สะพานฟองเชาสร้างเสร็จก่อนกำหนด ขยายโอกาสการพัฒนาให้กับประเทศ

หลังจากสะพาน Phong Chau เก่าบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C พังถล่มเมื่อเช้าวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2567 ส่งผลให้การจราจรติดขัด ประชาชนบริเวณสองฝั่งแม่น้ำแดงในตำบลวันซวนและตำบลฟุงเงวียน จังหวัดฟู้เถาะ (เดิมคืออำเภอลัมเทาและอำเภอตามหนอง) ต่างรอคอยการสร้างสะพานใหม่ทุกวัน

พื้นผิวสะพาน Phong Chau ได้รับการปูด้วยยางมะตอยและตีเส้นจราจร ภาพ: Dao An/VNA

หลังจากผ่านไปกว่า 9 เดือนนับตั้งแต่วันวางศิลาฤกษ์ (21 ธันวาคม 2567) ด้วยความร่วมมืออย่างแข็งขันจากรัฐบาล กระทรวง หน่วยงานต่างๆ และจังหวัด ฟู้โถว ประกอบกับจิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างมุ่งมั่นของวิศวกรและคนงานหลายพันคนตลอดวันคืน สะพานฟ็องเจิวแห่งใหม่จึงเสร็จสมบูรณ์ รอวันเปิดใช้งานเพื่อให้บริการประชาชน สะพานแห่งนี้เร็วกว่ากำหนดเกือบ 3 เดือน และช่วยประหยัดต้นทุนการลงทุนได้มากถึงหลายแสนล้านดอง

เชื่อมต่อเส้นทางจราจรใหม่

สะพานฟงเชาข้ามแม่น้ำแดง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 32C เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่ตอนกลางตอนเหนือและเทือกเขากับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เมื่อสะพานเก่าพังทลายลงอย่างกะทันหันจากพายุลูกที่ 3 เมื่อต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 การค้า การเดินทาง และการขนส่งสินค้าหยุดชะงัก ทำให้ครัวเรือนหลายพันครัวเรือนต้องอ้อมข้ามแม่น้ำเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร

สะพานฟองเจิวพังถล่ม ทำให้ผู้คนและยานพาหนะจำนวนมากตกลงไปในแม่น้ำ ก่อให้เกิดความสูญเสีย ความเสียหาย และการจราจรติดขัด ทันทีหลังจากนั้น รัฐบาลได้มอบหมายให้ กระทรวงก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการทังลองศึกษา พัฒนาแผน และดำเนินโครงการสะพานฟองเจิวแห่งใหม่ภายใต้กลไกพิเศษ โดยใช้งบประมาณสำรองกลางเป็นงบประมาณลงทุนรวมกว่า 635 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2567 โครงการนี้ได้เริ่มต้นขึ้นด้วยความคาดหวังอย่างสูงจากรัฐบาลท้องถิ่นและประชาชน สะพานแห่งใหม่ได้รับการออกแบบให้มีความยาว 652 เมตร กว้าง 20.5 เมตร และมีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงสร้างหลักเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ซึ่งช่วงสะพานหลักประกอบด้วยช่วงคานต่อเนื่อง 3 ช่วง สร้างด้วยวิธีการคานยื่นแบบสมดุล ส่วนฐานรากและเสาทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ฐานรากเสาเข็มเจาะ เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 32C หน่วยก่อสร้างหลักคือ บริษัท ทรูงเซิน คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น (กองทัพบกที่ 12) โดยมีผู้รับเหมาช่วงหลายรายเข้าร่วม

ทันทีหลังพิธีวางศิลาฤกษ์ วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ทันสมัยหลายร้อยคนได้เคลื่อนพลไปยังพื้นที่ก่อสร้าง นับตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2568 บนพื้นที่ราบลุ่มแม่น้ำแดง เสียงเครื่องเจาะ การเชื่อมเหล็กเส้น และการเทคอนกรีตดังกระหึ่มทั้งกลางวันและกลางคืน ท่ามกลางสภาพอากาศที่เลวร้าย บางครั้งมีอากาศร้อนจัดถึง 40 องศาฟาเรนไฮต์ บางครั้งมีฝนตกหนักเป็นเวลานาน คนงานสะพาน Phong Chau ยังคงทำงานอยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง โดยแบ่งออกเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อรักษาความคืบหน้า

พันเอก ตรัน หง็อก ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารเจืองเซิน 9 (กองพลทหารราบที่ 12) กล่าวว่า เพื่อลดระยะเวลาการทำงาน หน่วยต่างๆ ได้ใช้วิธีการต่างๆ พร้อมกันหลายอย่าง เช่น เพิ่มกะการทำงาน 24 ชั่วโมง ระดมอุปกรณ์ก่อสร้างเพิ่มเติม และนำเทคโนโลยีการหล่อคานคานแบบสมดุลขั้นสูงมาใช้ ขณะเดียวกัน ยังได้จัดให้มีการควบคุมดูแลทางเทคนิคอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด ด้วยเหตุนี้ งานสำคัญต่างๆ เช่น ฐานรากเสาเข็มเจาะ การก่อสร้างเสาสะพาน การติดตั้งคานหลัก และการหล่อคานคานคานแบบสมดุล จึงเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

ปลายเดือนสิงหาคม หลังจากการก่อสร้างต่อเนื่องยาวนานเกือบ 250 วัน สะพานแห่งนี้ก็ปิดตัวลงในที่สุด ถือเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำแดงเข้าด้วยกันอีกครั้ง ปัจจุบัน งานขั้นสุดท้ายได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และพร้อมสำหรับพิธีเปิดสะพานในวันที่ 28 กันยายน

สะพานแห่งความไว้วางใจ

พื้นผิวสะพาน Phong Chau ได้รับการปูด้วยยางมะตอยและตีเส้นจราจร ภาพ: Dao An/VNA

หลังจากการก่อสร้างนานกว่า 9 เดือน สะพานฟงเชาแห่งใหม่ได้แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่ง "การฝ่าฟันแดดฝ่าฝน อยู่ในพื้นที่ก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน" ของเหล่าทหาร ทั้งวิศวกร คนงานจากกองพลทหารราบที่ 12 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พวกเขาได้สร้างปาฏิหาริย์ด้วยการสร้างโครงการขนาดใหญ่ที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในเวลาไม่ถึง 10 เดือน ซึ่งเร็วกว่าที่วางแผนไว้เกือบ 3 เดือน

คุณตรัน กิม หง็อก คนงานก่อสร้างโครงการสะพานฟงเชาแห่งใหม่ เล่าว่าบางวันฝนตกหนัก พื้นเป็นโคลน ทำให้ขนส่งวัสดุได้ลำบากมาก แดดร้อนจัด ผิวสะพานและเหล็กไหม้เกรียม เหงื่อไหลโชกเสื้อ แต่พวกเขาก็ให้กำลังใจซึ่งกันและกัน เมื่อนึกถึงวันที่สะพานสร้างเสร็จ ผู้คนจะไม่แออัดยัดเยียดบนสะพานเก่าอีกต่อไป พวกเขารู้สึกมีความสุขและมีแรงบันดาลใจในการทำงานมากขึ้น

สะพาน Phong Chau ที่เพิ่งเปิดใช้งานใหม่นี้ จะช่วยฟื้นฟูการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 32C ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อ Phu Tho กับ Lao Cai , Tuyen Quang และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อคนในท้องถิ่น

คุณบุย ถิ หง็อก ลาน เขต 12 ตำบลทัม นง จังหวัดฟู้โถว เล่าด้วยความรู้สึกซาบซึ้งว่า "เป็นเวลากว่าปีแล้วที่เราต้องเดินทางอ้อมไกล ซึ่งทั้งสิ้นเปลืองและอันตราย ตอนนี้สะพานใหม่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทุกคนมีความสุข เรารู้ว่าคนงานทำงานหนักทั้งวันทั้งคืน เมื่อเห็นสะพานขยายใหญ่ขึ้น เรารู้สึกขอบคุณมาก"

นายเหงียน วัน ถวต เทศบาลซวนหลุง จังหวัดฟู้เถาะ เปิดเผยว่า ด้วยความสนใจของพรรค รัฐ และรัฐบาล สะพานฟงเจิวเพิ่งเริ่มก่อสร้าง ทุกคนต่างตั้งตารอคอยที่จะได้สัญจรอย่างสะดวกสบายเหมือนเช่นเคย หลังจากการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเกือบหนึ่งปี ด้วยความพยายามอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยของวิศวกร คนงาน และการกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดจากหน่วยงานทุกระดับ ขณะนี้สะพานได้เสร็จสมบูรณ์และพร้อมใช้งานแล้ว ความปรารถนาอันยาวนานเป็นจริงขึ้นแล้ว โดยเฉพาะชาวซวนหลุงและชุมชนใกล้เคียงโดยทั่วไปต่างตื่นเต้นและยินดี เพราะไม่เพียงแต่การเดินทางจะสะดวกและปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการพัฒนา เศรษฐกิจ การค้าขาย และช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของพวกเขาอีกด้วย

การตกผลึกของความตั้งใจและความแข็งแกร่งร่วมกัน

เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ จะเห็นได้ว่านี่คือการตกผลึกของความมุ่งมั่นจากส่วนกลางสู่ระดับท้องถิ่น ของพลังแห่งความสามัคคีระหว่างนักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแล และประชาชน ท่ามกลางสภาพอากาศที่เลวร้ายและแรงกดดันเร่งด่วนต่อความก้าวหน้า บุคลากร วิศวกร และคนงานทุกคนต่างไม่หวั่นไหวต่อความยากลำบากที่ต้อง "กินนอนในกระท่อม" เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา

ภายในเวลาเพียง 9 เดือน สะพานสมัยใหม่ที่มีความยาวเกือบ 653 เมตร และกว้างกว่า 20 เมตร ทอดข้ามแม่น้ำแดงได้ก่อร่างสร้างตัวขึ้น เตรียมเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำอีกครั้ง เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาประเทศ พิธีเปิดสะพานในวันที่ 28 กันยายนนี้ ไม่เพียงแต่เป็นความยินดีของชาวฟู้เถาะเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงจิตวิญญาณแห่ง “ความรวดเร็ว ความมุ่งมั่น และประสิทธิภาพ” ในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศอีกด้วย

ระหว่างการเยี่ยมชมและตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างสะพาน Phong Chau ในจังหวัดฟู้เถาะ เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ยกย่องจิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะแดดและฝน" ของเจ้าหน้าที่ ทหาร วิศวกร และคนงานในสถานที่ก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรี ย้ำว่าสะพานฟงเชาไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือ นายกรัฐมนตรีย้ำเจตนารมณ์ที่ว่า “ความรุ่งโรจน์ย่อมเกิดกับผู้ที่ตรงต่อเวลา” โดยหวังว่าหน่วยงานต่างๆ จะพยายามสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ เปิดใช้งานการจราจรได้ทันเวลา และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของประชาชน

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/cau-phong-chau-hoan-thanh-vuot-tien-do-mo-rong-co-hoi-phat-trien-vung-dat-to-20250927085150129.htm