ฉากแสดงให้เห็นชายคนหนึ่งกระโดดลงมาจากความสูง 4,500 เมตร แต่เขาติดอยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่องบิน

(หนังสือพิมพ์แดนตรี) - ภาพจากกล้องแสดงให้เห็นว่า ขณะที่นักกีฬาชาวออสเตรเลียกระโดดลงมาจากความสูง 4,500 เมตร ร่มชูชีพของเขาเกิดไปติดกับหางเครื่องบินโดยไม่คาดคิด ทำให้เขาห้อยต่องแต่งอยู่กลางอากาศ

นักกระโดดร่มคนหนึ่งในออสเตรเลียพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์อันตราย เมื่อเขาห้อยต่องแต่งอยู่ตรงส่วนท้ายของเครื่องบิน เนื่องจากร่มชูชีพสำรองของเขาเกิดติดขัด

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนกันยายน ใกล้สนามบินทัลลี ในรัฐควีนส์แลนด์ตอนเหนือ ประเทศออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม สำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งออสเตรเลีย (ATSB) เพิ่งเผยแพร่ คลิปวิดีโอ ที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม

ฉากนี้แสดงให้เห็นชายคนหนึ่งกระโดดลงมาจากความสูง 4,500 เมตร แต่ติดอยู่ที่หางเครื่องบิน (ที่มาของวิดีโอ: จาร์ราด โนแลน)

เป็นภาพของนักกระโดดร่มที่ตกอยู่ในสถานการณ์อันตราย ห้อยต่องแต่งอยู่ใต้เครื่องบิน อุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากชายคนนั้นกระโดดลงจากเครื่องบินแล้วร่มชูชีพของเขาเกิดติดขัด ทำให้เขาห้อยอยู่กลางอากาศ

มีรายงานว่าเป็นการเดินทางของชมรมกระโดดร่มอิสระฟาร์นอร์ท (FNFF) โดยเช่าเหมาลำเครื่องบินเซสนา คาราวาน ขึ้นบินจากสนามบินทัลลี เพื่อพากลุ่มนักกระโดดร่มขึ้นไปที่ระดับความสูง 4,500 เมตร เครื่องบินขึ้นบินเวลา 9:50 ตามเวลาท้องถิ่น

เมื่อเครื่องบินบินถึงระดับความสูงที่กำหนด นักบินได้ส่งสัญญาณให้เริ่มการกระโดดร่ม อย่างไรก็ตาม ขณะที่นักกระโดดร่มคนแรกปีนออกมาจากประตูม้วนเก็บได้ ด้ามจับร่มชูชีพสำรองของเขากลับไปเกี่ยวเข้ากับแผ่นปิดช่องร่มที่เปิดอยู่บางส่วน ทำให้ร่มชูชีพกางออกทันทีที่เขาก้าวออกจากเครื่องบิน

ขณะที่ชายคนนั้นกระโดดร่มลงมา ร่มของเขากลับไปติดอยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่องบินและห้อยต่องแต่งอยู่ที่ระดับความสูง 4,500 เมตร (ภาพจากวิดีโอ)

ต่อมา ร่มชูชีพสำรองถูกดึงขึ้นและไปพันกับส่วนท้ายของเครื่องบิน เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้นักกีฬาคนนั้นห้อยอยู่ด้านหลังลำตัวเครื่องบินที่ระดับความสูงกว่า 4,500 เมตร สำนักงานความปลอดภัยด้านการบินแห่งออสเตรเลีย (ATSB) ระบุว่า แรงกระแทกอย่างรุนแรงทำให้แพนหางระดับด้านซ้ายของเครื่องบินเสียหาย

ในตอนแรก นักบินไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น เครื่องบินเชิดหัวขึ้นแล้วก็ชะลอความเร็วลงอย่างรวดเร็ว นักบินคิดว่าเครื่องบินกำลังลดความเร็ว จึงกดหัวเครื่องลงและลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อควบคุมเครื่องบินกลับคืนมา

ในขณะนั้น ทหารพลร่ม 13 นายได้หนีออกจากเครื่องบินไปแล้ว ส่วนอีก 2 นายยืนอยู่ที่ประตู พวกเขาอยู่เช่นนั้นจนกระทั่งเห็นชายที่ติดอยู่ใช้มีดตัดสายร่มชูชีพ 11 เส้น ทำให้ร่มชูชีพขาดและปลดปล่อยเขาออกจากส่วนท้ายของเครื่องบินได้

จากนั้นนักกีฬาจึงดิ่งลงมาอย่างอิสระและสามารถกางร่มชูชีพได้ด้วยตนเอง ในขณะนั้นสายร่มชูชีพพันกัน แต่ร่มชูชีพก็ยังกางออก ทำให้เขาสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย เขาได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต

ตัวแทนจาก ATSB ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการประเมินเหตุการณ์ โดยระบุว่า เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่พลร่มจะต้องพกตะขอเกี่ยวและให้ความสนใจกับด้ามจับร่มชูชีพในสถานการณ์ฉุกเฉินหลายๆ กรณี

"การพกตะขอเกี่ยวไม่ใช่สิ่งจำเป็นเมื่อกระโดดร่ม แต่สามารถช่วยชีวิตได้ในกรณีที่ร่มชูชีพสำรองกางออกอย่างไม่คาดคิด" ตัวแทนกล่าว

ในขณะเดียวกัน นักบินสามารถควบคุมระดับความสูงได้อีกครั้ง และนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย

จากผลการสอบสวนล่าสุดของ ATSB พบว่าเครื่องบินลำดังกล่าวบรรทุกสินค้าไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ปัจจัยนี้ไม่ได้เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ

ตัวแทนจากชมรม Far North Freefall ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขณะกระโดดร่ม เช่น ร่มชูชีพพันกัน หรือร่มชูชีพสำรองไปติดกับสิ่งกีดขวาง เช่น สายไฟ นักกระโดดร่มควรตั้งสติและใช้ตะขอเกี่ยวร่มชูชีพตัดสายที่พันกันออก

หากคุณอยู่ใกล้สายไฟฟ้า คุณต้องให้ความร่วมมือกับหน่วยกู้ภัยเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าในพื้นที่ทั้งหมด เพื่อความปลอดภัยในระหว่างการลงดินหรือการช่วยเหลือ นี่เป็นสถานการณ์อันตรายที่ต้องใช้ปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็วและความช่วยเหลือที่ทันท่วงที

ที่มา: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm