ดานัง: ดุลการค้า 10 เดือนเกินดุลเกือบ 500 ล้านเหรียญสหรัฐ

DNVN - สำนักงานสถิติ ดานัง รายงานว่า สถานการณ์การนำเข้า-ส่งออกของเมืองดานังในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวกและได้รับผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย โดยดุลการค้าสินค้าในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 ยังคงรักษาดุลการค้าเกินดุลที่ 476 ล้านเหรียญสหรัฐ

สำนักงานสถิติดานังประมาณการว่าในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้ารวมของทั้งสองประเทศจะสูงถึง 264 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 7.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี พ.ศ. 2566 และในช่วง 10 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2567 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้ารวมของดานังคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 2.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 9.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี พ.ศ. 2566

Lượng hàng container qua cảng Đà Nẵng ngày càng tăng.

ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านท่าเรือดานังเพิ่มมากขึ้น

โดยมูลค่าการส่งออกสินค้าคาดว่าจะอยู่ที่เกือบ 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 3.6% และมูลค่าการนำเข้าสินค้าคาดว่าจะอยู่ที่มากกว่า 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเกือบ 20% ดุลการค้าสินค้าของดานังในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 ยังคงเกินดุลการค้าอยู่ที่ 476 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

สำนักงานสถิติเมืองดานังระบุว่า “รัฐบาลเมืองยังคงพยายามนำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้เพื่อส่งเสริมการส่งออก ขจัดปัญหาด้านการผลิตและการทำธุรกิจ แก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีเพื่อสนับสนุนธุรกิจ และมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ในท้องถิ่น”

บริษัทท่าเรือดานังจำกัดกล่าวว่าเพื่อเพิ่มความสามารถในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของกิจกรรมนำเข้าและส่งออก คาดว่าในเดือนพฤศจิกายน 2567 ท่าเรือดานังจะเริ่มโครงการลงทุนศูนย์โลจิสติกส์ Hoa Vang ซึ่งมีพื้นที่ 20 เฮกตาร์และระบบคลังสินค้าขนาดใหญ่เพื่อให้บริการภูมิภาค Central Highlands ทั้งหมด

ก่อนหน้านี้ในเดือนมิถุนายน 2567 ท่าเรือดานังได้เริ่มดำเนินการโครงการลานตู้คอนเทนเนอร์หลังสะพาน 4.5 ซึ่งมีพื้นที่ 3.5 เฮกตาร์ พร้อมด้วยเครนลานตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทาง (ERTG) จำนวน 4 ตัว และในเดือนกันยายน 2567 ยังคงดำเนินการนำเครนลานตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทางมาใช้งานที่ท่าเรือเตียนซา 4 ต่อไป

ด้วยเหตุนี้ ท่าเรือแห่งนี้จึงสามารถใช้งานเครนยกตู้คอนเทนเนอร์ได้พร้อมกัน 3 ตัว การพัฒนาขีดความสามารถของอุปกรณ์ที่มีอยู่ของท่าเรือดานังอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่เจ้าของเรือ ผ่านประสิทธิภาพการดำเนินงานของเรือที่สูงขึ้นอย่างมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปลายปี 2566 จนถึงปัจจุบัน การต้อนรับเรือ WanHai 362 ที่ดำเนินการโดย Wan Hai (สายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 11 ของ โลก และเป็นเจ้าของเรือแม่ 69 ลำ) ซึ่งเป็นเรือในเส้นทางบริการ AA3 ที่เชื่อมต่อเวียดนามโดยตรงไปยังท่าเรือลองบีช - ท่าเรือโอ๊คแลนด์ (สหรัฐอเมริกา) ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่บริเวณท่าเรือเตียนซา ทำให้แบรนด์ท่าเรือดานังยังคง "ทำคะแนน" บนแผนที่ท่าเรือโลกต่อไป

นี่เป็นเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลำแรกที่ออกเดินทางจากท่าเรือเตียนซา เพื่อขนส่งสินค้าส่งออกไปยังท่าเรือลองบีชบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาโดยตรง โดยไม่ต้องเปลี่ยนเรือไปยังเรือแม่อีกต่อไป เรือ WanHai 362 (สัญชาติสิงคโปร์ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2566 ความยาว 203.5 เมตร ความกว้างตัวเรือ 34.8 เมตร ความจุ 36,776 เดทเวทตัน ความจุ 3,013 ทีอียู) เป็นเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลำใหญ่ที่สุดที่เคยเทียบท่าที่ท่าเรือเตียนซา 4 ท่าเรือดานัง เพื่อนำเข้าและส่งออกสินค้าภายใน 1 วัน

ตามที่ผู้อำนวยการใหญ่ของบริษัทขนส่งท่าเรือดานัง Tran Le Tuan เปิดเผยว่า การเดินทางโดยเรือตรงจากท่าเรือเตียนซาไปยังท่าเรือลองบีชใช้เวลาเพียงประมาณ 21 วันเท่านั้น ซึ่งถือว่าใช้เวลาสั้นลงอย่างมากเมื่อเทียบกับระยะเวลาขนส่งในอดีตที่ใช้เวลา 25-28 วัน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของสินค้าหรือหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการไม่สามารถเชื่อมต่อกับการเดินทางโดยเรือแม่ที่ท่าเรือขนส่งอื่นๆ ได้ทันเวลา

ไห่เชา

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727