การขยายรถไฟฟ้าสาย 1 (เบิ่นถัน-เสว่ยเตี๊ยน) เชื่อมต่อ บิ่ญเซือง และด่งนาย ต้องใช้เงินลงทุนรวม 86,150 พันล้านดองเวียดนาม หรือเทียบเท่ากว่า 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเนื้อหาที่กรมขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย และบิ่ญเซือง เพื่อเสนอความเห็นเพื่อจัดทำรายงานขยายรถไฟฟ้าสาย 1 ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งดำเนินการตามข้อสรุปจากการประชุมผู้นำท้องถิ่นเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน-ซ่วยเตี๊ยน) เป็นรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้มีความยาวรวมเกือบ 20 กม. จากสถานีเบ๊นถัน (เขต 1) ถึงสถานีลองบินห์ (เมืองทูดึ๊ก)
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และส่วนต่อขยายอีก 2 สายที่วางแผนไว้ว่าจะไปด่งนายและบินห์เซือง กราฟิก: Khanh Hoang
ตามแผนที่เสนอไว้ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จากสถานีขนส่งผู้โดยสารสุยเตียน (ใกล้กับสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่) จะสร้างเป็นส่วนยกสูงทางด้านขวาของทางหลวงหมายเลข 1 จากนั้นเลี้ยวซ้ายเพื่อเชื่อมต่อกับสถานีบินห์ทัง (สถานี S0) ก่อนถึงทางแยกตานวัน (บินห์เซือง)
ในบริเวณดังกล่าว รถไฟฟ้าใต้ดินแบ่งออกเป็น 2 สาย สายหนึ่งยาว 18.3 กม. วิ่งบนพื้นที่สูงไปยังจังหวัดด่งนาย เชื่อมต่อจุดต่างๆ เช่น สี่แยกวุงเต่า ตลาดสัท ชุมชนโฮนาย 3 (เขตตรังบอม) อีกสายหนึ่งวิ่งบนพื้นที่สูงไปยังบิ่ญเซือง ยาวเกือบ 30 กม. จากสถานี S0 สายวิ่งผ่านสี่แยกบิ่ญชวน แล้วเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม-เมือง-บริการบิ่ญเซือง (เมืองเบนกั๊ต เมืองเตินอวน และเมืองทูเดาม็อต)
งบประมาณรวมกว่า 86,000 พันล้านดองถูกนำไปใช้ในการชดเชย ช่วยเหลือ และจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้กับผู้ได้รับผลกระทบ ค่าก่อสร้าง ค่าอุปกรณ์ ค่าบริหารโครงการ ค่าที่ปรึกษา ค่าเผื่อฉุกเฉิน ค่าปรับราคา... กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เสนอที่จะใช้เงินลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการ
วันทดสอบวิ่งครั้งแรกของรถไฟใต้ดินสาย Ben Thanh - Suoi Tien ในวันที่ 21 ธันวาคม 2022 ภาพ: Quynh Tran
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนที่ 1 ของเส้นทางจากสถานีขนส่งผู้โดยสาร Suoi Tien ไปยังสถานี S0 ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเกือบ 3,000 พันล้านดอง ดำเนินการโดยนครโฮจิมินห์ ส่วนที่ 2 ของเส้นทางจากสถานี S0 ซึ่งขยายไปยังจังหวัด Binh Duong ซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 51,700 พันล้านดอง ดำเนินการโดยจังหวัด Binh Duong และส่วนที่ 3 ของเส้นทางจากสถานี S0 ซึ่งขยายไปยังจังหวัด Dong Nai ซึ่งมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 31,400 พันล้านดอง ดำเนินการโดยจังหวัด Dong Nai
ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติในปี 2021 ระบบรถไฟใต้ดินในภูมิภาคจะมี 8 เส้นทาง ได้แก่ Trang Bom - Hoa Hung, Bien Hoa - Vung Tau, Di An - Loc Ninh, Ho Chi Minh City - Can Tho , Ho Chi Minh City - Nha Trang, Thu Thiem - Long Thanh, Ho Chi Minh City - Tay Ninh และเส้นทางรถไฟเฉพาะที่เชื่อมต่อท่าเรือ Hiep Phuoc
เลอ ตูเยต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)