เสนอ 4 พื้นที่ควบคุมคุณภาพวัสดุก่อสร้างทางหลวงอย่างเคร่งครัด

(Chinhphu.vn) - กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Tuyen Quang, Ha Giang, Lang Son และ Cao Bang เพื่อขอให้เสริมสร้างการจัดการด้านคุณภาพ ความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ในระหว่างการก่อสร้างโครงการทางด่วนหลายโครงการในพื้นที่

มุมมองของทางหลวง Tuyen Quang - Ha Giang

ตามที่ กระทรวงก่อสร้าง ได้กล่าวไว้ว่า การรับประกันคุณภาพ การรับประกันความปลอดภัยทางการจราจร ความปลอดภัยด้านแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ถือเป็นภารกิจสำคัญที่นายกรัฐมนตรีและกระทรวงก่อสร้างให้ความสำคัญเป็นพิเศษ และได้ออกคำสั่งและคำสั่งต่างๆ มากมายให้กับแต่ละหน่วยงานและหน่วยงาน

ภาคเหนือกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่กระจายอำนาจไปยังท้องถิ่นในฐานะหน่วยงานบริหารและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

เพื่อบริหารจัดการคุณภาพโครงการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด พร้อมเร่งรัดความคืบหน้าให้แล้วเสร็จตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างจึงขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจกำกับดูแลนักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการใช้สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ตามที่กฎหมายกำหนด และกระจายอำนาจและได้รับอนุญาตตลอดกระบวนการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความคืบหน้า

กำหนดความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงานให้ชัดเจนและเข้มงวดวินัยยิ่งขึ้น

กระบวนการดำเนินโครงการต้องกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละวิชาให้ชัดเจนและเข้มงวดในระเบียบวินัย จัดการกิจกรรมทั้งหมดขององค์กรและบุคคลอย่างเคร่งครัด ควบคู่ไปกับการกำหนดการจัดการคุณภาพ ความก้าวหน้า ความปลอดภัยในการจราจร ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมของแต่ละวิชาอย่างชัดเจน แต่ละขั้นตอนจะต้องมีมาตรการแก้ไข ป้องกัน หยุด และจัดการกับปัญหาและข้อจำกัดที่มีอยู่โดยทันที

“หน่วยงานบริหารโครงการในพื้นที่ต้องจัดบุคลากรให้เหมาะสมและไม่ให้ซ้ำซ้อนกัน โดยต้องกำหนดอำนาจ ความรับผิดชอบ และภาระผูกพันของแต่ละหน่วยงาน องค์กร และการบริหารและดำเนินงานโครงการให้มีความสอดคล้อง ต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพสูง” กระทรวงก่อสร้างร้องขอ

กระทรวงก่อสร้างยังได้ขอความร่วมมือหน่วยงานในพื้นที่ให้เข้มงวดการตรวจสอบให้มากขึ้น และเร่งรัดให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินมาตรการปรับปรุงคุณภาพงานในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมาย ข้อบังคับ มาตรฐาน และคำแนะนำทางเทคนิคของโครงการ และจัดการองค์กรและบุคคลที่ละเมิดกฎหมายอย่างเคร่งครัด

การควบคุมคุณภาพและแหล่งที่มาของวัตถุดิบอย่างเข้มงวด

ในส่วนของแหล่งที่มาของวัสดุ กระทรวงก่อสร้างกำหนดให้มีการจัดการ ตรวจสอบ และกำกับดูแลคุณภาพและแหล่งที่มาของวัสดุ อุปกรณ์ที่ใช้ในโครงการ การก่อสร้าง ส่วนประกอบ อุปกรณ์ที่ใช้ในโครงการ และการกำจัดขยะอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารการออกแบบโครงการและคำแนะนำทางเทคนิค

พร้อมทั้งมีการตรวจสอบและอนุมัติแผนงาน มาตรการตรวจสอบและควบคุมคุณภาพวัสดุ ส่วนประกอบ ผลิตภัณฑ์ก่อสร้าง และอุปกรณ์ที่ติดตั้งในโครงการให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและคำแนะนำทางเทคนิค โดยเฉพาะเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแรงงานที่ใช้ในการก่อสร้างที่ต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคเพื่อความปลอดภัย

ตรวจสอบและเร่งรัดให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาที่ลงนามโดยเฉพาะการรับประกันคุณภาพงานก่อสร้าง; จัดการผู้รับจ้างที่ละเมิดคุณภาพงานก่อสร้างตามเงื่อนไขในสัญญาอย่างเด็ดขาดและเคร่งครัด

“ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการต้องเข้มงวดการควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างฐานถนนในบริเวณขุดลึก เขื่อน ทางเดินผ่านพื้นที่ถ้ำหินปูน และการปรับปรุงดินที่อ่อนแอ... ให้เป็นไปตามแผนที่ได้รับการอนุมัติ ขั้นตอนการจัดองค์กรก่อสร้าง คำแนะนำทางเทคนิค และข้อกำหนดด้านการออกแบบ” กระทรวงก่อสร้างสั่งการ

ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ยาวเกือบ 105 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 1 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 10,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 โดย 77 กม. เป็นของจังหวัด Tuyen Quang และ 27.5 กม. เป็นของจังหวัด Ha Giang ถือเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นและภาคเหนือ

โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งเป็น 2 ระยะ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 23,000 พันล้านดอง ระยะที่ 1 ลงทุนมากกว่า 93 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง คาดว่าจะคืนทุนภายใน 22 ปี 4 เดือน ระยะที่ 2 ขยายระยะทาง 93 กม. ของระยะที่ 1 และสร้างทางด่วนเชื่อมไปยังด่านชายแดนจ่าหลินใหม่ 27 กม. มูลค่าการลงทุนรวมในระยะที่ 2 ประเมินไว้ที่ 10,295 พันล้านดอง คาดว่าจะคืนทุนภายใน 30 ปี

โครงการทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang มีความยาวรวมประมาณ 60 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง เส้นทางนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากเชื่อมต่อโดยตรงกับด่านชายแดนระหว่างประเทศ 3 แห่ง ได้แก่ Huu Nghi, Coc Nam และ Tan Thanh ในจังหวัด Lang Son

นอกจากเส้นทางหลักแล้ว โครงการยังมีส่วนเชื่อมต่อจากทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang ไปยังด่านชายแดน Tan Thanh และ Coc Nam โดยมีความยาว 17 กม. เมื่อโครงการแล้วเสร็จ โครงการนี้จะสร้างเส้นทางการจราจรระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกอย่างเข้มแข็ง พัฒนาเศรษฐกิจการค้าชายแดน และเชื่อมโยงภูมิภาคเศรษฐกิจภาคเหนือกับจีน

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/de-nghi-4-dia-phuong-kiem-soat-chat-chat-luong-vat-lieu-khi-xay-cao-toc-102250607140257096.htm