การขยายรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถั่น-ซั่วเตียน) เชื่อมต่อ จังหวัดบิ่ญเซือง และด่งนาย ต้องใช้เงินลงทุนรวม 86,150 พันล้านดองเวียดนาม หรือเทียบเท่ากว่า 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นั่นเป็นส่วนหนึ่งของเนื้อหาที่กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย และบิ่ญเซือง เพื่อเสนอความคิดเห็นเพื่อจัดทำรายงานการขยายโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเป็นไปตามข้อสรุปจากการประชุมระหว่างผู้นำท้องถิ่นในเดือนพฤษภาคม
รถไฟใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้มีความยาวรวมเกือบ 20 กิโลเมตร จากสถานีเบ๊นถัน (เขต 1) ไปยังสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก)
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และส่วนต่อขยายที่วางแผนไว้อีกสองแห่งไปยังด่งนายและบิ่ญเซือง กราฟิก: Khanh Hoang
ตามแผนที่เสนอ รถไฟฟ้าสาย 1 จากสถานีขนส่งผู้โดยสารสุยเตียน (ใกล้สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่) จะสร้างเป็นส่วนยกสูงทางด้านขวาของทางหลวงหมายเลข 1 จากนั้นเลี้ยวซ้ายเพื่อเชื่อมต่อกับสถานีบินห์ทัง (สถานี S0) ก่อนถึงทางแยกตานวาน (บินห์เซือง)
ในพื้นที่ดังกล่าว รถไฟฟ้าใต้ดินแบ่งออกเป็นสองสาย สายแรกมีความยาว 18.3 กิโลเมตร วิ่งบนพื้นที่สูงไปยังจังหวัดด่งนาย เชื่อมต่อจุดต่างๆ เช่น สี่แยกหวุงเต่า ตลาดซัต และตำบลโห่นาย 3 (อำเภอจ่างบอม) ส่วนอีกสายหนึ่งวิ่งบนพื้นที่สูงไปยังบิ่ญเซือง ระยะทางเกือบ 30 กิโลเมตร จากสถานี S0 สายนี้จะวิ่งผ่านสี่แยกบิ่ญชวน และเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม-เมือง-บริการบิ่ญเซือง (เมืองเบนกัต เมืองเตินอุยเอน และเมืองธูเดาม็อต)
งบประมาณรวมกว่า 86,000 พันล้านดองถูกนำไปใช้ในการชดเชย ช่วยเหลือ และจัดสรรที่อยู่อาศัยให้กับผู้ได้รับผลกระทบ ค่าก่อสร้าง อุปกรณ์ การจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา ค่าเผื่อฉุกเฉิน ค่าเผื่อการปรับลดราคา... กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เสนอให้ใช้เงินทุนการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการ
วันทดสอบวิ่งครั้งแรกของรถไฟใต้ดินสาย Ben Thanh - Suoi Tien ในวันที่ 21 ธันวาคม 2022 ภาพ: Quynh Tran
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนที่ 1 ของเส้นทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสารส่วยเตี๊ยนไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสาร S0 ซึ่งใช้งบประมาณเกือบ 3,000 พันล้านดอง ดำเนินการโดยนครโฮจิมินห์ ส่วนที่ 2 ของเส้นทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสาร S0 ซึ่งขยายไปยังจังหวัดบิ่ญเซือง ซึ่งใช้งบประมาณกว่า 51,700 พันล้านดอง ดำเนินการโดยจังหวัดบิ่ญเซือง และส่วนที่ 3 ของเส้นทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสาร S0 ซึ่งขยายไปยังจังหวัดด่งนาย ซึ่งใช้งบประมาณกว่า 31,400 พันล้านดอง ดำเนินการโดยจังหวัดด่งนาย
ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในปี พ.ศ. 2564 ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินระดับภูมิภาคจะมี 8 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางจ่างโบม - ฮวาหุ่ง, เส้นทางเบียนฮวา - หวุงเต่า, เส้นทางดีอาน - หลอกนิญ, เส้นทางโฮจิมินห์ - กานเทอ , เส้นทางโฮจิมินห์ - นาตรัง, เส้นทางทูเถียม - ลองแถ่ง, เส้นทางโฮจิมินห์ - เตยนิญ และเส้นทางรถไฟเฉพาะทางที่เชื่อมต่อท่าเรือเฮียบเฟื้อก
เลอ ตูเยต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)