ร่องรอยทางประวัติศาสตร์ริมแม่น้ำเดา

หลังจากการขุดค้นนานกว่า 20 วัน รูปทรงของเรือโบราณสองลำใกล้ป้อมปราการลุยเลา (เมืองถ่วนถั่น จังหวัด บั๊กนิญ ) ได้รับการเปิดเผย ผู้เชี่ยวชาญเริ่มค้นหาคำตอบเกี่ยวกับอายุและความลึกลับของเรือโบราณสองลำนี้...

บริเวณที่พบเรือโบราณ 2 ลำ ภาพโดย : พ.ส.

การค้นพบอันเป็นเอกลักษณ์และทรงคุณค่า

ปลายปี 2567 ขณะกำลังปรับปรุงบ่อปลา ครอบครัวหนึ่งในย่านกงห่า (แขวงห่ามัน เมืองถ่วนถั่น) ค้นพบวัตถุรูปร่างคล้ายเรือยาวหลายสิบเมตร ทันทีหลังจากนั้น ครอบครัวนี้จึงหยุดการทำงานของเครื่องจักรเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทก และรีบรายงานไปยังหน่วยงานท้องถิ่นทันที

จุดที่ค้นพบอยู่ห่างจากป้อมปราการลุยเลาประมาณ 1 กิโลเมตร ห่างจากเจดีย์เดาไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 600 เมตร และห่างจากเจดีย์โต (พระแม่มานเนือง) ประมาณ 500 เมตร ภายในพื้นที่ขุดค้นประมาณ 300 ตารางเมตร เรือสองลำนี้อยู่ห่างกันประมาณ 2 เมตร ลำหนึ่งยาวประมาณ 15 เมตร กว้าง 2.2 เมตร อีกลำยาว 14 เมตร กว้างประมาณ 1.6 เมตร แม้จะอยู่ใต้ดินลึก แต่เรือทั้งสองลำยังคงสภาพสมบูรณ์

ดร. ฟาม วัน ทรีเยอ รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดีประวัติศาสตร์ (สถาบันโบราณคดี) กล่าวว่า การค้นพบครั้งนี้มีคุณค่าอย่างยิ่ง เนื่องจากความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของโบราณวัตถุ จากการวัดพบว่าเรือที่เพิ่งขุดพบมีความยาวประมาณ 16.2 เมตร กว้างประมาณ 2.5 เมตร ความลึกจากส่วนที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ที่สุดถึงก้นเรืออยู่ที่ 2.15 เมตร โครงสร้างเรือทั้งสองลำเชื่อมต่อกันที่หัวเรือ ด้านล่างเป็นหลุมลึก ส่วนด้านบนเชื่อมต่อกันด้วยแผ่นไม้สลักและเดือย

จากการประเมินเบื้องต้นพบว่าเรือลำนี้พิสูจน์ถึงความแท้จริงของบทบาทของแม่น้ำเต้าในประวัติศาสตร์ จากการขุดค้นพบว่าแม่น้ำเต้าวางตัวในแนวเหนือ-ใต้ เรือนอนราบในแนวตะวันออก-ตะวันตก พื้นที่โดยรวมของเรืออยู่ห่างจากป้อมหลวยเลาประมาณ 800 เมตร หากใช้ป้อมหลวยเลาเป็นศูนย์กลาง หมุนรอบรัศมี 1 กิโลเมตร บริเวณนี้ล้อมรอบไปด้วยบ้านเรือนและพระธาตุเจดีย์อย่างหนาแน่น

“ในการขุดค้นและวิจัยเบื้องต้น เรือลำนี้อาจเป็นเรือสองลำที่มีพื้นสองพื้น โดยใช้เทคนิคการเจาะและเดือยที่ค่อนข้างก้าวหน้า ตัวเรือทั้งลำใช้ตะปูไม้ และพื้นเรือแกะสลักจากท่อนไม้เพียงท่อนเดียว การค้นพบนี้ถือเป็นการค้นพบที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง เนื่องจากความเป็นเอกลักษณ์ของโบราณวัตถุ แหล่งค้นพบอยู่ห่างจากป้อมปราการลุยเลาประมาณ 1 กิโลเมตร และห่างจากเจดีย์เดาไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 600 เมตร จึงอาจนำไปใช้ขนส่งสินค้าในแม่น้ำเดาโบราณ” ดร. ฟาม วัน เตรียว กล่าว

ปัจจุบันยังไม่มีการระบุอายุและประเภทของเรือทั้งสองลำที่แน่ชัด อย่างไรก็ตาม นักโบราณคดีสันนิษฐานเบื้องต้นว่าเรือทั้งสองลำน่าจะสร้างขึ้นระหว่างศตวรรษที่ 11 ถึง 14 โดยใช้ไม้สักและไม้เนื้อแข็ง ไม่พบโบราณวัตถุอื่นใดภายในเรือ มีเพียงเมล็ดพืชและกิ่งไม้บางส่วนเท่านั้น เพื่อชี้แจงอายุและการใช้งานของเรือ ผู้เชี่ยวชาญได้รวบรวมตัวอย่างไว้จำนวนมาก ตัวอย่างบางส่วนกำลังถูกวิเคราะห์โดยใช้วิธีไอโซโทปกัมมันตรังสีคาร์บอน-14 (C14) กระบวนการนี้ดำเนินการโดยสถาบันโบราณคดี ร่วมกับสถาบัน วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีนิวเคลียร์ และคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 20-25 วันจึงจะทราบผล

แม้ว่าจะยังไม่สามารถประเมินมูลค่าโดยรวมของเรือได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าเรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สุดเท่าที่เคยค้นพบในประวัติศาสตร์โบราณคดีของเวียดนาม

รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ติน ประธานสมาคมโบราณคดีเวียดนาม ให้ความเห็นว่าเรือลำนี้ถือเป็นเรือลำใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวียดนาม เมื่อพิจารณาจากหลายๆ แง่มุม เช่น วัสดุ เทคนิคการต่อเรือ และโครงสร้าง

ท่านได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการค้นคว้าวิจัยเชิงลึก ครอบคลุม และกว้างขวางอย่างต่อเนื่อง เพื่อประเมินมูลค่าของเรืออย่างครบถ้วนและค้นหาแนวทางการอนุรักษ์ที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ติน ยังได้เสนอให้มีการเผยแพร่ข้อมูลอย่างกว้างขวางเพื่อดึงดูดความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ ซึ่งจะช่วยสร้างความกระจ่างเกี่ยวกับคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของเวียดนามโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดบั๊กนิญ

โดยมีความเห็นตรงกัน รองศาสตราจารย์ ดร. บุยมินห์ตรี ภาควิชาโบราณคดีใต้น้ำ สถาบันโบราณคดี ได้ให้ความเห็นว่า การค้นพบครั้งนี้ถือเป็นการค้นพบที่สำคัญในการเชื่อมโยงแม่น้ำเดาเข้ากับทะเลและป้อมปราการทังลองในระบบการไหลของแม่น้ำโบราณที่มีมาตั้งแต่สมัยโบราณ

ที่ตั้งของเรือโบราณนี้ อยู่ที่แม่น้ำเดา ซึ่งเป็นสาขาของแม่น้ำเทียนดึ๊ก (แม่น้ำเดือง) ที่ไหลผ่านใกล้ฝั่งตะวันตกของป้อมปราการลุยเลา

ตัวเลือกการอนุรักษ์ที่แนะนำ

นักวิทยาศาสตร์ระบุว่า การเคลื่อนย้ายเรือขนาดใหญ่สองลำออกจากพื้นที่ถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากเรือมีขนาดใหญ่และจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลานาน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนย้ายเรือให้อยู่ในสภาพเดิม ดังนั้น จึงขอแนะนำให้หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาทางเลือกในการอนุรักษ์ในพื้นที่ เช่น การสร้างบ่อน้ำและอาคารจัดแสดง เพื่อปกป้องและจัดแสดงโบราณวัตถุอย่างมีประสิทธิภาพ

ดร. เหงียน วัน ดวน ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ กล่าวว่า ไม่ว่าเรือลำนี้จะมีอายุเท่าใด เรือลำนี้ยังคงเป็นมรดกอันทรงคุณค่าและมีความหมายอย่างยิ่งยวด ดังนั้น การอนุรักษ์เรือลำนี้จึงจำเป็นต้องลงทุนและวิจัยอย่างรอบคอบ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย มิญ ตรี กล่าวว่า การอนุรักษ์สามารถทำได้สองทางเลือก ทางเลือกแรกคือการถมพื้นที่โบราณสถานเพื่อคงสภาพโบราณวัตถุใต้ดินให้สมบูรณ์ พร้อมกับกำหนดขอบเขตพื้นที่เพื่อการอนุรักษ์ ภาพสามมิติจำลองเรือจะถูกนำมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวและคนในท้องถิ่น ช่วยให้พวกเขาเห็นภาพโบราณวัตถุได้อย่างชัดเจน ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาสภาพโบราณวัตถุไว้ได้

หรือจะอนุรักษ์ไว้โดยไม่ต้องเติมน้ำ โดยการสร้างอ่างเก็บน้ำเพื่อรักษาสภาพเรือในปัจจุบัน ทางเลือกนี้ช่วยให้ผู้เยี่ยมชมสามารถเยี่ยมชมได้โดยตรง ซึ่งจะช่วยสร้างคุณค่าในการอนุรักษ์อย่างยั่งยืนในระยะยาว

นอกจากนี้ รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย มิญ ตรี ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการสแกน 3 มิติเพื่อบันทึกโครงสร้างทั้งหมดของเรือในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยรวบรวมข้อมูลสำหรับการวิเคราะห์ เปรียบเทียบ และขยายขอบเขตการวิจัย ควบคู่ไปกับการสร้างโอกาสในการเผยแพร่ข้อมูลสู่ระดับนานาชาติ โดยแสวงหาการสนับสนุนทั้งทางวิชาชีพและทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญต่างชาติ

รองศาสตราจารย์ ดร. ห่า วัน แคน รองผู้อำนวยการสถาบันโบราณคดี ได้เสนอแนวทางการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัย และเสนอให้ถมพื้นที่เพื่อการอนุรักษ์ หลังจากได้แผนแล้ว จะมีการจัดตั้งโครงการก่อสร้างอาคารอนุรักษ์ อาคารโบราณสถาน การขุดค้น และการอนุรักษ์ไม้ จากนั้นจะร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านการอนุรักษ์และนักโบราณคดีเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม ในขณะนี้ การอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัยเป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วน

จากความเห็นของนักวิทยาศาสตร์ คุณเล กวาง หวู ผู้เชี่ยวชาญจากกรมมรดกทางวัฒนธรรม ได้เสนอแนะว่าขั้นตอนต่อไปคือการเปิดหลุมสำรวจเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม เนื่องจากแทบจะไม่มีข้อมูลใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับเรือลำนี้เลย นอกจากนี้ จำเป็นต้องศึกษาเอกสารที่เกี่ยวข้องย้อนหลัง ขณะเดียวกัน แผนการอนุรักษ์ต้องอิงตามผลการวิจัย การอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัย (in situ) ถือเป็นการอนุรักษ์ที่เหมาะสมที่สุดในขั้นตอนนี้

นายเหงียน วัน แด็ป รองอธิบดีกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว จังหวัดบั๊กนิญ กล่าวว่า นี่เป็นการค้นพบที่สำคัญและมีคุณค่าอย่างยิ่ง นับเป็นครั้งแรกที่มีการค้นพบเรือลำคู่สองลำในเวียดนาม ซึ่งมีเทคนิคการต่อเรือที่ซับซ้อนมาก ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญยังคงรอผลการทดสอบเพื่อระบุอายุที่แน่นอน ขณะนี้ หลายฝ่ายมีความเห็นโน้มเอียงไปทางแผนการอนุรักษ์ในแหล่งน้ำ เมื่อผลการตรวจสอบเป็นที่แน่ชัดแล้ว กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อขอแนวทางต่อไป

ที่มา: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html