็กแม่แจ่มทั้ง 2 ราย เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือน พ.ค. 66 นอกจากภารกิจแยกรถยนต์และจักรยานยนต์เพื่อลดความขัดแย้งและการจราจรติดขัดแล้ว สะพานลอยเหล็กดังกล่าวยังช่วยใช้ประโยชน์จากทางด่วนวงแหวนรอบนอก 3 ช่วงแยกแม่แจ่มได้ตามมาตรฐานทางด่วนอีกด้วย โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนกว่า 344 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long กระทรวงคมนาคม เป็นผู้ลงทุน ความคืบหน้าการก่อสร้างคือ พฤษภาคม 2566 - มีนาคม 2567

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-cau-vuot-nut-giao-mai-dich-truoc-ngay-ve-dich-192240325184111541.htm