สะพานฮ่องห่ามูลค่า 10,000 พันล้านดองบนถนนวงแหวนหมายเลข 4 เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว

โครงการสะพานฮ่องห่า ความยาว 6 กิโลเมตร ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ได้เริ่มก่อสร้างแล้ว สะพานนี้จะเชื่อมต่อเมืองดานเฟืองและเมืองเม่หลินห์ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนโฉมการจราจรทางตอนเหนือของเมืองหลวง

Báo Lâm Đồng•28/10/2025

โครงการก่อสร้างสะพานฮ่องห่า ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญด้านการจราจรบนถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย ได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการแล้ว ด้วยเงินลงทุนเบื้องต้นเกือบ 10,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพานแห่งนี้จะสร้างแกนเชื่อมโยงการจราจรที่สำคัญ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ในพื้นที่

แผนที่ตั้งสะพานหงห่า บนถนนวงแหวนหมายเลข 4 — แผนที่ตั้งสะพานหงห่า

รายละเอียดและขนาดโครงการ

สะพานหงห่าและถนนทางเข้ามีความยาวรวมประมาณ 6 กิโลเมตร หน้าตัดสะพานกว้าง 24.5 เมตร ออกแบบให้มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ และ 1 เลนสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ในแต่ละด้าน คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้หลังจากก่อสร้าง 3 ปี

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการองค์ประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ถนนวงแหวนหมายเลข 4 มีความยาวรวมเกือบ 81 กิโลเมตร บนเส้นทางยกระดับ คิดเป็นมากกว่า 71% ของเส้นทางทั้งหมด ซึ่งรวมถึงสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่งที่ข้ามแม่น้ำ ได้แก่ สะพานห่งห่า สะพานเมโซ และสะพานฮว่ายเทือง

มุมมองของสะพานหงห่าที่มีเลนรถยนต์ 4 เลนและเลนพื้นฐาน — สะพานและถนนทางเข้ามีความยาวประมาณ 6 กิโลเมตร มีพื้นที่หน้าตัด 24.5 เมตร แบ่งเป็น 4 เลนสำหรับรถยนต์ และ 1 เลนสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ในแต่ละด้าน คาดว่าสะพานจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี

ความคืบหน้าการก่อสร้างและผลกระทบต่อการจราจรทางน้ำ

เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง กรมการเดินเรือและการเดินเรือภาคเหนือได้ประกาศแผนจำกัดการจราจรทางน้ำในแม่น้ำแดง โดยตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2568 ถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2570 การจราจรทางน้ำในพื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 197+700 ถึงกิโลเมตรที่ 198+700 จะถูกจำกัดให้แคบลง พื้นที่ดังกล่าวอยู่ในเขตตำบลโอเดียน (ฝั่งขวา) และตำบลเมลิงห์ และตำบลเยนลาง (ฝั่งซ้าย)

ขณะนี้ได้รวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์ไว้ทั้งสองฝั่งแม่น้ำในตำบลโอเดียน ตำบลเมลิง และตำบลเยนลาง เพื่อเตรียมการสำหรับงานก่อสร้างชิ้นแรก

รวบรวมเครื่องจักรในตำบลโอเดียนเพื่อก่อสร้างสะพานหงห่า — ในช่วงเวลาดังกล่าว ทางน้ำที่ผ่านส่วนต่างๆ ข้างต้นถูกจำกัดให้แคบลง โดยไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคที่ประกาศไว้ ส่งผลกระทบต่อการจราจรทางเรือ ในภาพคือส่วนของตำบลโอเดียน ซึ่งเป็นพื้นที่กำลังรวบรวมเครื่องจักร

เริ่มการก่อสร้างบริเวณริมฝั่งแม่น้ำแดง ในเขตเทศบาลโอเดียน — สะพานเหล่านี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ลดระยะเวลาการเดินทางระหว่าง ฮานอย และจังหวัดหุ่งเอียน บั๊กนิญ และฟู้เถาะ และลดภาระของสะพานที่มีอยู่เดิม เช่น สะพานแทงจิ วิงตุย และทังลอง ในภาพคือพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำแดงในตำบลโอเดียน ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

ที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และบทบาทการเชื่อมโยง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานหงห่าจะเชื่อมต่อตำบลหงห่า (อำเภอดานฟอง) กับตำบลวันเค (อำเภอเมลินห์) โดยตรง เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและขนส่งสินค้าของผู้คน

การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค

สะพานหงห่า ร่วมกับระบบถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะช่วยยกระดับการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากฮานอยไปยังจังหวัดใกล้เคียง เช่น หุ่งเอียน บั๊กนิญ และฟู้เถาะ ลงได้อย่างมาก ขณะเดียวกัน โครงการนี้จะช่วยลดปัญหาการจราจรบนสะพานที่มีอยู่เดิม เช่น สะพานแทงจี่ สะพานหวิงตุย และสะพานทังลอง ซึ่งมักมีการจราจรหนาแน่นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

สถานที่ก่อสร้างสะพานหงห่าจะช่วยสร้างถนนวงแหวนที่ 4 ให้แล้วเสร็จ — สะพานแห่งนี้ยังจะช่วยสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 เชื่อมโยงจังหวัดและเมืองต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมดอีกด้วย

การส่งเสริมการพัฒนาเมืองดาวเทียม

การก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำแดงเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การวางแผนขยายเมืองของกรุงฮานอย โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการจราจรเท่านั้น แต่ยังสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ส่งเสริมกระบวนการกระจายตัวของประชากรไปยังเขตเมืองบริวาร ซึ่งจะช่วยสร้างฮานอยที่ทันสมัย มีความหลากหลายทางเชื้อชาติ และยั่งยืนในอนาคต