การเปลี่ยนผ่านพลังงานสู่ไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อการเติบโตอย่างยั่งยืน

ภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก จะเป็นผู้นำการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว

ตามแผนพลังงานฉบับที่ 8 เวียดนามส่งเสริมการพัฒนาการผลิตและการประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนในภาคอุตสาหกรรม การขนส่ง การผลิตไฟฟ้า และแหล่งพลังงานสีเขียวอย่างเข้มแข็ง นอกจากนี้ ไฮโดรเจนสีเขียวยังมีศักยภาพสูงในการส่งออกไปยังประเทศพัฒนาแล้ว ซึ่งถือเป็นเรื่องเร่งด่วนในกระบวนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของเวียดนาม

นายฌอง กูร์ป ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก ของ John Cockerill Group กล่าวว่าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะเป็นผู้นำกระบวนการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว และยังได้รับเงินลงทุนสูงสุดตั้งแต่ตอนนี้ไปจนถึง 5 ปีข้างหน้าอีกด้วย

“โครงการริเริ่มและเทคโนโลยีใหม่ๆ ในสาขานี้กำลังได้รับการส่งเสริมเพื่อพัฒนาการลงทุนอย่างรวดเร็ว นี่คือเหตุผลที่ตลาดไฮโดรเจนสีเขียวจะพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในอนาคต ซึ่งเวียดนามจะเป็นศูนย์กลางสำคัญของภูมิภาค เราเชื่อมั่นว่าไฮโดรเจนสีเขียวมีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของอุตสาหกรรมและ เศรษฐกิจ ในอนาคต” เขากล่าว

คาดการณ์ว่าเวียดนามจะอยู่ในสถานะที่ดีที่จะก้าวขึ้นเป็นประเทศชั้นนำในเอเชียในการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว แต่นายมาร์คัส บิสเซล หัวหน้าฝ่ายประสิทธิภาพพลังงาน โครงการสนับสนุนพลังงานของ GIZ กล่าวว่ายังคงมีความท้าทายหลายประการ โดยพื้นที่ว่างเปล่ายังมีจำกัดเมื่อเทียบกับประเทศกำลังพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียวในโลก ในด้านต้นทุนการผลิตและการขนส่ง เวียดนามมีต้นทุนสูงกว่าประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะในเอเชีย

คุณจี ยอง ลี หัวหน้ากลุ่มธุรกิจไฮโดรเจนระดับโลก บริษัท SK E&S ได้แบ่งปันประสบการณ์ในการพัฒนาแหล่งพลังงานนี้ว่า หน่วยงานนี้มีก๊าซไฮโดรเจนเหลวเพื่อการขนส่งที่สะดวกยิ่งขึ้น มีสถานีถ่ายโอนก๊าซที่ประสานงานกับผู้ขนส่งเพื่อแปลงก๊าซให้เป็นก๊าซเหลว นอกจากนี้ รัฐบาลยังสนับสนุนนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามามีส่วนร่วม

“ในทุกภาคส่วนของระบบนิเวศน์ มีการสนับสนุนและการประสานงานจากภาครัฐและภาคธุรกิจ การบูรณาการและการมีส่วนร่วมในระดับนานาชาติของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จในแหล่งพลังงานนี้” คุณจี ยอง ลี กล่าว

การวางแนวไฮโดรเจนจะถึงประมาณ 10% ของความต้องการพลังงานขั้นสุดท้าย

นายดัง ไห่ อันห์ หัวหน้ากรมปิโตรเลียม กรมปิโตรเลียมและถ่านหิน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า ภายในปี พ.ศ. 2593 แนวทางจะมุ่งเน้นการส่งเสริมการใช้พลังงานไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในภาคพลังงาน นอกจากนี้ ตลาดการใช้พลังงานไฮโดรเจนจะได้รับการพัฒนาตามกลไกตลาด โดยจะส่งผลให้สัดส่วนพลังงานไฮโดรเจนอยู่ที่ประมาณ 10% ของความต้องการพลังงานขั้นสุดท้าย

พร้อมกันนี้ พัฒนาและพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บ กระจาย และใช้งานไฮโดรเจนให้สมบูรณ์ โดยมีขนาดตลาดประมาณ 10-20 ล้านตันต่อปี ขยายและพัฒนาระบบกระจายไฮโดรเจนสำหรับภาคขนส่งทั่วประเทศให้สอดคล้องกับแนวโน้มของโลก

เขาเสนอให้สร้างศูนย์นำร่อง โรงงานผลิตและจ่ายพลังงานไฮโดรเจนสีเขียวขนาดเล็กและขนาดกลางที่เหมาะสมกับการรับรองความปลอดภัย ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการผลิตพลังงานไฮโดรเจน และค่อยๆ พัฒนาเทคโนโลยีการดักจับและใช้ประโยชน์จากคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานอื่นๆ

ในด้านทรัพยากรบุคคล จำเป็นต้องพัฒนาแผนการพัฒนาเพื่อรองรับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนสีเขียว รวมถึงการเสริมสร้างความร่วมมือด้านการฝึกอบรมกับสถาบันในและต่างประเทศ

แหล่งที่มา