เมื่อวันเปิดทำการใกล้เข้ามา ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนาย เป็นอย่างไรบ้าง?

ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี โครงการทางด่วนส่วนที่ 1 สายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนาย จะต้องเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 แต่ยังคงอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ามีความยาวรวมกว่า 53 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุน 17,800 พันล้านดอง ผ่านจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์ โดยช่วงที่ผ่านด่งนายมีความยาวกว่า 34 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 โครงการย่อยที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ( กระทรวงก่อสร้าง ) และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างจังหวัดด่งนาย

ในส่วนของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ทางด่วนช่วงเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะทาง 19.5 กม. ผ่านนครโฮจิมินห์ ได้เปิดให้สัญจรในทางเทคนิคแล้วตั้งแต่เดือนเมษายน และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

ตามรายงานของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News ระบุว่า ในโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนที่ 1 บางส่วนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีการติดตั้งแอสฟัลต์ปูผิวทาง ตีเส้นเลน ราวกันตก และป้ายจราจร

จากการสังเกตพบว่าบริเวณที่เป็นแอสฟัลต์ขณะนี้มีคนงานบางส่วนกำลังก่อสร้างรอยต่อขยายสะพานลอยอยู่

อย่างไรก็ตาม ในบางพื้นที่ ความคืบหน้ายังคงล่าช้า เครื่องจักรทำงานไม่ทั่วถึง คนงานมุ่งเน้นไปที่การปรับระดับ กลิ้งพื้นดิน และสร้างฐานรากให้เสร็จก่อนจึงค่อยไปทำรายการถัดไป

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด ด่งนาย ระบุว่า โครงการที่ 18 และ 21 กำลังดำเนินการพร้อมกันตั้งแต่กิโลเมตรที่ 000 ถึงกิโลเมตรที่ 16000 มูลค่าการก่อสร้างคืบหน้าไปเกือบ 60% แล้ว ขณะที่โครงการเหลือเวลาอีกเพียง 37 วันจึงจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้

ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าส่วนที่ 1 มีความยาว 16 กม. โดยมีผู้รับเหมา 8 ราย ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนกำหนด 3 ราย ส่วนที่เหลือยังล่าช้ากว่ากำหนด

ในโครงการส่วนที่ 2 ระยะทาง 18 กิโลเมตร ผู้รับเหมากำลังเข้าสู่ระยะ "สปรินต์" แม้ว่าจะมีการจัดหาแหล่งดินถมพื้นฐานแล้ว แต่บางรายการยังขาดดินถมและวัสดุหิน ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการสร้างโครงสร้างพื้นผิวถนนให้เสร็จสมบูรณ์

คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ระบุว่า ผลผลิตการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า ส่วนที่ 2 สูงกว่า 70% แม้ว่าจะมีการจัดหาดินถมเบื้องต้นแล้ว แต่การจัดหาหินยังคงเป็นเรื่องยาก ประกอบกับสภาพอากาศที่ฝนตกต่อเนื่องซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง แต่วิศวกรและคนงานยังคงทำงานอย่างหนักเพื่อผลักดันความคืบหน้า

จากบันทึกจริง ณ ที่เกิดเหตุ ด้วยทรัพยากรบุคคลและความเร็วในการก่อสร้างในปัจจุบัน ทางด่วนช่วงเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนาย กำลังเสี่ยงต่อการไม่สามารถเปิดการจราจรทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม ตามที่ นายกรัฐมนตรี สั่งการ

เกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย Vo Tan Duc ได้ออกเอกสารเน้นย้ำว่าการดำเนินการเปิดการจราจรทางเทคนิคของโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ถือเป็นความรับผิดชอบทางการเมือง ตลอดจนเป็นเกียรติยศและศักดิ์ศรีของจังหวัดต่อหน้านายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้าง

ผู้นำจังหวัดด่งนายได้มอบหมายให้นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ และนายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กำกับดูแล บริหารจัดการ และรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อคณะกรรมการพรรคจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกี่ยวกับความก้าวหน้า คุณภาพ ปริมาณ และประสิทธิผลของการดำเนินโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 1 พร้อมกันนี้ กรมกิจการภายในได้รับมอบหมายให้ติดตามและประเมินศักยภาพ ความรับผิดชอบ และผลการปฏิบัติงานของรองผู้อำนวยการทั้งสองท่านที่กล่าวถึงข้างต้น

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการยังได้รับการร้องขอให้เพิ่มผู้รับเหมาช่วงและสั่งให้ผู้รับเหมางานก่อสร้างเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ วัสดุ และแรงงานเพื่อเร่งความคืบหน้าและชดเชยความล่าช้า

ในเวลาเดียวกัน ผู้รับเหมาจะต้องดูแลการจราจรบนสะพานลอยและเส้นทางขนส่งวัสดุก่อสร้างอย่างเคร่งครัด ขณะเดียวกันก็ต้องดูแลความปลอดภัยในการจราจรและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างด้วย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้ตรวจสอบโครงการทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ผ่าน Dong Nai โดยตรง และขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้น โดยให้แน่ใจว่าจะสามารถเปิดการจราจรทางเทคนิคได้ภายในสิ้นปี 2568

ที่มา: https://vtcnews.vn/can-ke-ngay-thong-xe-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-hien-ra-sao-ar986699.html