เรือความเร็วสูงขนาดจุผู้โดยสารได้ 1,000 คน คาดว่าจะให้บริการบนเส้นทางจากเมืองนาเบ นครโฮจิมินห์ ไปยังเกาะกอนเดา - ภาพ: บริษัท Phu Quoc High-Speed Boat Joint Stock Company
ขณะนี้หน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการเตรียมการขั้นตอนในการประกาศเส้นทาง ประกาศสถานีปลายทาง และรอ กระทรวงคมนาคม อนุมัติให้เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ หลายคนยังแสดงความหวังว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากนครโฮจิมินห์-เกาะกงเดาจะเปิดให้บริการเร็วๆ นี้ เพื่อที่พวกเขาจะได้สัมผัสประสบการณ์นี้ในฤดูร้อนนี้
ราคาตั๋วมีตั้งแต่ 615,000 VND ถึง 1.1 ล้าน VND
นายทราน ซอง ไฮ กรรมการบริหารบริษัท Phu Quoc Express Boat Joint Stock Company (ผู้ดำเนินการ) เปิดเผยว่า เรือลำนี้จุผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คน พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ทันสมัย และพร้อมให้บริการผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากท่าเรือไซง่อน - เฮียบเฟือก (หน่าเบ) สู่เกาะกงเดา
เรือจะให้บริการเที่ยวละ 1 เที่ยว ออกเดินทางเวลา 8.00 น. จากท่าเรือไซง่อน – เฮียบฟวก ใช้เวลาเดินทางประมาณ 5 ชั่วโมง/เที่ยวเดียว ระยะทาง 230 กม.
แผนราคาตั๋วที่ส่งให้กับกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ ระบุไว้โดยเฉพาะว่าราคาตั๋วโดยสารที่ถูกที่สุดสำหรับรถไฟนครโฮจิมินห์ - โคนเดา คือ ที่นั่งละ 615,000 ดอง ที่นั่งปกติ 880,000 ดอง ที่นั่ง VIP 1.1 ล้านดอง
ช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ราคาตั๋วโดยสารต่ำสุดคือ 685,000 บาท/ที่นั่ง ที่นั่งปกติ 980,000 บาท ที่นั่ง VIP ยังคงอยู่ที่ 1.1 ล้านบาท
หากต้องการเดินทางจากใจกลางนครโฮจิมินห์ไปยังท่าเรือไซง่อน-เฮียบฟวก ผู้โดยสารสามารถไปที่ท่าเรือโดยตรงหรือไปที่ท่าเรือบั๊กดัง (เขต 1) เพื่อขึ้นเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงไปยังท่าเรือ บริษัทคำนวณราคาตั๋วเรือเฟอร์รี่ให้สมดุลที่สุด โดยราคาตั๋วเฉลี่ยอยู่ที่ไม่เกิน 200,000 ดองต่อตั๋ว
“เรากำลังสร้างเรือรับส่งเพิ่มเติม (เรือเร็วขนาดเล็กที่จุคนได้ 350 คน) เพื่อรับผู้โดยสารที่ท่าเรือ Bach Dang เวลา 6.45 น. และตรงไปยังท่าเรือ Saigon - Hiep Phuoc เพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นเรือรอบ 8.00 น. ไปยัง Con Dao ได้ นอกจากนี้ เรายังคำนวณบริการอาหารเช้าเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ การท่องเที่ยว ทางน้ำที่สะดวกที่สุด” นายไห่กล่าว
ความคาดหวังในการ “แบ่งเบาภาระ” บนท้องถนน
เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงนครโฮจิมินห์-กงเดา เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาทางน้ำของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2023 - 2025
แผนกจัดการจราจรทางน้ำของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เชื่อว่าการเปิดใช้เส้นทางเรือข้ามฟากความเร็วสูงนครโฮจิมินห์-กงด๋าวในช่วงเริ่มต้นจะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการขนส่ง การท่องเที่ยว และการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัด บ่าเสียะ-วุงเต่า ...
การดำเนินการเส้นทางดังกล่าวยังช่วย “แบ่งเบาภาระ” ให้กับเส้นทางถนนและทางอากาศที่บรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดอีกด้วย
ล่าสุด กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ส่งเอกสารร้องขอให้บริษัท Saigon Hiep Phuoc Port Joint Stock Company เสนอต่อกระทรวงคมนาคมและการบริหารการเดินเรือของเวียดนามโดยด่วน เพื่อให้สามารถดำเนินการได้ในระหว่างรอการอนุมัติการปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021 - 2030 จากนายกรัฐมนตรี
นอกจากนี้ ผู้นำกรมได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกรมขนส่งประสานงานกับบริษัท Saigon Hiep Phuoc Port Joint Stock Company และบริษัท Phu Quoc Express Boat Joint Stock Company เพื่อสำรวจการจราจร เชื่อมต่อเส้นทางรถประจำทางและเส้นทางขนส่งผู้โดยสารด้วยเรือด่วนจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังพื้นที่ท่าเรือ Saigon Hiep Phuoc (เขตหน่าเบ)
เสนอให้บริษัทขนส่งผู้โดยสารทางน้ำด่วนฟูก๊วก ดำเนินการจดทะเบียนขนส่งผู้โดยสารประจำตามเส้นทางน้ำจากชายฝั่งสู่เกาะ
หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมการแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รายงานแผนการใช้ประโยชน์ต่อกรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์ เพื่อเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อ “สรุป” แผนการจัดพิธีเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงนี้โดยละเอียด
กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังกล่าวเพิ่มเติมด้วยว่า ในอนาคต เส้นทางน้ำระหว่างจังหวัดหลายแห่งที่ให้บริการด้านการจราจร การขนส่ง การท่องเที่ยว... จะถูกนำไปใช้ร่วมกันโดยหน่วยงานในท้องถิ่น
ก่อนหน้านี้ในเดือนมกราคม กรมบริหารจัดการการจราจรทางน้ำนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแจ้งว่าเส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงฟูก๊วกคาดว่าจะมีเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงเที่ยวแรกจากไซง่อนไปยังกงเดาในวันที่ 14 มกราคม หรือก็คือวันที่ 23 กุมภาพันธ์ เรือลำนี้ออกเดินทางจากบริเวณท่าเรือไซง่อนเฮียปฟวก (เขตหน่าเบ) ไปยังกงเดา
ดังนั้นจนถึงปัจจุบัน การเปิดเส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงนาเบะ-กงด๋าว จึงต้องเลื่อนออกไป
ตามแผนเส้นทางรถไฟนี้จะบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คน ใช้เวลาเดินทางประมาณ 5 ชั่วโมง (เที่ยวเดียว) ระยะทางประมาณ 230 กม.
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)