สถานที่ก่อสร้างอุโมงค์ภูเขาแห่งเดียวบนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ

(Dan Tri) - Deo But เป็นอุโมงค์ทางด่วนสายเหนือ-ใต้แห่งเดียวในระยะทางกว่า 107 กิโลเมตร ทางตะวันออกที่ผ่าน จังหวัดห่าติ๋ญ โครงการนี้ใช้เงินลงทุนมากกว่า 1,100 พันล้านดอง และขณะนี้การก่อสร้างได้ดำเนินการไปแล้ว 50% ของปริมาณงานทั้งหมด

ภายในอุโมงค์ภูเขามูลค่า 1,100 พันล้านดองบนทางด่วนเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ

โครงการอุโมงค์เดโอบุตบนภูเขาเดโอบุต ตั้งอยู่ในสองตำบล คือ กีหว่า (เมืองกีอานห์) และกีหลาก (เขตกีอานห์ จังหวัดห่าติ๋ญ) โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนช่วงหวุงอัง (ห่าติ๋ญ) - บุ่ง ( กวางบิ่ญ )

อุโมงค์เดโอบุตมีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,100 พันล้านดอง อุโมงค์แห่งนี้เป็นอุโมงค์ทางเดียวในระยะทางกว่า 107 กิโลเมตร ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออกที่ผ่านห่าติ๋ญ โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ( กระทรวงคมนาคม ) และก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัทเซินไห่

วิศวกรระบุว่าโครงการจะเริ่มอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2566 หลังจากการก่อสร้างนานกว่า 10 เดือน อุโมงค์ทางขวาของโครงการเฟส 1 ยาว 840 เมตร จะเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการเนื่องในโอกาสครบรอบ 134 ปี วันคล้ายวันเกิดของลุงโฮ (19 พฤษภาคม) ส่วนอุโมงค์ทางซ้ายคาดว่าจะเปิดใช้งานในเดือนกรกฎาคมปีหน้า

ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ หน่วยก่อสร้างต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากน้ำใต้ดินจำนวนมากและหินที่กระจัดกระจาย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ หน่วยก่อสร้างได้ตกลงกันในแนวทางแก้ไขต่างๆ เช่น การเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างรองรับ การสร้างซุ้มโค้งกลับหัว และการทำงาน 3 กะ วันละ 4 กะ ในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน เพื่อชดเชยความคืบหน้า

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

ปลายเดือนมิถุนายน หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างรองรับอุโมงค์และส่วนที่เหลือสำหรับอุโมงค์ทางขวา ส่วนอุโมงค์ทางซ้าย วิศวกรและคนงานกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเคลียร์อุโมงค์

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

ที่ไซต์ก่อสร้างอุโมงค์เดโอบุต มีคนงาน วิศวกร เครื่องจักรและอุปกรณ์ทันสมัยมากมาย รวมถึงหุ่นยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่อง แขนหุ่นยนต์ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเสริมความแข็งแรงให้กับส่วนโค้งของอุโมงค์ได้อย่างง่ายดาย

ตัวแทนหน่วยงานก่อสร้างยังกล่าวอีกว่า ขณะนี้ อุโมงค์เดโอบุตได้ดำเนินการแล้วเสร็จไปประมาณ 50% ของปริมาณงานแล้ว เป็นไปตามความคืบหน้าที่ตั้งไว้

อุโมงค์เดโอบุตได้รับการออกแบบให้มี 2 อุโมงค์ ความยาว 716 เมตร และ 840 เมตร ตามลำดับ แต่ละอุโมงค์สูง 8 เมตร กว้าง 15 เมตร มี 3 ช่องทางจราจร พร้อมจุดขยายเพื่อป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการใช้งาน และมีระบบไฟส่องสว่างภายใน คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 พร้อมกับโครงการทางด่วนช่วงหวุงอัง-บุง ส่วนทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี พ.ศ. 2564-2568 ช่วงหวุงอัง-บุง มีความยาวมากกว่า 55 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 12,548 พันล้านดอง ผ่านสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดห่าติ๋ญ (12.9 กิโลเมตร) และจังหวัดกว๋างบิ่ญ (42.44 กิโลเมตร)