ความตึงเครียดในทะเลแดงช่วยให้ทางรถไฟรัสเซีย "ครองอำนาจ"

ท่ามกลางสถานการณ์ที่ตึงเครียดและความไม่ปลอดภัยทางทะเลในทะเลแดง บริษัทขนส่งต่างพยายามหาทางเลือกอื่นในการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรป

Tàu cao tốc Sapsan của Nga. Ảnh: Công ty Đường sắt Nga

รถไฟความเร็วสูง Sapsan ของรัสเซีย (ที่มา: การรถไฟรัสเซีย)

เส้นทางรถไฟที่ผ่านรัสเซียก็มีความต้องการเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน แม้ว่าจะคิดเป็นเพียงสัดส่วนเล็กน้อยของตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งระหว่างตะวันออกไกลและยุโรปก็ตาม

บริษัทขนส่งสินค้าระบุว่าการจองเส้นทางดังกล่าวเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากมีราคาถูกกว่าการขนส่งทางอากาศและเร็วกว่าการขนส่งทางทะเล

Julija Sciglaite ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ RailGate Europe ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้าจากจีนผ่านรัสเซียไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรป กล่าวว่าระยะเวลาในการจัดส่งจะอยู่ระหว่าง 14 ถึง 25 วัน ขึ้นอยู่กับต้นทางและปลายทาง และเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลอย่างมาก

นางสาวซิกไลต์แจ้งว่าหลังจากเกิดความขัดแย้งในยูเครน จำนวนการจองเส้นทางผ่านรัสเซียลดลงอย่างมาก แต่เมื่อปีที่แล้ว เส้นทางดังกล่าวเริ่มฟื้นตัวเนื่องจากระยะเวลาขนส่งที่เหมาะสมและราคาที่เอื้อมถึง

“ที่น่าสังเกตคือ หลังจากการโจมตีเรือในทะเลแดงเมื่อปลายปี 2566 ความต้องการการขนส่งทางรางก็เพิ่มมากขึ้น” เธอกล่าวเน้นย้ำ

นายอิกอร์ ทัมบากา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทโลจิสติกส์ Rail Bridge Cargo ของเนเธอร์แลนด์ กล่าวด้วยว่า จำนวนการจองเส้นทางรถไฟจีน-ยุโรปเพิ่มขึ้นร้อยละ 37 ในช่วงสี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังยุโรปโดยรถไฟอยู่ที่ประมาณ 7,900 เหรียญสหรัฐ

ผู้ส่งสินค้าที่ไม่ต้องการส่งสินค้าทางรถไฟผ่านรัสเซียสามารถใช้เส้นทางที่วิ่งจากจีนผ่านคาซัคสถานไปยังตุรกีผ่านทะเลแคสเปียน แต่จะใช้เวลาประมาณ 26-29 วัน

แหล่งที่มา