โครงการก่อสร้างสะพานไดงาย 2 เร่งดำเนินการ พร้อมเปิดการจราจร 30 เม.ย. นี้

TPO - ไซต์ก่อสร้างสะพานไดงาย 2 ข้ามแม่น้ำเฮาที่เชื่อมระหว่าง ทราวินห์ และซ็อกตรังกำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย คนงานกำลังทำงานตลอดทั้งคืนด้วยความมุ่งมั่นที่จะเตรียมพร้อมสำหรับการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

TPO - ไซต์ก่อสร้างสะพานไดงาย 2 ข้ามแม่น้ำเฮาที่เชื่อมระหว่างทราวินห์และ ซ็อกตรัง กำลังเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย คนงานกำลังทำงานตลอดทั้งคืนด้วยความมุ่งมั่นที่จะเตรียมพร้อมสำหรับการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการรวมชาติ

ในช่วงปลายเดือนมีนาคม ท่ามกลางแสงแดดจ้าในฤดูแล้งทางฝั่งตะวันตก คนงานจำนวนมากยังคงทำงานอย่างหนักที่ไซต์ก่อสร้างสะพานได๋งาย 2 ผู้สื่อข่าวเตี่ยน ฟอง รายงานว่าเมื่อวันที่ 25 มีนาคม บรรยากาศการทำงานคึกคัก คนงานกำลังยุ่งอยู่กับขั้นตอนการก่อสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ บริเวณหัวสะพาน กลุ่มวิศวกรกำลังเสริมกำลังชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับถนนน้ำซองเฮา ทีมตรวจสอบโครงสร้างใต้สะพานกำลังทำงานอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อรับประกันคุณภาพของโครงการ

นายเหงียน แถ่ง ตง ตัวแทนบริษัทถวน อัน กรุ๊ป จอยท์สต็อค จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทรับเหมาก่อสร้างสะพานได๋งาย 2 ริมฝั่งแม่น้ำเฮาทางตอนใต้ กล่าวว่า "คนงานทำงานกันตั้งแต่เช้าเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดจ้า ทุกคนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกำหนดเวลา เพราะสะพานแห่งนี้เป็นที่ต้องการของผู้คนมานานหลายปี"

คุณหวุนห์ ถิ เดา ชาวตำบลลองดึ๊ก จังหวัดซ็อกจัง กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า "ทุกวันฉันมาที่นี่เพื่อดูสะพานที่ขยายใหญ่ขึ้น และฉันก็มีความสุขมาก ฉันตั้งตารอวันพิธีเปิดสะพาน เพื่อที่จะได้ก้าวขึ้นไปบนสะพานและมองดูแม่น้ำจากด้านบน"

โครงการสะพานได๋งายมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดอง โดยมีเส้นทางยาวกว่า 15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 54 ในอำเภอเถียวกาน จังหวัดจ่าวิญ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 54 นามซองเฮา ในอำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกจาง โครงการประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่ง ได้แก่ สะพานได๋งาย 1 ยาวกว่า 3 กิโลเมตร โครงสร้างขึงเคเบิล ทอดข้ามช่องแคบดิ่งอาน มีหอคอยรูปตัว A สูง 110 เมตร 2 แห่ง แผนผังช่วงสะพานหลักยาว 210 + 450 + 210 เมตร ส่วนสะพานได๋งาย 2 ยาว 862 เมตร ประกอบด้วย 13 ช่วง สะพานหลักแบบคานยื่นยาว 330 เมตร

สะพานนี้ไม่เพียงแต่ช่วยทดแทนระบบเรือข้ามฟากไดงายเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงการจราจร สร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมให้กับจังหวัดชายฝั่งทางตอนใต้อีกด้วย สะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำเฮาในพื้นที่ใกล้ปากแม่น้ำตรันเด เชื่อมต่ออำเภอเกาะกู๋เหล่าดุงกับแผ่นดินใหญ่ ทำลายความโดดเดี่ยวของพื้นที่นี้ ด้วยความคืบหน้าในเชิงบวก สะพานไดงาย 2 จึงแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเร็วกว่าแผนเดิม 6 เดือน คาดว่าโครงการจะเปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานไดงาย (รวมถึงสะพานไดงาย 1 และสะพานไดงาย 2) จะร่วมกับสะพานราจเมียว สะพานห่ำเลือง และสะพานโกเชียง จะช่วยให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงพัฒนาการขนส่ง การค้า และการท่องเที่ยว

นัทฮุย-ซวนเลือง

ที่มา: https://tienphong.vn/du-an-xay-cau-dai-ngai-2-but-toc-san-sang-thong-xe-dip-304-post1728324.tpo