การที่ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดจะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนได้ (ภาพประกอบ)

ใครก็ตามที่ไปโรงเรียนสอนขับรถจะจำคำพูดที่ว่า “ที่หนึ่งคือเร็ว ที่ที่สองคือดี…” ได้ดี ซึ่งขึ้นอยู่กับสถานการณ์และบทบัญญัติของกฎหมาย ซึ่งมีวิธีอธิบายที่แตกต่างกันออกไป อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจทั่วไปและประสบการณ์ “เลือดเย็น” เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุก็คือ เมื่อมาถึงทางแยก รถคันที่เข้ามาเป็นคันแรกจะได้รับสิทธิ์ในการผ่านจากรถคันอื่น กลับมาที่กรณีข้างต้น รถของฉันไม่เพียงแต่ “เร็ว” เท่านั้น แต่ยังมาถึงทางแยกแล้วด้วย รถ 16 ที่นั่งไม่สามารถมองเห็นรถคันใหญ่ที่อยู่ข้างหน้าได้ ทำไมต้องแซงแบบประมาทและอันตรายเช่นนี้ด้วย อุบัติเหตุทางถนนล้วนเกิดจากวิธีการเดินแบบนี้

รถมาถึงวัดตูดำ เห็นคนจำนวนมาก นึกขึ้นได้ว่าวันนั้นที่วัดตูดำมีพิธีมิสซาใหญ่เพื่อผู้ประสบภัยทางถนน ใจหายเลย พิธีมิสซาจัดขึ้นทุกปี เป็นพิธีที่สะเทือนอารมณ์ เป็นการส่งสัญญาณเตือนภัยไปยังสังคมทั้งสังคม แต่อุบัติเหตุทางถนนยังคงมีอยู่ หลอกหลอน และกลายเป็นความหมกมุ่นของคนทุกครอบครัวเมื่อก้าวเท้าออกไปบนท้องถนน ในเดือนกรกฎาคม 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 1,889 ครั้ง เสียชีวิต 860 คน บาดเจ็บ 1,424 คน รวม 7 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุทางถนน 14,242 ครั้ง เสียชีวิต 6,204 คน บาดเจ็บ 10,976 คน - ตัวเลขที่ประกาศโดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติในพิธีมิสซาปีนี้ยังคงเป็นสัญญาณเตือนที่น่าตกใจ เรียกร้องให้ทุกคนอย่าทำ และไม่สามารถเพิกเฉยได้

เสียงสวดมนต์อันสม่ำเสมอและเปี่ยมไปด้วยอารมณ์ที่ดังมาจากวัดโบราณอายุกว่าร้อยปีใน เว้ ทำให้ฉันนึกถึงการเดินทางไกลด้วยรถบัสที่ฉันต้องพบเจอ นั่นคือการต่อสู้แย่งชิงผู้โดยสารที่ทำให้คนขับ "แสดงทักษะ" ของพวกเขาด้วยการขับรถเร็วเกินกำหนดโดยไม่คำนึงถึงความเร็ว ป้ายบอกทาง และเลน สถานการณ์ที่แออัดจนแทบไม่มีใครเชื่อ นั่นคือการให้ผู้โดยสารนั่งที่นั่งเดียวกับคนขับเพราะรถบัสเต็ม... ล่าสุด ฉันซื้อตั๋วไปไฮแลนด์ตอนกลาง ซึ่งเป็นรถบัสนอนคุณภาพสูง แต่ก่อนที่รถจะออกตัว รถก็แน่นขนัดไปด้วยผู้คนหลายชั้น มันอึดอัดมากจนฉันต้องส่งข้อความหาคนรู้จักที่เป็นหัวหน้ากรมขนส่ง โชคดีที่เขาตรวจสอบและซ่อมแซมทันทีที่รถเริ่มเคลื่อนที่หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมง นอกจากนี้ บริษัทขนส่งยังทำการตรวจสอบและซ่อมแซมรถบัสนอนคุณภาพสูงที่เดินทางกลับจากไฮแลนด์ตอนกลางไปยังเมืองหลวงโบราณ โดยรถมีห้องใต้ดินเต็มไปด้วยอะโวคาโด ไม่เพียงเท่านั้น ในห้องโดยสาร บริษัทขนส่งยังบรรจุกล่องอะโวคาโด 2 แถวในห้องโดยสาร 2 แถว และยังมีที่นอนเสริมเพื่อดึงดูดผู้โดยสารอีกด้วย ฉันซื้อตั๋วล่วงหน้า เลือกนอนชั้นล่างเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทก รู้สึกเหมือนคนยัดอยู่ในกล่อง ฉันเบื่อมากจนอธิบายไม่ถูก! รถบัส 40 ที่นั่ง บรรทุกอะโวคาโดเต็มคันรถ แล้วยังยัดคนเข้าไปอีก มันบรรทุกเกินพิกัดหรือเปล่า รับรองว่าเบรกแตกแน่นอนบนถนนที่ลาดชันเป็นส่วนใหญ่ บางทีทุกคนคงเข้าใจได้โดยไม่ต้องวิเคราะห์มากนัก หลายครั้งที่รถบัสเจอด่านตรวจของตำรวจจราจร ฉันก็แอบดีใจ คิดว่ารถบัสจะต้องเป่านกหวีดแน่นอน บังคับให้ปล่อยผู้โดยสารลง... แต่แล้วฉันก็เห็นว่าบริษัทขนส่งทำงานร่วมกับตำรวจจราจรอย่างรวดเร็ว จากนั้นก็เร่งเครื่องไปตามเส้นทาง

อุบัติเหตุทางถนนไม่ใช่เรื่องใหม่ สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ถูกวิเคราะห์อย่างละเอียดและแม่นยำ “โรค” ได้รับการวินิจฉัยอย่างถูกต้อง แต่ “ยา” ดูเหมือนจะไม่เพียงพอ ไม่ได้รับการดูแล ดังนั้นความเจ็บปวดและผลกระทบระยะยาวอันเลวร้ายจากอุบัติเหตุทางถนนจึงยังคงหลอกหลอนสังคมอยู่ “จัดหายาให้เพียงพอ” เรามาบังคับให้ “ผู้ป่วยใช้ยา” อย่างจริงจังกันเถอะ นั่นคือสิ่งที่ทุกคนตั้งตารอและหวังไว้

ฮุยคานห์