การผลิตยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับที่จดทะเบียนใน Vietnam Golden Book

เมื่อพูดถึงหัวข้อการทำวิทยาศาสตร์และกระบวนการผลิตอากาศยานไร้คนขับ ม.ล. ลิ่ว ไห่ อั๊ว (เกิดปี พ.ศ. 2519) ผู้อำนวยการศูนย์ธรณีวิทยาและแผนที่ (สถาบันธรณีวิทยาและแผนที่ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ) บางครั้งก็รู้สึกอึดอัดใจเพราะความยากลำบากและทางเลือกต่างๆ ที่เขาต้องเผชิญ

วท.ม.ลั่วไห่เอา ผู้อำนวยการศูนย์ธรณีวิทยาและแผนที่ (สถาบัน ธรณีวิทยา และแผนที่ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม)

โครงการได้รับการจดทะเบียนใน Vietnam Golden Book of Creativity 2023

หลังจากดำเนินโครงการวิจัยมาเป็นเวลา 3 ปี ดร. ลั่ว ไห่ อู และคณะจากศูนย์ภูมิสารสนเทศและแผนที่ ได้ประสบความสำเร็จในการบูรณาการระบบอุปกรณ์ IMU และ GNSS เพื่อรวบรวมข้อมูลโดยใช้เทคโนโลยีสถานีอ้างอิงเสมือน (VRS) บนอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ซึ่งทำหน้าที่สร้างแผนที่ภูมิประเทศขนาดใหญ่

นอกจากนี้ กลุ่มนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ที่เหนือกว่ามาตรฐานที่จดทะเบียนไว้ นั่นคือการผลิตอากาศยานไร้คนขับเฉพาะทางหลายรุ่นที่สามารถบินได้หลายเส้นทาง ระบบการบินเฉพาะทางเหล่านี้ถูกนำมาใช้โดยเขาและเพื่อนร่วมงานจากเครื่องบินจำลองราคาถูกที่ควบคุมด้วยมือ

โครงการนี้ได้รับรางวัลเกียรติคุณจากพิธีมอบรางวัล Vietnam Golden Book of Creativity Award ประจำปี 2023 ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการกลางแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม ร่วมกับสหภาพสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเวียดนาม และ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

วท.ม.ลั่วไห่เอ๋อ กล่าวว่า การสำรวจภาคสนาม (การทำแผนที่กลางแจ้ง) เป็นเรื่องอันตราย ยากลำบาก และมีค่าใช้จ่ายสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภูเขาและเกาะ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 หน่วยทำแผนที่ทางทหารบางหน่วยได้นำอากาศยานไร้คนขับน้ำหนักเบาพิเศษมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม สินค้านำเข้ามีราคาแพงมาก

ในปี พ.ศ. 2558 ชายหนุ่มจากไทบิ่ญผู้นี้ตระหนักถึงความเหนือกว่าของการนำโดรนมาใช้เพื่อการสำรวจและการทำแผนที่ ด้วยการสนับสนุนจากพ่อแม่ จึงได้ซื้อโดรนน้ำหนักเบาพิเศษจากสวิตเซอร์แลนด์ในราคา 500 ล้านดอง (ในขณะนั้นยังไม่มีการนำเข้าเครื่องสร้างแผนที่จากภาคประชาชน) หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง เขาพบว่าข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของระบบนี้คือ ก่อนที่จะบินไปถ่ายภาพ จะต้องมีทีมงานสร้างและวัดเครื่องหมายควบคุมภาพถ่ายในพื้นที่สำรวจและสร้างแผนที่ ซึ่งนั่นทำให้ความหมายของระบบโดรนลดน้อยลงอย่างมาก

ปัญหาของกลุ่มคือการค้นหาวิธีการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความแม่นยำของอุปกรณ์ระบุตำแหน่งสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ที่นำเข้า เมื่อเริ่มต้นการวิจัย พวกเขาพบว่าอุปกรณ์เฉพาะทางจากต่างประเทศทั้งหมดถูกปิด (กล่องดำ) และไม่สามารถปรับปรุงได้ ทีมวิจัยต้องปรับปรุงและแปลงเครื่องบินจำลองราคาถูก (ลำตัวเครื่องบินนำมาจากเครื่องบินจำลองแบบปีกแข็ง บินขึ้นและลงจอดบนรันเวย์เท่านั้น) ที่ควบคุมด้วยมือ ให้เป็นเครื่องบินเฉพาะทางที่บินตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ขณะเดียวกัน พวกเขายังปรับปรุงเครื่องบินปีกตรึงซึ่งจำเป็นต้องมีรันเวย์สำหรับการบินขึ้นและลงจอด ให้กลายเป็นเครื่องบินปีกตรึงที่สามารถขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (ขึ้นและลงจอดได้ทุกตำแหน่ง)

“โครงการนี้ได้รับใบประกาศเกียรติคุณจาก Vietnam Golden Book of Creativity 2023 นับเป็นความสุข ความภาคภูมิใจ และกำลังใจอันยิ่งใหญ่สำหรับผมและเพื่อนร่วมงาน” MSc. Au กล่าว

วท.ม.ลลิวไห่เอา และสมาชิกได้นำหัวข้อนี้ไปปฏิบัติ

แทนที่มนุษย์ มุ่งสู่ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต ลั่ว ไห่ อู กล่าวว่า อากาศยานไร้คนขับมีข้อดีหลายประการ ข้อดีประการแรกคือ อากาศยานไร้คนขับสามารถเอาชนะความจำเป็นที่มนุษย์ต้องเดินทางไปยังพื้นที่โดยตรงเพื่อรวบรวมข้อมูลและวัดแผนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภูเขาสูง ทะเลลึก และพื้นที่ที่มีมลพิษ

“การสร้างซอฟต์แวร์ที่ผสานพิกัด ความสูง และมุมหมุนของระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก (GNSS-IMU) เข้ากับศูนย์กลางภาพบนโดรน เพื่อทำให้การสร้างแผนที่ภูมิประเทศขนาดใหญ่จากภาพถ่ายโดรนเป็นระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ช่วยลดภาระงานในการวัดและควบคุมภาพภาคสนาม ซึ่งเป็นงานที่ยากและมีค่าใช้จ่ายสูง” วท.ม. Luu Hai Au กล่าว

ข้อดีอีกประการหนึ่งตามที่ผู้เขียนกล่าวไว้คือ ต้นทุนผลิตภัณฑ์ต่ำกว่า 100 ล้านดอง (ต่ำกว่าอุปกรณ์ที่ซื้อจากต่างประเทศถึง 90%) เหตุผลก็คือ อุปกรณ์ไร้คนขับและซอฟต์แวร์แบบบูรณาการที่ประมวลผลข้อมูลเซ็นเซอร์สามารถผลิตได้เอง จึงช่วยลดต้นทุน

ก่อนหน้านี้ โดรนที่ซื้อจากต่างประเทศมีราคาแพงมาก และเมื่อต้องซ่อมก็ต้องส่งให้ผู้ผลิต ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงและไม่สะดวก โดรนของอาจารย์อู๋และเพื่อนร่วมงานที่ผลิตในประเทศ สามารถซ่อมแซมได้ทันทีหากเกิดปัญหา

นอกจากนี้ เมื่อลงจอดโดยใช้ท้องเครื่องบิน หลังจากถ่ายภาพประมาณ 30 เที่ยวบิน จำเป็นต้องเปลี่ยนผิวหนังและเซ็นเซอร์ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงมาก การตัดลงจอดในแนวดิ่งช่วยแก้ปัญหานี้ได้

ที่สำคัญที่สุด กระบวนการนี้ได้รับการทดสอบภาคสนามและผลิตเป็นผลิตภัณฑ์จริงแล้ว โดยไม่จำเป็นต้องมีโครงการผลิตนำร่อง

ปัจจุบันมีเครื่องบินอยู่ประมาณ 10 รุ่น โดยรุ่นที่ใหญ่ที่สุดคือเครื่องบินที่มีปีกกว้างเกือบ 3 เมตร ใช้เวลาบิน 3 ชั่วโมง ครั้งหนึ่งเคยบินเหนือพื้นที่ชุ่มน้ำของด่งทับเหมยในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เที่ยวบินหนึ่งได้ถ่ายภาพและทำแผนที่พื้นที่ 1,500 เฮกตาร์

ความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ของอาจารย์ลั่วไห่เอา่ได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากมารดาของเขา

การจะทำวิทยาศาสตร์ต้อง "เผา"

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเหมืองแร่และธรณีวิทยา สาขาธรณีวิทยา ลั่วไห่เอา ได้รับเชิญให้ไปทำงานที่สหพันธ์ธรณีวิทยาต่างประเทศ โดยได้รับเงินเดือนประมาณ 4 ล้านดอง/เดือน ขณะเดียวกัน เงินเดือนที่สถาบันธรณีวิทยาและแผนที่อยู่ที่ 400,000 ดอง/เดือน แต่สุดท้ายเขาเลือกที่จะกลับมาทำงานที่สถาบันอีกครั้ง

เมื่อหวนนึกถึงช่วงเวลานี้ อาจารย์เอาไม่อาจปิดบังความรู้สึกได้ การตัดสินใจครั้งนั้นส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อครอบครัว บิดามารดาของท่านเป็นข้าราชการในหน่วยงานของรัฐ เข้าใจถึงความยากลำบากของนักวิทยาศาสตร์ แต่ก็ยังคงสนับสนุนให้ลูกชายไล่ตามความฝัน บิดามารดาของท่านกล่าวว่า ทันทีที่ลูกชายเรียนจบ แทนที่จะหาเงิน ควรจะแสวงหาความรู้และวิทยาศาสตร์

“บางครั้งการวิจัยผลิตภัณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ก่อนลงทะเบียนหัวข้อวิจัยนั้นมีความเสี่ยงสูง ผมหวังว่าคนรุ่นใหม่จะมีสภาพแวดล้อมการวิจัยที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์เองก็จำเป็นต้อง “จุดประกาย” เพราะหากเราไม่มีศักยภาพ ไม่มีโครงการ ไม่มีแนวคิด และไม่มี “ความเสี่ยง” การได้รับเงินลงทุนก็จะเป็นเรื่องยาก” อาจารย์ Au กล่าว

โดรนของ MSc. Luu Hai Au และทีมวิจัยของเขาถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในหน่วยสำรวจและการทำแผนที่ทั้งภายในและภายนอกภาคทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้สำหรับการวัดและทำแผนที่พื้นที่ชุ่มน้ำ ซึ่งเป็นโครงการของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับการสำรวจ วัด และจัดทำบัญชีสินค้าคงคลังของโรงงานฟอร์โมซา (2017) ซึ่งเป็นโครงการของกระทรวงการก่อสร้าง ใช้ในการสำรวจ วัด และจัดทำแผนที่ภูมิประเทศขนาดใหญ่ รองรับการออกแบบและก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และตะวันออก-ตะวันตก ของกระทรวงคมนาคม และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องอีกมากมาย

แหล่งที่มา: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html