ท่าเรือดานังเริ่มดำเนินการพื้นที่ลานด้านหลังท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 ของท่าเรือเตียนซา

DNO - เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน บริษัท Danang Port Joint Stock Company (ท่าเรือดานัง) ได้เริ่มดำเนินการในพื้นที่ด้านหลังท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 ของท่าเรือ Tien Sa (แขวง Tho Quang เขต Son Tra)

พิธีเปิดท่าเทียบเรือเพื่อเริ่มดำเนินการ

โครงการซึ่งลงทุนโดยบริษัท Da Nang Port Joint Stock เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2565 บนพื้นที่ ^{37,415 ตร.ม.} โดยมีความจุประมาณ 110,000 TEU ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้ประโยชน์จากสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ ช่วยให้การโหลดและขนถ่ายอุปกรณ์ท่าเรือ การขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือ ลานจอด และในทางกลับกัน เป็นไปอย่างสะดวก และสอดคล้องกับแนวทางการวางแผนและการพัฒนาของท่าเรือดานัง

ขนาดของแบบการลงทุนใหม่สำหรับการก่อสร้างชายหาดหลังสะพาน 4.5 ประกอบด้วยรายการก่อสร้างหลัก ได้แก่ เขื่อนหลังสะพาน เขื่อนชายหาด การปรับระดับ ลานตู้คอนเทนเนอร์ ถนนภายใน ระบบจ่ายน้ำและการระบายน้ำแบบซิงโครนัส...

ท่าเรือหมายเลข 4 ท่าเรือเตียนซา 5 เพิ่งเปิดตัว

ท่าเรือดานังระบุว่า การพัฒนาเชิงกลยุทธ์มุ่งเน้นไปที่บริการตู้คอนเทนเนอร์ โดยถือว่าสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เป็นสินค้าหลัก และค่อยๆ สร้างท่าเรือขึ้นจนกลายเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในภูมิภาคภาคกลาง

ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาบริการสำหรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เรือโดยสาร และเรือขนาดใหญ่ ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ท่าเรือดานังสร้างความแตกต่างและยืนยันสถานะของตนเอง

โครงการก่อสร้างลานด้านหลังท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 ของท่าเรือเตียนซาเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยผสานรวมกับระบบคลังสินค้าที่มีอยู่ของบริษัทท่าเรือเตียนซาและบริษัทสมาชิก ทำให้พื้นที่ท่าเรือรวมเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 30 เฮกตาร์

โครงการนี้ยังรวมถึงการติดตั้งเครน ERTG จำนวน 4 ตัวและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง เพื่อตอบสนองความต้องการในการรองรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สูงสุด 50,000 DWT และเรือขนส่งสินค้าทั่วไปสูงสุด 70,000 DWT และเรือโดยสารที่มีความจุ 168,000 GT

ดำเนินการท่าเรือหลังจากพิธีเปิด

การลงทุนในการก่อสร้างโครงการด้านหลังท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 ของท่าเรือเตียนซา แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของท่าเรือดานังที่จะมุ่งเน้นการพัฒนาท่าเรือให้ครอบคลุมเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ เรือ สำราญ และเรือขนาดใหญ่

โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนและฉันทามติเป็นอย่างดีจากบริษัทเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม คณะกรรมการประชาชนเมือง และหน่วยงานการทำงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทเดินเรือแห่งชาติเวียดนามมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการดำเนินโครงการ โดยผ่านการวางแนวทาง การจัดหาเงินทุน และการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ท่าเรือดานังสามารถดำเนินโครงการได้

โครงการที่สร้างเสร็จแล้วมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่ให้บริการท่าเรือแบบซิงโครนัส ซึ่งสร้างรากฐานให้ท่าเรือเตียนซาเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยในภูมิภาค

ในทางกลับกัน ท่าเรือดานังได้พิสูจน์ให้เห็นถึงบทบาทสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมไม่เพียงแต่ในเมืองดานังเท่านั้นแต่ยังรวมถึงภูมิภาคภาคกลางทั้งหมดอีกด้วย

ด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย บริการที่มีคุณภาพที่รับประกันมากขึ้น โครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ที่ทันสมัย ประสิทธิภาพการทำงานของแรงงานที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง พนักงานที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์ ฯลฯ ท่าเรือดานังกำลังสร้างแบรนด์ของตนเองขึ้นในแผนที่ทางทะเลของเวียดนามและภูมิภาคอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ธานห์ ลาน

แหล่งที่มา