TPO - เส้นทางยาวเกือบ 50 กม. ได้เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 36 กม. ส่วนที่เหลือซึ่งอยู่ระหว่างจังหวัด บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก ซึ่งมีความยาวกว่า 12 กม. กำลังจะสร้างเสร็จในไม่ช้านี้ คาดว่าเส้นทางที่เชื่อมระหว่าง 3 จังหวัดบิ่ญเซือง บิ่ญเฟื้อก และด่งนาย จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ภายในกลางเดือนพฤษภาคม
TPO - เส้นทางยาวเกือบ 50 กม. ได้เสร็จสิ้นไปแล้วกว่า 36 กม. ส่วนที่เหลือซึ่งอยู่ระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและ บิ่ญเฟื้อก ซึ่ง มีความยาวกว่า 12 กม. กำลังจะสร้างเสร็จในไม่ช้านี้ คาดว่าเส้นทางที่เชื่อมระหว่าง 3 จังหวัดบิ่ญเซือง บิ่ญเฟื้อก และด่งนาย จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ภายในกลางเดือนพฤษภาคม
 |
เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์เตี๊ยนฟอง รายงานว่า โครงการถนนจากสะพานทัมลัป (เขตฟู่ซาว จังหวัดบิ่ญเซือง) ไปยังตำบลเตินลัป (เขตด่งฟู จังหวัดบิ่ญเฟื้อก) กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลืออยู่ โครงการดังกล่าวเริ่มต้นในช่วงปลายปี 2564 และล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากมีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ |
 |
จนถึงขณะนี้ปริมาณการก่อสร้างเฟส 2 ได้ถึง 92% แล้ว ยังมีอีก 2 กรณีที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ นอกจากนี้ ในพื้นที่การเคลียร์พื้นที่ฝั่งบิ่ญเฟื้อก มี 1 ครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ มีความยาวประมาณ 175 ม. แต่ตั้งอยู่กลางพื้นที่ที่ต้องเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่ขุดเพื่อประสานการถมที่สำหรับตำแหน่งที่ถมดิน ทำให้หน่วยก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ |
 |
ขณะนี้หน่วยงานและท้องถิ่นกำลังเร่งรัดให้ครัวเรือนส่งมอบที่ดินให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 19 พฤษภาคม |
 |
เส้นทางนี้มีความยาวรวมมากกว่า 12 กม. มูลค่าการลงทุนประมาณ 350,000 ล้านดอง จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือสะพานทามแลป (บิ่ญเซือง) จุดสิ้นสุดของเส้นทางคือเขตแดนของอำเภอด่งฟู (บิ่ญเฟื้อก) ภาพ: ถ่ายจากดาวเทียม ตำแหน่งของสะพานซัวยราก (วงกลม) อยู่ติดกับบิ่ญเซืองและบิ่ญเฟื้อก |
 |
โครงการถนนจากสะพานทัมแลปถึงด่งฟูเชื่อมต่อเส้นทางแบบไดนามิกบั๊กทันอุยเอน-ฟูเกียว-เบาบาง ก่อนหน้านี้ เส้นทางแบบไดนามิกบั๊กทันอุยเอน-ฟูเกียว-เบาบางสร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายปี 2567 โดยมีความยาวมากกว่า 36 กม. |
 |
เส้นทางแบบไดนามิก Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang มีความยาวเกือบ 50 กม. มีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. และมี 6 เลน โครงการนี้ประกอบด้วยต้นไม้ประดับภูมิทัศน์ ระบบไฟ ระบบระบายน้ำ และสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง ซึ่งมีอายุการออกแบบ 100 ปี |
 |
ถนนแบบไดนามิกสาย Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang เป็นโครงการกลุ่ม B ซึ่งเป็นโครงการด้านการจราจรระดับ II โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,256 พันล้านดอง |
 |
เส้นทางบั๊กเติ่นเอวียน - ฟู่ซาว - เบ่าบ่าวไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางเชื่อมโยงสำคัญในการทำให้เครือข่ายการจราจรเชื่อมต่อจังหวัดบิ่ญเซือง บิ่ญเฟื้อก และ ด่งนาย สมบูรณ์อีกด้วย |
 |
เส้นทางสร้างแรงผลักดัน บั๊กตันเอวี่ยน-ฟู่เกียว-เบาบาง มีสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง โดยออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 100 ปี |
 |
เพื่อให้การจราจรเชื่อมต่อระหว่างสามจังหวัดที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นไปอย่างราบรื่น ก่อนหน้านี้ บิ่ญเซืองและด่งนายได้ประสานงานกันสร้างสะพานบั๊กดัง 2 ข้ามแม่น้ำด่งนายที่เชื่อมต่ออำเภอวินห์เกือ (จังหวัดด่งนาย) และเมืองเตินเอวียน (จังหวัดบิ่ญเซือง) |
 |
โครงการสะพานบั๊กดัง 2 มีเงินลงทุนกว่า 490,000 ล้านดอง มีความยาว 946 เมตร โดยสะพานมีความยาวมากกว่า 400 เมตร มีหน้าตัด 17.5 เมตร จัดเป็น 4 เลน และทางเข้ามีความยาว 545 เมตร มีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. โครงการนี้เปิดให้สัญจรได้ตั้งแต่ปลายปี 2567 |
 |
หลังจากที่โครงการถนนจากสะพานทามลับ (บิ่ญเซือง) ไปยังเตินลับ (บิ่ญเฟื้อก) เสร็จสมบูรณ์ เส้นทางยาว 50 กม. ที่เชื่อมต่อ 3 จังหวัดจะเปิดให้บริการ สร้างความสะดวกสบายให้กับธุรกิจใน 3 ท้องที่ในการขนส่งสินค้า และให้ผู้คนเดินทางได้ใกล้ชิดกันมากขึ้น |
 |
กราฟแสดงโครงการถนนระยะทางกว่า 12 กม. จากสะพานทามลับ (บิ่ญเซือง) ไปยังด่งฟู (บิ่ญเฟื้อก) |
ที่มา: https://tienphong.vn/ngam-tuyen-duong-50km-noi-binh-duong-binh-phuoc-dong-nai-sap-thong-toan-tuyen-post1728284.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)