ท่าอากาศยานลองถั่นเปิดดำเนินการมาประมาณสามปีครึ่งแล้ว โดยเริ่มดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2021 มีการดำเนินการหลายส่วน เช่น การปรับระดับการระบายน้ำ อาคารผู้โดยสาร รันเวย์ แท็กซี่เวย์ และถนนเชื่อมต่อ T1 T2
จากสวนยางพาราขนาดใหญ่ ท่าอากาศยานลองถั่นกลายเป็นไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ในปัจจุบัน ถนนเชื่อมต่อมองเห็นได้ชัดเจน อาคารผู้โดยสารมีรูปร่างชัดเจน และรันเวย์ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว
สิ่งของเหล่านี้ช่วยให้ท่าอากาศยานลองถั่น กลายเป็นอาคารที่ยิ่งใหญ่ อลังการ และแตกต่างไปจากเดิม โดยเฉพาะเมื่อมองจากด้านบน
ตามข้อมูลของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ขณะนี้มีเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานเกือบ 6,000 คน เข้าร่วมในการก่อสร้างที่ท่าอากาศยานลองถั่น
มีการระดมยานพาหนะ เครื่องจักร และอุปกรณ์นับพันเครื่องเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ
สำหรับอาคารผู้โดยสาร ผู้รับเหมาร่วมทุนได้ดำเนินการส่วนใต้ดินแล้ว เสร็จงานพื้นชั้นล่างแล้ว และกำลังติดตั้งแบบหล่อ เหล็กเสริม และคอนกรีตสำหรับพื้นชั้นสอง ในขั้นตอนนี้ คนงานกำลังมุ่งเน้นการทำงานโดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใสในฤดูฝนเพื่อเทคอนกรีตสำหรับพื้นชั้นสอง
นายเอฟเรน อิซิต บิงโกล ผู้บัญชาการกลุ่มผู้รับเหมา Vietur กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานมากกว่า 3,220 คนและอุปกรณ์ 950 ชิ้น เพื่อมุ่งเน้นการก่อสร้างสิ่งของต่างๆ ที่อาคารผู้โดยสารอย่างพร้อมกัน
ความคืบหน้าของสถานีเร็วกว่ากำหนด 10-20 วันในบางรายการ และหน่วยงานกำลังพยายามทำให้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเสร็จเร็วๆ นี้ เพื่อให้สามารถติดตั้งโครงหลังคาเหล็กได้ในช่วงปลายไตรมาสที่ 3 และต้นไตรมาสที่ 4
นายเหงียน เฉา (ตัวแทนบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Vinaconex) กล่าวว่า เนื่องจากภาคใต้เข้าสู่ฤดูฝน การก่อสร้างจึงยากขึ้น ผู้รับเหมาจึงยังคงใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแดดจัดเพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างต่อไป
งานบางอย่างยังต้องให้คนงานทำงานท่ามกลางแสงแดดและฝนเพื่อให้มีปริมาณมากขึ้น
สำหรับแพ็คเกจ 4.6 การก่อสร้างรันเวย์ นายเล วัน เตียน (ACC Aviation Construction Corporation ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้าง) กล่าวว่า บริษัทร่วมทุนผู้รับเหมาได้ระดมผู้คน 1,700 คน และอุปกรณ์และเครื่องจักร 350 ชิ้น โดยมีทีมงานก่อสร้าง 50 ทีมทำงานอย่างต่อเนื่อง
จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการวางฐานรากและชั้นคอนกรีตซีเมนต์ M150 ของโครงสร้างรันเวย์เรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ พื้นคอนกรีตซีเมนต์ M350 ยังได้นำไปใช้ในการเทแถบทดสอบด้วย
ที่บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางแยกที่เชื่อมระหว่าง T1 และ T2 (แพ็คเกจ 6.12) ผู้รับเหมาโครงการร่วมทุนได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ 630 นาย เครื่องจักรและอุปกรณ์ 196 เครื่อง และจัดทีมงานก่อสร้างทั้งหมดพร้อมกัน คนงานกำลังถมดิน K95 และ K98 บางส่วนได้รับการปรับระดับด้วยหินบด และกำลังดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะ...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-san-bay-long-thanh-hoanh-trang-do-so-sau-35-nam-thi-cong-192240528162924768.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)