จะเข้ามาแก้ไขปัญหาในเร็วๆ นี้
ฮานอยมีประชากรเกือบ 10 ล้านคน มีพื้นที่กว่า 3,300 ตารางกิโลเมตร เป็นหนึ่งใน 20 เมืองที่มีพื้นที่ธรรมชาติใหญ่ที่สุด ในโลก ฮานอยยังต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย ทั้งมลพิษทางอากาศ ทรัพยากรน้ำ และการจราจรติดขัด...
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ เมืองสีเขียวจึงเป็นแนวทางที่ขาดไม่ได้ในการสร้างความกลมกลืนระหว่างมนุษย์และธรรมชาติ เมืองสีเขียวไม่เพียงแต่เป็นพื้นที่ที่มีต้นไม้มากมายเท่านั้น แต่ยังเป็นการผสมผสานนวัตกรรมด้านการใช้พลังงาน การจัดการน้ำ การขนส่ง และเทคโนโลยีสารสนเทศเข้าด้วยกันอีกด้วย
ปัจจุบัน ฮานอยมุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองอัจฉริยะ ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะอาด สวยงาม ปลอดภัย และพัฒนาอย่างรวดเร็ว ยั่งยืน พร้อมส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือ และประเทศชาติให้พัฒนาไปพร้อมๆ กัน... สร้างการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในงานด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ตามมติที่ 15-NQ/TU ของ กรมการเมือง กลยุทธ์การเติบโตสีเขียวได้ถูกทำให้เป็นรูปธรรมในแผนพัฒนาเมืองหลวงฮานอยสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และการปรับปรุงแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2588 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2598 ควบคู่ไปกับกฎหมายทุน
รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ห่ามิงห์ไห่ กล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่สิ่งแวดล้อมได้รับการพิจารณาให้เป็นมาตรการเร่งด่วนในการวางแผน คำสำคัญ “สีเขียว ดิจิทัล อัจฉริยะ ยั่งยืน” ถูก “ฝังรากลึก” ลงไปในการวางแผน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวางแผนพัฒนาพื้นที่สีเขียว พื้นที่สาธารณะ พื้นที่ใต้ดิน พื้นที่สูง และพื้นที่ดิจิทัล นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวและอัจฉริยะ ควบคู่ไปกับการวิจัยและพัฒนาเกณฑ์และประกาศใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับการสร้างเขตปล่อยมลพิษต่ำ
ในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 กรุงฮานอยจะดำเนินโครงการนำร่องการจัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำ (LEZ) ในบางพื้นที่ในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ ตามมติของสภาประชาชนกรุงฮานอย พื้นที่ที่ได้รับเลือกให้เป็นเขตนำร่องนี้จะจำกัดหรือห้ามการใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ
รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฮวย ซอน สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ประจำคณะกรรมาธิการวัฒนธรรมและการศึกษา กล่าวกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เศรษฐกิจและเมืองว่า “หนึ่งในประเด็นใหม่ของกฎหมายทุน พ.ศ. 2567 คือการสร้างโอกาสในการพัฒนาเมืองในทิศทางของระบบขนส่งสาธารณะ (TOD - Transit Oriented Development) ซึ่งเป็นรูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นการขนส่งสาธารณะ เพิ่มขีดความสามารถและความสะดวกสบายให้กับประชาชนในการเข้าถึงจุดเชื่อมต่อและสถานีรถไฟในเมือง ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล ส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และสร้างพื้นที่เมืองที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม”
ดร.เหงียน ดึ๊ก เกียน อดีตหัวหน้าคณะที่ปรึกษาเศรษฐกิจของนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า สภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 15 ได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติเมืองหลวง พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาเมืองหลวงอย่างรวดเร็วและยั่งยืน เพื่อเป็นกลไกขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ประเด็นการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนทั่วโลกถือเป็นตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมของการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงมาก นอกจากนี้ การพัฒนาเมืองสีเขียวยังส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมใหม่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีสีเขียว การจ้างงานด้านพลังงานสะอาด และบริการด้านสิ่งแวดล้อม เมื่อเมืองต่างๆ หันมาใช้รูปแบบการพัฒนานี้ เมืองต่างๆ จะสามารถใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบในการแข่งขันในระบบเศรษฐกิจที่สนับสนุนสินค้าและบริการที่ยั่งยืนมากขึ้น
สร้างความก้าวหน้าในการปกป้องสิ่งแวดล้อม
สถาปนิก เล ฮวง เฟือง ผู้อำนวยการศูนย์สถาปัตยกรรมและการวางแผนฮานอย (สถาบันแห่งชาติเพื่อการวางแผนเมืองและชนบท ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการจัดทำโครงการปรับปรุงแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 และมีส่วนร่วมในส่วนหลักของการวางแผนเมืองหลวงสำหรับปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050) กล่าวว่า โครงการวางแผนทั้งสองโครงการตระหนักถึงความจำเป็นในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นปัญหาสำคัญของฮานอย ดังนั้น โครงการทั้งสองจึงได้นำเสนอภารกิจสำคัญที่มุ่งเน้นการแก้ไข ได้แก่ มลพิษทางอากาศ มลพิษทางน้ำ และการเปลี่ยนแปลงการพัฒนา
การนำแนวทางการวางแผนไปปฏิบัติจริง ตั้งแต่ต้นปี 2568 เป็นต้นมา เมืองได้อนุมัติแผนการเสริมน้ำให้กับแม่น้ำโตลิช พร้อมกับแผนการดำเนินการโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมืองอย่างสอดประสานกัน โดยสร้างแกนภูมิทัศน์เชิงนิเวศของแม่น้ำ บำบัดแหล่งปล่อยของเสียอย่างทั่วถึง และขุดลอกแม่น้ำโตลิชทั้งหมด
ด้วยเป้าหมายที่จะเปลี่ยนฮานอยให้เป็นหนึ่งในต้นแบบของเขตเมืองสีเขียวอัจฉริยะที่มีอัตลักษณ์ของเมืองหลวงเก่าแก่นับพันปี รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ห่ามินห์ไห่ กล่าวว่า โครงการพัฒนาทั้งหมดต้องมีเกณฑ์สีเขียวเป็นพื้นฐาน กำหนดให้กฎหมายกรุงฮานอยมีคำขวัญว่า "สถาบันเปิด - ธรรมาภิบาลอัจฉริยะ - การรับรู้และความคิดที่ชัดเจน" พร้อมด้วย "กฎระเบียบ" 3 ฉบับที่สอดประสานกัน เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการตาม "การวางแผนอย่างละเอียด - กฎระเบียบ ขั้นตอน - กฎระเบียบ และมาตรฐาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขณะเดียวกัน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสามด้าน ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เศรษฐกิจหมุนเวียน และการแบ่งปัน การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล การวิจัยเพื่อพัฒนาเกณฑ์สำหรับการก่อสร้างและประกาศใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับเกณฑ์ เงื่อนไข ระเบียบ และขั้นตอนสำหรับการสร้าง "เขตปล่อยมลพิษต่ำ" ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ ความร่วมมือระหว่างประเทศเป็นกุญแจสำคัญในการเข้าถึงประสบการณ์อันทรงคุณค่าและเทคโนโลยีขั้นสูงจากเมืองสีเขียวชั้นนำของโลก ซึ่งมีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฮานอยได้พยายามขยายและอนุรักษ์สวนสาธารณะ สวนดอกไม้ และพื้นที่สาธารณะ ด้วยการสร้างอาคารใหม่จำนวนมากในฮานอยที่ออกแบบมาเพื่อประหยัดพลังงาน ใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และผสานรวมเทคโนโลยีสีเขียว ในด้านการขนส่ง ฮานอยกำลังลงทุนอย่างหนักในระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมือง
ฮานอยกำลังยกระดับโครงการประหยัดพลังงานและพลังงานหมุนเวียน โครงการเหล่านี้กำลังได้รับการนำไปปฏิบัติอย่างกว้างขวาง ตั้งแต่การติดตั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์ในอาคารสำนักงาน ไปจนถึงการยกระดับระบบไฟส่องสว่างสาธารณะ และการใช้หลอดไฟ LED ประหยัดพลังงาน
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html
การแสดงความคิดเห็น (0)