การเติบโตอย่างน่าทึ่ง
บริษัท คัมรันห์ พอร์ต จอยท์สต็อค ระบุว่า ปี 2568 เป็นปีที่ท้าทายแต่ก็น่าภาคภูมิใจอย่างยิ่งสำหรับท่าเรือคัมรันห์ ด้วยจิตวิญญาณแห่ง "การทำงานเชิงรุก ความยืดหยุ่น มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และพัฒนา" ท่าเรือคัมรันห์จึงเติบโตอย่างโดดเด่น ณ วันที่ 30 กันยายน ท่าเรือได้ต้อนรับเรือ 653 ลำ รวมถึงเรือต่างชาติ 16 ลำ รายได้ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 อยู่ที่ 176 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 36% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดการณ์ว่ารายได้จะเติบโต 36% ภายในสิ้นปีนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือปัจจุบันอยู่ที่ 3 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 51% จากช่วงเดียวกันของปี 2567 ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้สำหรับทั้งปี 2568 คาดการณ์ว่าปริมาณผลผลิตภายในสิ้นปี 2568 จะอยู่ที่ 3.7 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 53% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
![]() |
สหายเหงียน คักต่วน พร้อมผู้นำบริษัท Vietnam National Shipping Lines และบริษัท Cam Ranh Port Joint Stock Company มอบดอกไม้เพื่อขอบคุณลูกค้าและเจ้าของเรือ |
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัทได้จัดตั้งศูนย์บริการโลจิสติกส์เพื่อพัฒนาบริการห่วงโซ่อุปทาน ส่งเสริมบริการขนส่งเฉพาะทางจากเหมืองไปยังท่าเรือ เพื่อเพิ่มรายได้ให้กับบริษัท ตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน ท่าเรือกามรันห์ได้ประสานงานกับท่าเรือกวีเญินเพื่อให้บริการแก่ลูกค้าตั้งแต่เหมืองไปจนถึงฐานของโครงการ ขณะเดียวกัน บริษัทได้ขยายฐานลูกค้าใหม่ 30 ราย โดยมีปริมาณผลผลิตใหม่มากกว่า 550,000 ตัน ซึ่งช่วยส่งเสริมอัตราการเติบโตและความหลากหลายของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ กิจกรรมการผลิตและการดำเนินงานต่างๆ ได้รับการจัดระเบียบอย่างสมเหตุสมผลและเป็นไป ตามหลักวิทยาศาสตร์ ท่าเรือต่างๆ ได้รับการปรับโครงสร้างอย่างยืดหยุ่นและเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง บริษัทยังปรับปรุงความปลอดภัยแรงงานและสิ่งแวดล้อม ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ปรับปรุงเทคนิค อุปกรณ์ ปรับปรุงการบริหารจัดการ การบริหาร และเอกสาร คาดว่าจำนวนแนวคิดและการปรับปรุงที่นำไปปฏิบัติจะทำให้บริษัทมีกำไร 4 พันล้านดอง
นายเหงียน วัน ถัง ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท คัมรันห์ พอร์ต จอยท์สต็อค จำกัด กล่าวว่า นี่เป็นครั้งแรกที่ท่าเรือคัมรันห์สามารถบรรลุเป้าหมาย 3 ล้านตันภายในหนึ่งปี ความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากการผสมผสานกลยุทธ์ต่างๆ เช่น การจัดวางท่าเทียบเรืออย่างสมเหตุสมผล การเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องจักรให้สูงสุด การจัดการการผลิตอย่างเป็นระบบ การปฏิบัติตามขั้นตอน และการสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับแรงงานฝ่ายผลิต การมุ่งเน้นการลงทุน การปรับปรุงระบบถนนภายใน และการใช้เทคโนโลยีในการบริหารจัดการ ขณะเดียวกัน การเชื่อมโยงผู้ขนส่งทางถนนและทางน้ำ การส่งมอบสินค้า... เพื่อมอบโซลูชันโลจิสติกส์ที่ครบวงจร ตั้งแต่เหมืองแร่และโรงงานผ่านท่าเรือคัมรันห์ไปจนถึงฐานของงานก่อสร้างของท่าเรือสมาชิก รวมถึงการจัดตั้งเครือข่ายบริการระหว่างท่าเรือ
![]() |
กิจกรรมการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ Cam Ranh |
มุ่งสู่เป้าหมาย 4 ล้านตัน ภายในปี 2568
ปัจจุบัน ท่าเรือกามรัญกำลังเตรียมการดำเนินโครงการคลังน้ำมันร่วมทุนกับ PV OIL ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตประมาณ 200,000 ตันต่อปี โครงการนี้เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยขยายภาคบริการโลจิสติกส์ด้านพลังงาน และช่วยสนับสนุนงบประมาณของจังหวัด คั้ญฮหว่า ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ท่าเรือกามรัญจะลงทุนในโครงการสำคัญๆ เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถของท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลงทุนในท่าเรือบ่างอย (ท่า C1) เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการรับเรือจาก 30,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) เป็น 50,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว และการลงทุนในท่าเรือหมายเลข 2 - ท่าเรือบ่างอย (ท่า C2) เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการรับเรือจาก 50,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) เป็น 70,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว ระยะที่ 2 ลงทุนท่าเรือหมายเลข 2 – ท่าเรือบาโงย ขยายไปทางทิศตะวันออก 60 เมตร พร้อมลงทุนสร้างสะพานเพิ่ม เพื่อรองรับการสัญจรบนท่าเทียบเรือ พร้อมกันนี้ลงทุนขยายพื้นที่ลานจอดเรือและโกดังสินค้าเฉพาะทางอีก 10.3 ไร่
ในพิธี สหายเหงียน คัก ตวน ได้กล่าวเน้นย้ำว่า ในปี พ.ศ. 2567 และ 9 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 แม้จะมีสถานการณ์ทางเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศที่ยากลำบาก ท่าเรือกามรานห์ก็ได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่และประสบผลสำเร็จมากมาย แสดงให้เห็นว่าท่าเรือกามรานห์กำลังพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป พัฒนาให้ทันสมัยและเป็นมืออาชีพมากขึ้น มีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลของเวียดนามและเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดคั้ญฮหว่า สอดคล้องกับมติที่ 09 ของ กรมการ เมืองว่าด้วยการสร้างและพัฒนาจังหวัดคั้ญฮหว่าจนถึงปี พ.ศ. 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2588 มุ่งสู่เป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งของประเทศภายในปี พ.ศ. 2573 บทบาทของท่าเรือต่างๆ รวมถึงท่าเรือกามรานห์ จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ของท่าเรือ ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักของการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน โดยยึดหลักความยั่งยืน ชาญฉลาด และมีประสิทธิภาพ ท่าเรือกามรัญจำเป็นต้องรักษาโมเมนตัมการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายปริมาณสินค้าผ่านแดน 4 ล้านตันภายในปี พ.ศ. 2568 เพื่อตอกย้ำสถานะท่าเรือสำคัญในภูมิภาคตอนกลางตอนใต้ ขณะเดียวกัน ท่าเรือกามรัญจะยังคงลงทุนเชิงลึก ขยายโครงสร้างพื้นฐาน คลังสินค้า อุปกรณ์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่ายสินค้าและคุณภาพการบริการ ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล สร้างท่าเรืออิเล็กทรอนิกส์ ท่าเรือสีเขียว และท่าเรืออัจฉริยะ สู่รูปแบบการกำกับดูแลที่ทันสมัย โปร่งใส และยั่งยืน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้คำมั่นที่จะสนับสนุน ขจัดอุปสรรคต่างๆ ในด้านขั้นตอนการลงทุน ที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกัน เพื่อให้ท่าเรือกามรัญสามารถพัฒนาได้อย่างราบรื่น สมกับการเป็นเสาหลักสำคัญในยุทธศาสตร์เศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัด
แวน กี้
ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cot-moc-dac-biet-cuacang-cam-ranh-2114b7c/
การแสดงความคิดเห็น (0)