Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

บิน 2 ชั่วโมงแต่ต้องวนรอบ 32 ชั่วโมงแล้วจึงกลับมาจุดเริ่มต้น

ผู้โดยสารต้องทนกับเที่ยวบินอันน่าหวาดเสียวนานถึง 32 ชั่วโมงที่ "ไปไหนก็ไม่รู้" สุดท้ายก็ต้องกลับไปยังสนามบินต้นทางเดิมโดยไปไม่ถึงจุดหมายปลายทาง

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/06/2025

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม เมื่อเที่ยวบิน Condor DE1234 กำลังบินมากกว่า 2,000 กม. จากเมืองซูริก ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ไปยังเมืองเฮราไคลออน ในเกาะครีต ประเทศกรีซ

แม้จะล่าช้าไป 30 นาที แต่เที่ยวบินก็ดูเหมือนจะราบรื่นดี หลังจากผ่านไปเพียง 2 ชั่วโมง เครื่องบินก็เริ่มลดระดับลงสู่เกาะอันงดงามของกรีซ

น่าเสียดายที่การลงจอดของเครื่องบินได้รับการขัดขวางจากลมแรง ทำให้ต้องวนเป็นเวลานานก่อนที่นักบินจะตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางไปยังเอเธนส์เพื่อเติมเชื้อเพลิง

Chuyến bay 2 giờ nhưng phải lòng vòng 32 giờ rồi trở lại điểm xuất phát- Ảnh 1.

เที่ยวบินของสายการบินเยอรมันนี้ใช้เวลาเดินทาง 32 ชั่วโมงเพื่อเดินทางต่ออีก 2 ชั่วโมงแต่ก็ยังไปไม่ถึงจุดหมายปลายทาง

ภาพ: NYP

เครื่องบินลงจอดที่เมืองหลวงของกรีกเมื่อเวลา 11:24 น. ตามเวลาท้องถิ่น สามชั่วโมงหลังจากออกเดินทางจากเมืองซูริก

ประมาณสองชั่วโมงครึ่งต่อมา ลูกเรือได้พยายามอีกครั้งเพื่อนำผู้โดยสาร 137 คนไปที่เฮราไคลออน แต่ก็ถูกย้อนกลับอีกครั้ง

สภาพอากาศยังคงเลวร้าย หลังจากบินกลับ พวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางไปยังเกาะคอส เกาะใกล้เคียงของกรีซ เพื่อเติมน้ำมัน โดยลงจอดเวลา 15:28 น. หลังจากบินมา 1 ชั่วโมงครึ่ง

เนื่องจากเครื่องบินมีเชื้อเพลิงใกล้หมดจนเป็นอันตรายอีกครั้ง นักบินจึงตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางไปที่เมืองเทสซาโลนิกิ ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศกรีซ โดยลูกเรือรู้สึกว่าควรจะปล่อยให้ผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินค้างคืนที่นั่นจะดีกว่า

เชื่อกันว่าเครื่องบินทั้งสองลำลงจอดเวลา 06.00 น. หลังจากบินมาเป็นเวลาราวๆ 1 ชั่วโมง ซึ่งใช้เวลาบินทั้งหมด 11 ชั่วโมงนับตั้งแต่ออกจากเมืองซูริก

วันรุ่งขึ้น เวลา 9.00 น. ลูกเรือตัดสินใจพยายามครั้งสุดท้ายเพื่อไปถึงเกาะครีต แต่พบว่าลมยังคงแรงเช่นเดียวกับวันก่อน

พวกเขาถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปที่เอเธนส์อีกครั้ง หลังจากนั้นลูกเรือตัดสินใจหยุดพักและบินกลับซูริก โดยมาถึง 32 ชั่วโมงหลังจากออกเดินทางครั้งแรก

“เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายและลมแรง การขึ้นและลงจอดที่ท่าอากาศยานเฮราไคลออนจึงสามารถดำเนินการได้เพียงขอบเขตจำกัดเท่านั้น” ตัวแทนของสายการบินคอนดอร์ของเยอรมนีกล่าว

ระหว่างการเดินทางอันไร้ประโยชน์นี้ ว่ากันว่าเครื่องบินลงจอดรวมทั้งหมดห้าครั้ง ยิ่งไปกว่านั้น ผู้โดยสารได้รับเพียงน้ำดื่มหนึ่งแก้วเท่านั้น และไม่มีอย่างอื่นอีกเลยตลอดการเดินทาง ขณะที่ผู้โดยสารหลายคนเหนื่อยล้าเมื่อถึงเฮราไคลออนเนื่องจากลมแรง

ในขณะเดียวกัน เมื่อเดินทางมาถึงเมืองเทสซาโลนิกิ ผู้โดยสารจะต้องเช็คเอาท์จากโรงแรมด้วยตนเอง แม้ว่าจะมีสิทธิได้รับเงินคืนภายใต้แนวทางการบินของยุโรปก็ตาม

ที่มา: https://thanhnien.vn/chuyen-bay-2-gio-nhung-phai-long-vong-32-gio-roi-tro-lai-diem-xuat-phat-185250610100229489.htm


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
กองกำลังอันทรงพลังของเครื่องบินรบ SU-30MK2 จำนวน 5 ลำเตรียมพร้อมสำหรับพิธี A80
ขีปนาวุธ S-300PMU1 ประจำการรบเพื่อปกป้องน่านฟ้าฮานอย
ฤดูกาลดอกบัวบานดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมภูเขาและแม่น้ำอันงดงามของนิญบิ่ญ
Cu Lao Mai Nha: ที่ซึ่งความดิบ ความสง่างาม และความสงบผสมผสานกัน
ฮานอยแปลกก่อนพายุวิภาจะพัดขึ้นฝั่ง
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์