สมาชิกสภาแห่งชาติรับทราบถึงความมุ่งมั่นของพรรค รัฐ และสภาแห่งชาติในการเอาชนะอุปสรรคและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมอย่างยั่งยืน แต่ก็ตั้งข้อสังเกตว่ายังมีอีกมากที่ต้องทำเพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับเป้าหมายระยะยาว
โปรแกรมจะดำเนินต่อไปในวันที่ 26 ตุลาคม ในการประชุมครั้งที่ 8 สภาแห่งชาติ ได้อุทิศเวลาทำงานทั้งวันให้กับการอภิปรายกลุ่มเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในปี 2024 และแผนงานสำหรับปี 2025
ดำเนินการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่อง
ในการอภิปรายในกลุ่มที่ 8 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและผู้แทนสภาแห่งชาติ จากจังหวัดเดียนเบียน นายเหงียน วัน ถัง ได้ กล่าวชื่นชมความพยายามอันโดดเด่นของรัฐบาล กระทรวง ภาคส่วน และธุรกิจต่างๆ ในการบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ การพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม
เขาเน้นย้ำว่า การบรรลุเป้าหมายทั้ง 15 ข้อ การควบคุมอัตราเงินเฟ้ออย่างมีประสิทธิภาพ และการรักษาระดับตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจมหภาคให้มีเสถียรภาพ ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความท้าทายมากมาย
รัฐมนตรีกล่าวเพิ่มเติมว่า แม้เศรษฐกิจจะยังคงเผชิญกับความยากลำบาก เช่น ธุรกิจได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก แต่การที่รายได้จากงบประมาณเติบโตเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้นั้นถือเป็นเรื่องที่ดี
เขากล่าวแสดงความมองโลกในแง่ดีว่า ประเทศกำลังอยู่ในเส้นทางของการพัฒนาอย่างรอบด้าน ซึ่งมีความคาดหวังสูงต่อการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายเหงียน วัน ถัง ได้รายงานความคืบหน้าของโครงการ รถไฟความเร็วสูง แกนเหนือ-ใต้ ตามที่เขากล่าว โครงการนี้จะถูกเสนอต่อสภาแห่งชาติเพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุน โดยเชื่อมต่อฮานอยกับโฮจิมินห์ซิตี้ผ่านเส้นทางรถไฟยุทธศาสตร์ เช่น สายหลางเซิน-ฮานอย, ฮานอย-โฮจิมินห์ซิตี้ และโฮจิมินห์ซิตี้-เกิ่นโถ
เนื่องจากปัจจุบันมีทางรถไฟขนาดราง 1 เมตรให้บริการอยู่แล้วในเส้นทางลังซอน-ฮานอย และมีตัวเลือกทางรถไฟขนาดราง 1.435 เมตรเพิ่มเติม รัฐบาลจะเสนอเรื่องต่อสภาแห่งชาติเพื่อพิจารณาปรับปรุงระบบรถไฟให้ดียิ่งขึ้นในเร็วๆ นี้
เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้นำพรรคและรัฐบาลได้เดินทางเยือนจีนอย่างเป็นทางการ ผู้นำของทั้งสองประเทศได้หารือเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างสองประเทศโดยการลงทุนในเส้นทางรถไฟ 3 สาย ได้แก่ สายลาวไฉ-ฮานอย-ไฮฟอง สายหลางซอน-ฮานอย และสายฮานอย-ไฮฟอง-มงไฉ
ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมรับผิดชอบในการดำเนินงานก่อสร้างเส้นทางรถไฟทั้งสามสายนี้ รวมถึงสายหลางเซิน-ฮานอย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ โดยมีข้อเสนอให้เดินรถในรางมาตรฐานสำหรับทั้งผู้โดยสารและสินค้า ด้วยความเร็วประมาณ 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
สำหรับโครงการรถไฟสายโฮจิมินห์-เกิ่นโถ ระยะทาง 174 กิโลเมตร กระทรวงได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังเตรียมเสนอต่อรัฐสภา โครงการนี้มีงบประมาณการก่อสร้างโดยประมาณ 19.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 220 ล้านล้านดอง) จะเป็นรถไฟรางมาตรฐาน วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากเมืองโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดทางภาคตะวันตกเหลือประมาณหนึ่งชั่วโมง
ในส่วนของการปรับปรุงทางด่วนสองเลนนั้น ผู้แทนถังกล่าวว่า รัฐบาลมีความเด็ดขาดมากในเรื่องนี้ ส่วนตัวเขาเชื่อว่า การตัดสินใจก่อนหน้านี้ของสภาแห่งชาติและรัฐบาลในการสร้างระบบสองเลนนั้นสมเหตุสมผล เพราะหลายเส้นทางก่อนหน้านี้มีปริมาณการจราจรต่ำ และหลังจากช่วงเวลาของการพัฒนา ความจำเป็นในการปรับปรุงจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
กระทรวงคมนาคมกำลังดำเนินการปรับปรุงเส้นทาง 2 เลนให้เป็น 4 เลน และปรับปรุงเส้นทาง 4 เลนบางส่วนให้เป็น 4 เลนเต็มรูปแบบและมีขนาดใหญ่ขึ้น ปัจจุบันกระทรวงกำลังเร่งดำเนินการและมีการลงทุนในบางเส้นทางแล้ว
รัฐมนตรีถังยังเน้นย้ำว่า นอกเหนือจากการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ยังจำเป็นต้องหาแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงความตระหนักรู้ด้านวัฒนธรรมการจราจร เพื่อลดอุบัติเหตุให้เหลือน้อยที่สุด
เขากล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดีเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ การตระหนักรู้ของผู้ใช้ถนนก็มีบทบาทสำคัญในการสร้างความปลอดภัยและความมีระเบียบวินัยด้วย
หลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะสิ้นเปลืองทรัพยากรของชาติ
ในการอภิปราย นางตา ถิ เยน ผู้แทนจากคณะผู้แทนสภาจังหวัดเดียนเบียน ได้เน้นย้ำว่าเศรษฐกิจเวียดนามประสบความสำเร็จในหลายด้านในเชิงบวกตลอดปีที่ผ่านมา และได้เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค แก้ไขปัญหาความท้าทายในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ และการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์
ผู้แทนแสดงความเห็นด้วยกับรายงานของรัฐบาลและคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภา โดยเฉพาะอย่างยิ่งชื่นชมความพยายามในการฟื้นฟูเศรษฐกิจหลังการระบาดของโควิด-19 ตัวชี้วัดการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมหลายด้านบรรลุและเกินกว่าแผนที่วางไว้ ซึ่งเป็นการยืนยันทิศทางที่ถูกต้องของพรรคและรัฐ และเป็นการสร้างรากฐานสำหรับเป้าหมายห้าปี (2021-2026)
นางเยนเน้นย้ำว่า ความก้าวหน้า 3 ประการตามเจตนารมณ์ของมติสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 13 ในด้านสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และคุณภาพทรัพยากรมนุษย์ ได้ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก
อย่างไรก็ตาม ผู้แทนยังกล่าวอีกว่า สถานการณ์ระหว่างประเทศยังคงผันผวนและคาดเดาได้ยาก โดยเฉพาะความขัดแย้งในระดับภูมิภาคและการแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจแบบเปิดของเวียดนาม ดังนั้น เธอจึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของการคาดการณ์สถานการณ์อย่างแม่นยำและการวางแผนรับมือที่เหมาะสม
รายงานของคณะกรรมการเศรษฐกิจเน้นย้ำถึงความท้าทายในเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาคอันเนื่องมาจากการที่เศรษฐกิจยังคงพึ่งพาการส่งออกและการลงทุนภาครัฐ ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน และอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ จะต้องใช้เวลาจึงจะเห็นผลอย่างเป็นรูปธรรม
ผู้แทนเยนเสนอให้ดำเนินการประเมินสาเหตุและแนวทางแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ต่อไป เพื่อให้เศรษฐกิจสามารถก้าวหน้าได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ผู้แทนหญิงกล่าวถึงอัตราการเบิกจ่ายเงินทุนเพื่อการลงทุนของภาครัฐที่ต่ำในหลายพื้นที่ และแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่จะเกิดการสูญเสียทรัพยากรของชาติ “การมีเงินแต่ไม่สามารถใช้จ่ายได้ ทั้งๆ ที่เป็นเงินภาษีของประชาชนและเงินกู้จากรัฐบาล ถือเป็นการสูญเสียอย่างมหาศาล” เธอย้ำ
นางเยนอ้างถึงมุมมองที่แสดงไว้ในบทความเรื่อง "การต่อสู้กับการใช้พลังงานอย่างสิ้นเปลือง" ของเลขาธิการใหญ่โต ลัม ลงวันที่ 16 ตุลาคม โดยเน้นย้ำว่าการดำเนินการตามแผนสำคัญ ๆ เช่น แผนพัฒนาพลังงานแห่งชาติสำหรับช่วงปี 2021-2030 ที่ล่าช้า อาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงด้านพลังงาน
เธอชี้ให้เห็นว่า โครงการพลังงานหมุนเวียนจำนวนมากยังคงเผชิญกับอุปสรรคทางด้านขั้นตอน และยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ ส่งผลให้เกิดการสูญเสียทรัพยากรทางการเงินของสังคมอย่างมาก ส่งผลกระทบต่อความเร็วและขนาดของเศรษฐกิจ และจำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างเหมาะสมเพื่อหาแนวทางแก้ไข
การพัฒนาธุรกิจในสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่มีการแข่งขันสูง
นอกจากนี้ ผู้แทนเยนยังชี้ให้เห็นว่า สัดส่วนของธุรกิจที่ถอนตัวออกจากตลาดในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2024 คิดเป็น 89.7% ของจำนวนธุรกิจใหม่และธุรกิจที่กลับเข้ามาใหม่ทั้งหมด เธอเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประเมินสาเหตุอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมถึงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ตอนกลางและภูเขา
ในมุมมองทางธุรกิจ ผู้แทน Tran Thi Hien (Ha Nam) ได้เสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานทางธุรกิจ เช่น ความต้องการของตลาดที่ต่ำ อัตราดอกเบี้ยสูง และราคาวัตถุดิบที่เพิ่มสูงขึ้น
แม้จำนวนธุรกิจจะเพิ่มขึ้น แต่คุณเฮียนเชื่อว่าควรให้ความสำคัญกับคุณภาพของธุรกิจมากกว่าปริมาณเพียงอย่างเดียว เธอกล่าวว่า "ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2024 มีธุรกิจเกือบ 164,000 แห่งถอนตัวออกจากตลาด รัฐบาลจำเป็นต้องมีมาตรการสนับสนุนที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น"
ในส่วนของการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์และการประกันสังคม ผู้แทนเฮียนเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มสัดส่วนของแรงงานที่มีทักษะเพื่อตอบสนองความต้องการของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและอุตสาหกรรมไฮเทค พร้อมทั้งส่งเสริมความรับผิดชอบของภาคธุรกิจในการจัดหาการฝึกอบรมวิชาชีพให้กับพนักงานของตน
นายหวง วัน เกือง (ฮานอย) ผู้แทนราษฎร กล่าวว่า เศรษฐกิจเวียดนามพึ่งพาการลงทุนจากต่างประเทศและปัจจัยภายนอกเป็นอย่างมาก เพื่อให้การฟื้นตัวยั่งยืน เขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาแนวทางแก้ไขเพื่อเพิ่มศักยภาพของวิสาหกิจภายในประเทศที่สำคัญ
นอกจากนี้ การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน เช่น ตลาดต่างประเทศที่เสนอราคาต่ำ อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อสินค้าภายในประเทศ นายเกืองจึงเสนอแนะถึงความจำเป็นในการกำหนดนโยบายควบคุมแหล่งที่มาของสินค้าและสนับสนุนการพัฒนาแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซภายในประเทศ
นอกจากนี้ ควรพิจารณาเสริมสร้างศักยภาพของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซภายในประเทศ เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าต่างประเทศทะลักเข้ามาในตลาด
“กว่า 95% ของกิจกรรมอีคอมเมิร์ซดำเนินการบนแพลตฟอร์มต่างประเทศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีนโยบายเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มภายในประเทศ ผมเชื่อว่า ควบคู่ไปกับการควบคุมแหล่งกำเนิดสินค้า นโยบายในการพัฒนาแพลตฟอร์มการค้าภายในประเทศมีความจำเป็นต่อการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล” ตัวแทนเกืองกล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)