กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบสนองต่อคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัด Khanh Hoa เกี่ยวกับการเปิดใช้งานทางข้ามรถไฟโดยเฉพาะที่กิโลเมตรที่ 1288+320 ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ เมือง Ninh Hoa อีกครั้ง
ตามรายงานของคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Khanh Hoa ระบุว่า การรถไฟเวียดนามได้ปิดทางข้ามรถไฟที่กิโลเมตรที่ 1288+320 ของเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ส่งผลให้ยานพาหนะที่ขุดหินที่เหมือง Hon Gioc Mo (บริษัท ADC บริหารจัดการเหมืองหินและทางข้ามรถไฟเฉพาะทาง) เข้าไปในพื้นที่อยู่อาศัย Ninh Duc ตำบล Ninh Loc ตัวเมือง Ninh Hoa ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
คณะผู้ แทนรัฐสภา จังหวัดคั๊ญฮหว่าได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงคมนาคมให้พิจารณาเปิดทางข้ามรถไฟแห่งนี้อีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากควันและฝุ่นละอองจากกิจกรรมการขนส่งของบริษัท ADC
กระทรวงคมนาคมขอให้จังหวัดคั๊ญฮหว่าสั่งการให้หน่วยงานและบริษัทต่างๆ ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อเปิดทางข้ามรถไฟเฉพาะทางแห่งใหม่ (ภาพ: อินเทอร์เน็ต)
เพื่อตอบสนองต่อปัญหานี้ กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่าได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงคมนาคมเปิดใช้งานทางข้ามรถไฟที่มีการรักษาความปลอดภัยบริเวณกิโลเมตรที่ 1288+320 ของเส้นทางรถไฟฮานอย-นครโฮจิมินห์ อีกครั้ง เพื่อรองรับการขนส่งหินจากเหมืองหินโฮนโจ๊กโม โดยจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงการสำคัญๆ
พร้อมกันนี้ จะทำการปรับปรุงทางข้ามรถไฟบริเวณใกล้เคียงบริเวณ กม.1288+088 ให้แคบลงเหลือ 1.5 เมตร เป็นเวลาสูงสุด 3 เดือน เพื่อให้คนเดินเท้าและรถจักรยานยนต์ผ่านได้ ก่อนที่จะรื้อทางข้ามรถไฟออกไป
เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2567 กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือยินยอมนโยบายเปิดใช้ทางข้ามรถไฟเฉพาะทาง กม.1288+320 อีกครั้ง โดยมีเงื่อนไขดังนี้ ผู้ลงทุนต้องดำเนินการก่อสร้างระบบทางบริการให้แล้วเสร็จ ก่อสร้างท่อระบายน้ำ ก่อสร้างประตูหมู่บ้านหลังจากที่ท้องถิ่นเลือกสถานที่แล้ว และให้คำมั่นว่าจะให้ประชาชนใช้ทางข้ามรถไฟเฉพาะทางร่วมกันที่ กม.1288+320
พร้อมกันนี้ ได้มีการติดตั้งเครื่องกั้นและจำกัดระยะของทางข้ามระดับอัตโนมัติที่ กม. 1288+088 ให้แคบลงเหลือประมาณ 1.5 เมตร เพื่อให้คนเดินเท้าและรถจักรยานยนต์สามารถข้ามทางรถไฟได้เป็นเวลาสูงสุด 3 เดือน หลังจากนั้น ทางข้ามระดับอัตโนมัติที่ กม. 1288+088 จะถูกปิดโดยสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของหน่วยงานการรถไฟเวียดนามและบริษัทการรถไฟเวียดนาม ปัจจุบัน บริษัท ADC ยังไม่ปฏิบัติตามคำขอของกระทรวงคมนาคม
หลังจากนั้น กระทรวงคมนาคมยังได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa เพื่อขอให้หน่วยงานท้องถิ่นและบริษัท ADC ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคของทางข้ามระดับโดยด่วน ก่อนที่จะส่งให้ Vietnam Railway Corporation พิจารณาและตัดสินใจนำทางข้ามระดับโดยเฉพาะพร้อมเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่กิโลเมตรที่ 1288+320 เข้าสู่การใช้งานตามกฎหมาย
ในช่วงเวลาที่ทางข้ามระดับเตือนภัยอัตโนมัติ กม.1288+088 ยังไม่ปิดโดยสมบูรณ์ กระทรวงคมนาคมขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นจัดกำลังเฝ้าระวังที่ทางข้ามระดับแห่งนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางรถไฟจะปลอดภัย
“เพื่อให้ทางข้ามรถไฟที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลที่กิโลเมตร 1288+320 ของเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์เปิดใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดคั๊ญฮว้าปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮว้าเพื่อสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคของทางข้ามรถไฟนี้ให้เสร็จสิ้นโดยด่วน และจัดทำโฆษณาชวนเชื่อและระดมพลชาวบ้านเพื่อใช้ทางข้ามรถไฟแห่งใหม่ที่กิโลเมตร 1288+320 เมื่อเปิดใช้งานแล้ว” กระทรวงคมนาคมเสนอ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)