การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับชุมชนบนภูเขา

ในช่วงที่ผ่านมาจังหวัดได้มุ่งเน้นการลงทุนสร้างและปรับปรุงเส้นทางจราจรในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและภูเขาจำนวนมาก ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรระหว่างภูมิภาคและระหว่างตำบลเสร็จสมบูรณ์ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ผู้คนเดินทางและค้าขายสินค้า โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน

อัพเกรดและขยายเส้นทางมากมาย

เทศบาลเมืองคานห์เซินเพิ่งเปิดถนนจากเมืองโตห่าป (เดิม) ไปยังหมู่บ้านโหนหยุง (ตำบลเซินเฮิปเดิม) โครงการนี้ใช้เงินลงทุนรวมเกือบ 4 หมื่นล้านดอง ความยาวเกือบ 1.3 กิโลเมตร นายเหงียน ก๊วก ดอง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานคณะกรรมการประชาชนเทศบาลเมืองคานห์เซิน กล่าวว่า การเปิดถนนสายนี้ไม่เพียงแต่สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทาง การค้าขาย และการพัฒนา เศรษฐกิจ ของประชาชนเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวชุมชนอีกด้วย นอกจากเส้นทางสายนี้แล้ว ยังมีโครงการต่างๆ มากมายที่ได้รับการลงทุนก่อสร้าง เช่น สะพานตาเลือง (เทศบาลเมืองคานห์เซิน) ถนนจากหมู่บ้านด็อกเกา (เทศบาลเมืองคานห์เซิน) ไปยังหมู่บ้านซอมโก (เทศบาลเมืองเตย ข่านเซิน) ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ และมีส่วนช่วยในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรระหว่างภูมิภาคและระหว่างเทศบาลให้เสร็จสมบูรณ์

การก่อสร้างสะพานถัคงัว ชุมชนคานห์วินห์

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 8B มีบทบาทในการเชื่อมต่อการจราจรผ่านเขตเทศบาลต่างๆ ได้แก่ คานห์วินห์, เตย์คานห์วินห์, จุงคานห์วินห์ และบั๊กคานห์วินห์ บนเส้นทางมีทางระบายน้ำ Thac Ngua, Song Giang และ Song Cho ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สะพานเหล่านี้ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น การก่อสร้างสะพานใหม่ 3 แห่งเพื่อทดแทนจึงได้รับความเห็นชอบอย่างมากจากประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่น นายเหงียน ธู จุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลจุงคานห์วินห์ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้สะพานเดิมเป็นสะพานระบายน้ำ ทำให้ประชาชนประสบปัญหาการเดินทาง โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าไปมาในช่วงฤดูฝน โครงการก่อสร้างสะพานใหม่และเปลี่ยนสะพาน 3 แห่งบนถนนสายจังหวัดหมายเลข 8B มีมูลค่าการก่อสร้างรวมกว่า 214,000 ล้านดอง จากงบประมาณของจังหวัด คาดว่าภายในปลายปี 2568 เมื่อสะพานแล้วเสร็จจะทำให้เกิดการเชื่อมต่อกับชุมชนอื่นๆ ได้ โดยเฉพาะสร้างความสะดวกและปลอดภัยให้กับนักเรียนที่ไปโรงเรียนและประชาชนที่ขนส่งสินค้าเกษตรในช่วงฤดูฝนที่ผ่านเส้นทางนี้

นายเจิ่น ซวน ฮอย - บริษัทร่วมทุนก่อสร้าง 510 ระบุว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา แม้จะได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศฝนตกและน้ำท่วมจากต้นน้ำ แต่หน่วยงานก่อสร้างก็ได้ทำงานเชิงรุกอย่างต่อเนื่อง เพิ่มกะการทำงาน และเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง คาดว่าในปีนี้ การก่อสร้างสะพานใหม่ 3 แห่งจะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด และในฤดูฝนที่จะถึงนี้ หน่วยงานก่อสร้างจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อจัดหาผู้ประสานงานเพื่อนำทางประชาชนและยานพาหนะให้เดินทางได้อย่างปลอดภัยและราบรื่น

นอกจากนี้ ในลุ่มแม่น้ำเค ในเขตเทศบาลคานห์วิงห์ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเร่งด่วนของประชาชน เทศบาลได้ดำเนินโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันดินถล่มบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำเค (ตั้งแต่สะพานถนนสาย 2 ของจังหวัดซ่งเค ถึงสะพานฮวงก๊วกเวียด) ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 37,500 ล้านดอง และโครงการคุ้มครองพื้นที่อยู่อาศัยริมแม่น้ำก๊าวในเขตเทศบาลคานห์วิงห์ ด้วยงบประมาณการลงทุนรวม 42,000 ล้านดอง จนถึงปัจจุบัน โครงการเหล่านี้ได้ดำเนินการในส่วนสำคัญๆ เสร็จสิ้นแล้ว โดยเขื่อนแม่น้ำเคกำลังอยู่ในขั้นตอนการสร้างถนนบริหารจัดการบนเขื่อน

ผู้นำตำบลคานห์เซินในพิธีเปิดถนนจากเมืองโตฮัป (เก่า) ไปยังหมู่บ้านฮอนดุง (ตำบลเซินเฮียปเก่า) ภาพโดย: บิชลา

การสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค

ในช่วงปี 2564 - 2568 จากแหล่งทุนของโครงการเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา ทั้งจังหวัดได้ลงทุนมากกว่า 2,000 พันล้านดองในโครงการและแผนงานต่างๆ โดยเกือบ 1,112 พันล้านดองถูกลงทุนในโครงการไฟฟ้า การจราจร และโรงเรียน   ความพยายามในการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งได้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกมากมาย ก่อให้เกิดการเชื่อมโยงทั้งในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค จนถึงปัจจุบัน 100% ของตำบลในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและเขตภูเขาในจังหวัดได้ปูยางมะตอยหรือคอนกรีตเพื่อเข้าถึงศูนย์กลางของตำบล และ 100% ของหมู่บ้านได้ปูยางมะตอยเพื่อเข้าถึงศูนย์กลาง การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมท้องถิ่น จนถึงปัจจุบัน อัตราความยากจนในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและเขตภูเขาลดลงเฉลี่ย 5% ต่อปี ปัจจุบันเหลือเพียง 6,402 ครัวเรือน

นายเหงียน หง็อก เซิน รองอธิบดีกรมชนกลุ่มน้อยและศาสนา กล่าวว่า การลงทุนในถนนเพื่อการผลิตและการดำเนินชีวิตได้เปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์ของพื้นที่ชนบทของชนกลุ่มน้อยและเขตภูเขาไปอย่างสิ้นเชิง อำนวยความสะดวกในการเดินทางและการขนส่งสินค้า ลดค่าใช้จ่ายของประชาชน และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน ในการดำเนินโครงการเป้าหมายระดับชาติเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของชนกลุ่มน้อยและเขตภูเขา ท้องถิ่นจำเป็นต้องกำหนดให้การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืน โดยการจดทะเบียนการลงทุน ขยายและปรับปรุงถนน สร้างคันดินป้องกันการกัดเซาะตามแนวแม่น้ำและลำธารในพื้นที่เพื่อปกป้องพื้นที่อยู่อาศัย พัฒนาความสามารถในการป้องกันและรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ และการรับมือกับอุทกภัย ซึ่งจะส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการลดความยากจนและพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน

หม่า ฟอง

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/dau-tu-ha-tang-giao-thong-cac-xa-mien-nui-65c4a8b/