การเจรจาเกี่ยวกับพรมแดนทางบกระหว่างเวียดนามและจีนดำเนินต่อไปจนถึงเวลา 2 นาฬิกา

อดีตรัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวงการต่างประเทศ โฮ ซวน ซอน อดีตประธานคณะกรรมการพรมแดนแห่งชาติ ได้รำลึกถึงความรู้สึกของเขาในขณะที่เวียดนามและจีนเสร็จสิ้นการเจรจาเรื่องการกำหนดเขตแดนและการปักหลักเขตแดนทางบกเมื่อ 25 ปีที่แล้ว (2009) ในการประชุมรำลึกที่กระทรวงการต่างประเทศจัดขึ้นในเช้าวันนี้ 2 สิงหาคม

นายซอนเล่าว่า ในเดือนเมษายน ปี 1978 เขาและเพื่อนอีกหลายคนได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้ไปศึกษาต่อที่ปักกิ่ง ประเทศจีน ขณะที่รถไฟกำลังวิ่งผ่านสถานีตงตัง ( มณฑลหลางซอน ) เขาได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับทหารรักษาชายแดนเวียดนามนายหนึ่งที่ได้รับบาดเจ็บจากทหารจีนในพื้นที่ชายแดน

อดีตรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงการต่างประเทศ โฮ ซวน ซอน

นายซอนเล่าว่า "ผมตกใจมาก เพราะนี่เป็นครั้งแรกที่มีข้อพิพาทเรื่องพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน ผมเข้าใจว่านี่คือระเบิดเวลาที่จะทำลายความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและจีน ซึ่งเป็นความสัมพันธ์ฉันมิตรและพี่น้อง"

เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 1978 นายซอนทำงานเป็นล่ามให้กับหัวหน้าแผนกกิจการจีน โดยสื่อสารกับเอกอัครราชทูตจีนเกี่ยวกับการฆาตกรรมทหารรักษาชายแดน เลอ ดินห์ ชินห์

“นับจากนั้นเป็นต้นมา ผมเข้าใจว่าพรมแดนเป็นตัวชี้วัดความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศ ตัวชี้วัดนั้นแสดงให้เห็นว่าการยั่วยุและการรุกรานตามแนวชายแดนเวียดนาม-จีนทวีความตึงเครียดมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งหมายความว่าความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและจีนกำลังเสื่อมถอยลง” นายซอนเล่า พร้อมเสริมว่าภายในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1979 การยั่วยุและการรุกรานตามแนวชายแดนได้บานปลายกลายเป็นสงครามตลอดแนวชายแดนทั้งหมด

อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศกล่าวว่า ทันทีหลังจากการฟื้นฟูความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและจีน ทั้งสองประเทศได้เร่งเจรจาเรื่องพรมแดนทางบก ภายในสิ้นปี 2551 จากพื้นที่พิพาททั้งหมด 289 แห่ง มีพื้นที่สองแห่งที่ถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกัน ได้แก่ น้ำตกบ้านจ็อกและปากแม่น้ำบัคลวน เนื่องจากกระบวนการเจรจาที่ทั้งสองฝ่ายไม่ยอมประนีประนอม ทำให้พื้นที่ทั้งสองนี้ต้องถูกเก็บไว้เพื่อรอการตัดสินขั้นสุดท้าย

“เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2551 ผมได้เข้าร่วมคณะผู้แทนของนายกรัฐมนตรีไปยังปากแม่น้ำบัคลวนในจังหวัดกวางนิง ผมจำได้ว่านายกรัฐมนตรี (อดีตนายกรัฐมนตรี เหงียน ตัน ดุง – PV) กล่าวว่า จังหวัดกวางนิงมีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ มีตลาดขนาด 200 ล้านคน (หมายถึงประชากรของมณฑลกวางตุ้ง กวางซี และไห่หนานของจีน) กวางนิงต้องคว้าโอกาสนี้เพื่อเป็นศูนย์กลางการเติบโตของภาคเหนือ ที่ผ่านมาทั้งประเทศให้การสนับสนุนกวางนิง ตอนนี้ถึงเวลาแล้วที่กวางนิงจะต้องให้การสนับสนุนทั้งประเทศบ้าง ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการกลางพรรคจะตัดสินใจว่าจะแก้ไขปัญหาแนวปะการังตั๊กหลำ (หนึ่งในจุดพิพาทในการกำหนดเขตแดนและการวางหลักเขตแดนบนบกที่ปากแม่น้ำบัคลวน – PV) อย่างไร และผมหวังว่าทุกท่านจะเห็นด้วยและสนับสนุน” นายซอนกล่าว

นายซอนกล่าวว่าหนึ่งเดือนต่อมา เวียดนามและจีนได้เจรจากันที่ฮานอย ทั้งสองฝ่ายมีการโต้ตอบกันอย่างดุเดือด ในเวลาประมาณ 18.00 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม 2551 หัวหน้าคณะผู้แทนเวียดนามเสนอให้หยุดการเจรจาชั่วคราวเพื่อพบกับสื่อมวลชนและประกาศว่าการกำหนดเขตแดนและการปักหมุดเขตแดนเสร็จสมบูรณ์แล้ว เนื่องจากจะต้องมีการแก้ไขปัญหาในคืนนั้นอยู่แล้ว

นายซอนกล่าวว่า "หลังจากพบปะกับสื่อมวลชนแล้ว ทั้งสองฝ่ายได้เจรจาต่อรองกันต่อจนถึงเวลา 2:00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2552 ซึ่งเป็นเวลาที่ทั้งสองฝ่ายได้แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับน้ำตกบ้านจ็อกและปากแม่น้ำบัคลวน ส่งผลให้การกำหนดเขตแดนและการปักหลักเขตแดนตลอดแนวชายแดนทางบกของเวียดนาม-จีนสิ้นสุดลง"

"พวกเรายกแก้วขึ้นฉลอง น้ำตาคลอเบ้าเมื่อนึกถึงการเสียสละนับไม่ถ้วนของเพื่อนร่วมชาติและทหารของเราที่ทำให้เราได้มาซึ่งพรมแดนที่สงบสุขในวันนี้"

เราเข้าใจดีว่าหากปราศจากความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างสองประเทศ ปัญหาพรมแดนก็ไม่อาจแก้ไขได้ แต่หากปราศจากพรมแดนที่สงบสุขและเป็นมิตร ก็ยากที่จะสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับความไว้วางใจซึ่งกันและกัน ความร่วมมือ และการพัฒนาที่ดียิ่งขึ้น สองด้านนี้เกี่ยวพันกันอย่างใกล้ชิดและส่งผลกระทบต่อกันและกัน”

อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศ โฮ ซวน ซอน

"ดีเทียบเท่ายุคของประธานาธิบดีโฮจิมินห์และประธานเหมาเจ๋อตุง"

เวียดนามและจีนได้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของพรมแดนที่สงบสุข เป็นมิตร มีความร่วมมือ และกำลังพัฒนาอย่างเต็มที่แล้วหรือไม่? นายโฮ ซวน ซอน เชื่อว่า นอกเหนือจากความสำเร็จมากมายแล้ว ยังมีความล่าช้าในการดำเนินการตามความเข้าใจร่วมกันของผู้นำระดับสูงเกี่ยวกับโครงการความร่วมมือบางอย่างในภูมิภาคชายแดน

เขายกตัวอย่างโครงการ "หนึ่งแถบ สองระเบียง" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อทางรถไฟสายไฮฟอง-ฮานอย-ลาวกาย และทางรถไฟสายเหอโข่ว-คุนหมิง ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษามาตั้งแต่ปี 2548 แต่ล่าช้ามา 20 ปีโดยยังไม่ได้ดำเนินการ ในขณะเดียวกัน ในปี 2560 จีนได้สร้างทางรถไฟสายหนานหนิง-คุนหมิง-ฟางเฉิงเสร็จสมบูรณ์เพื่อไปยังอ่าวตองกิน และในปี 2564 จีนได้สร้างทางรถไฟสายคุนหมิง-เวียงจันทน์เสร็จสมบูรณ์ และกำลังจะสร้างทางรถไฟสายเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ เสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้เพื่อไปยังทะเล

นอกจากนี้ ประเด็นต่างๆ เช่น เขตเศรษฐกิจพิเศษข้ามพรมแดนในหลางเซินและกาวบ๋าน ความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวที่น้ำตกบ้านจ็อก (กาวบ๋าน) และการสัญจรเสรีในบริเวณปากแม่น้ำบัคลวน ถูกหยิบยกขึ้นมาหารือโดยผู้นำของทั้งสองฝ่ายตั้งแต่เนิ่นๆ แต่ก็ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ

นายซอนเสนอว่า "ผมขอเสนอว่าในโอกาสครบรอบนี้ เราควรทบทวนอุปสรรคในโครงการความร่วมมือที่กล่าวมาข้างต้น ระบุสาเหตุ และหาแนวทางแก้ไข จากนั้น เราควรหารือกับฝ่ายจีนเพื่อหาทางออก โดยมุ่งหวังที่จะนำมาซึ่งผลประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมแก่ทั้งสองฝ่ายโดยเร็วที่สุด"

นายเลอ ฮว่าย จุง หัวหน้ากรมกิจการต่างประเทศของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน ได้กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งนี้

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมครั้งนี้ นายเลอ ฮว่าย จุง หัวหน้ากรมกิจการต่างประเทศของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการแก้ไขปัญหาพรมแดนในความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศ โดยกล่าวว่า "การแก้ไขปัญหาพรมแดนอย่างประสบความสำเร็จจะช่วยส่งเสริมความสัมพันธ์ ในทางกลับกัน ความสัมพันธ์ที่ดีจะช่วยให้การแก้ไขปัญหาพรมแดนเป็นไปได้ง่ายขึ้น"

นายจุงเน้นย้ำว่าความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและจีนกำลังพัฒนาไปได้ด้วยดี ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเสริมสร้างสันติภาพ มิตรภาพ ความร่วมมือ และการพัฒนาชายแดนให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น นายจุงกล่าวเสริมว่า "ผู้นำระดับสูงของจีนกล่าวว่าความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและจีนในปัจจุบันดีเทียบเท่ากับสมัยของประธานาธิบดีโฮจิมินห์และประธานเหมาเจ๋อตุง"

ในส่วนของภารกิจในอนาคต นายจุงเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงการบริหารจัดการด่านชายแดนให้ทันสมัย ​​เนื่องจากยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ นอกจากนี้ หัวหน้ากรมกิจการต่างประเทศของคณะกรรมการกลางยังเสนอให้พิจารณาข้อเสนอของฝ่ายจีนเกี่ยวกับด่านชายแดนอย่างจริงจัง เช่น ประเด็นเรื่องด่านชายแดนอัจฉริยะ หรือความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวที่น้ำตกบานจ็อกในมณฑลกาบ๋าง

ประเด็นเหล่านี้เป็นประเด็นที่คณะกรรมการชายแดนแห่งชาติ กระทรวงการต่างประเทศ หยิบยกขึ้นมาเช่นกัน หน่วยงานนี้เสนอให้รัฐบาลจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อลงทุนในการก่อสร้างถนนลาดตระเวนชายแดน สิ่งอำนวยความสะดวกในการเฝ้าระวังและป้องกันชายแดน และเครื่องหมายแสดงเขตแดน

ในขณะเดียวกัน ควรลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อพื้นที่ชายแดนกับพื้นที่ภายในประเทศ พัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟและทางถนนที่เชื่อมต่อชายแดนเวียดนาม-จีน และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่ด่านชายแดน เพื่อเปลี่ยนพื้นที่ชายแดนเวียดนาม-จีนให้เป็นประตูสู่การค้าขายระหว่างจีนและอาเซียน

นอกจากนี้ จำเป็นต้องปรับปรุงและนำระบบการจัดการชายแดนและด่านชายแดนมาใช้ในระบบดิจิทัล และยกระดับอุปกรณ์เพื่อสนับสนุนการทำงานของกองกำลังรักษาชายแดนในพื้นที่

เกี่ยวกับการความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวที่น้ำตกบ้านจ็อก หน่วยงานนี้ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนมณฑลเกาบ๋างแลกเปลี่ยนข้อมูลและประสานงานกับฝ่ายจีนอย่างแข็งขันเพื่อดำเนินการทดลองเปิดแหล่งท่องเที่ยวน้ำตกบ้านจ็อกต่อไป ในขณะเดียวกัน ทั้งสองฝ่ายได้เสนอและเห็นชอบแผนและทิศทางสำหรับการเปิดแหล่งท่องเที่ยวน้ำตกบ้านจ็อกอย่างเป็นทางการหลังจากสิ้นสุดการทดลองเปิดในวันที่ 15 กันยายน

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/cuoc-dam-phan-toi-2-gio-sang-ve-bien-gioi-dat-lien-viet-trung-185240802121334507.htm