Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

จำเป็นต้องจัดสรรเงินเกือบ 2,000 พันล้านดองเพื่อปรับปรุงศักยภาพทางรถไฟวิญ

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/08/2024


รายงาน ต่อกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับแนวทางแก้ไขจุดอ่อน ทางการรถไฟเวียดนามเพิ่งเสนอจัดสรรเงินทุนสำหรับดำเนินโครงการปรับปรุงและเพิ่มศักยภาพเส้นทางวินห์-ญาจางของทางรถไฟสายฮานอย-โฮจิมินห์

โครงการนี้มุ่งเน้นการปรับปรุงเส้นทาง การแทนที่สถาปัตยกรรมระดับบนรวมกับการเชื่อมราง และการปรับปรุงพื้นถนนเพื่อรองรับปัญหาคอขวดด้านการขนส่ง เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งในส่วนที่มีข้อจำกัด ส่งเสริมการใช้งานแบบซิงโครนัสและมีประสิทธิภาพ

Cần gần 2.000 tỷ đồng nâng cao năng lực đường sắt Vinh - Nha Trang- Ảnh 1.

การรถไฟเวียดนามเสนอเงินมากกว่า 1,900 พันล้านบาทเพื่อปรับปรุงศักยภาพส่วนทางรถไฟสายวินห์-ญาจาง (ภาพ: ภาพประกอบ)

ด้านขนาดการลงทุน จะทำการเปลี่ยนเส้นทาง 9 จุดท้องถิ่น ความยาว 8.75 กม. รวมถึงโค้งรัศมีเล็กๆ จำนวน 19 โค้ง การปรับปรุงส่วนที่จำกัดความยาว 72.86 กม. การแทนที่สถาปัตยกรรมระดับบนด้วยการเชื่อมราง การปรับปรุงท่อระบายน้ำ ระบบระบายน้ำ และทางวิ่งที่อ่อนแอในเวลาเดียวกันเพื่อเพิ่มความเร็วของขบวนรถ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรับส่งผู้โดยสารได้

ขณะเดียวกันมีการเปิดสถานีใหม่ที่กิโลเมตรที่ 1130 บนช่วงวันกาญ-เฟื้อกลาน นอกจากนี้ หากจำเป็น จะมีการเปิดสถานีใหม่ในช่วงเถื่อหลัว-หลางโก้

มูลค่าการลงทุนโดยประมาณรวม 1,975 พันล้านดอง เงินลงทุนภาครัฐระยะกลาง 2569 - 2574

ไทย ตามที่สำนักงานรถไฟเวียดนามระบุว่า ในเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ รวมถึงช่วงวินห์-ญาจาง กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการปรับปรุงและยกระดับ เช่น โครงการเปลี่ยนหมอนไม้รถไฟ K1, K2, หมอนไม้เหล็กวินห์-ญาจาง (ระยะที่ 1); โครงการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์ วงเงิน 7,000 พันล้านดอง ในระยะกลางปี ​​2559-2563 โครงการปรับปรุงและยกระดับทางรถไฟสายฮานอย-โฮจิมินห์ ระยะกลางปี ​​2021-2026 มูลค่า 3,000 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีงานซ่อมแซมประจำปีเป็นระยะๆ อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ยังมีรางอีก 481.1 กม. บนเส้นทางที่ต้องเปลี่ยนราง P43 เก่าที่มีคุณภาพต่ำต่อไป ความยาว 78.1 กม. จำเป็นต้องทดแทนหมอนนอนเก่าที่มีคุณภาพต่ำต่อไป จำนวนแผ่นบันทึกเก่าคุณภาพต่ำที่ต้องเปลี่ยนคือ 484 ชุด

ตลอดเส้นทางมีจุดเสี่ยงภัยกระจายเป็นบริเวณกว้าง จำนวน 132 จุด ส่วนใหญ่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มจากทางลาดชัน การกัดเซาะพื้นถนน การกัดเซาะฐานถาด, กรวยยึดสะพาน หรือน้ำท่วมรางรถไฟ...



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-gan-2000-ty-dong-nang-cao-nang-luc-duong-sat-vinh-nha-trang-192240817122314338.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ค้นพบเมือง Vung Chua หรือ “หลังคา” ที่ปกคลุมไปด้วยเมฆของเมืองชายหาด Quy Nhon
พบกับทุ่งขั้นบันไดมู่ฉางไฉในฤดูน้ำท่วม
หลงใหลในนกที่ล่อคู่ครองด้วยอาหาร
เมื่อไปเที่ยวซาปาช่วงฤดูร้อนต้องเตรียมตัวอะไรบ้าง?

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์