Kinhtedothi - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด บิ่ญเฟื้อก และด่งนาย เพื่อขอให้ทั้งสองท้องถิ่นตกลงกันในเร็วๆ นี้เกี่ยวกับแผนการขยายเส้นทาง DT753 และลงทุนในการบูรณะสะพานหม่าดา เพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่สะดวกสบายระหว่างสองจังหวัด
ตามข้อมูลจากกระทรวงก่อสร้าง เมื่อวันที่ 25 มกราคม สำนักงานรัฐบาล ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) เพื่อแจ้งให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ทราบถึงแนวทางในการปฏิบัติตามคำสั่งของเลขาธิการ To Lam
เลขาธิการได้ขอศึกษาข้อเสนอของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเกี่ยวกับการลงทุนขยายถนน DT753 (ในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก) เพื่อเชื่อมต่อกับถนน DT761 (ในจังหวัด ด่งนาย ) ผ่านสะพานหม่าดา
รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาข้อเสนอของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก โดยมีเป้าหมายเพื่อเสนอแผนการเชื่อมโยงการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดและรายงานต่อนายกรัฐมนตรี
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ กระทรวงคมนาคมได้ประชุมหารือกับผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีหลักฐานเพียงพอในการรายงานต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายโดยเร็ว เพื่อตกลงแผนการลงทุนขยายถนน DT753 ซึ่งเชื่อมต่อกับถนน DT761 ผ่านสะพานหม่าต้า และส่งเอกสารอย่างเป็นทางการให้กระทรวงก่อสร้างเพื่อดำเนินการวิเคราะห์และดำเนินการต่อไป
ก่อนหน้านี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้บูรณะสะพานหม่าดาและสร้างเส้นทางผ่านจังหวัดด่งนาย เพื่อเชื่อมต่อกับสนามบินลองแถ่งและท่าเรือน้ำลึกก๋ายเม็ป-ถิวาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกล่าวว่า ตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ เส้นทาง DT753 จากถนน DT741 ไปยังสะพานหม่าดาจะได้รับการยกระดับเป็นทางหลวงหมายเลข 13C โดยเชื่อมต่อกับถนน DT761 ที่สะพานหม่าดา และถนน DT762 ของจังหวัดด่งนาย มุ่งหน้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังสนามบินลองแถ่งและท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย
ตลอดเส้นทางนี้ จังหวัดบิ่ญเฟือกกำลังวางแผนสร้างนิคมอุตสาหกรรมดงน้ำดงฟู ซึ่งมีพื้นที่กว่า 4,000 เฮกตาร์ โดยต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยเพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจและท่าเรือของจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะจังหวัดด่งนาย
ในด้านการป้องกันประเทศ ทางหลวงหมายเลข 13 และถนน DT741 ถือเป็นเส้นทางสนับสนุนที่สั้นที่สุดสำหรับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ขณะเดียวกัน ถนน DT753 แม้จะยังไม่ใช่เส้นทางคมนาคมสำคัญ แต่ก็มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างยิ่งในพื้นที่ป้องกันของเขตทหารที่ 7 และสนามรบภาคใต้
นอกจากนี้ ถนน DT753 มีจุดเริ่มต้นที่เมืองดงโซ่ย และจุดสิ้นสุดที่สะพานหม่าดา ซึ่งถือเป็นเส้นทางที่สั้นและเร็วที่สุดในการเชื่อมต่อจังหวัดภาคกลางที่สูง (ผ่านบิ่ญเฟือก) กับจังหวัดด่งนาย
เกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ระบุว่า จากการสำรวจภาคสนาม พบว่ามีถนนเพียงประมาณ 2 กิโลเมตรที่ผ่านป่าธรรมชาติ ส่วนที่เหลืออีก 29 กิโลเมตรเป็นป่าปลูก (ส่วนใหญ่เป็นป่าต้นคาจูพุต) ดังนั้น จังหวัดจึงเสนอแนวทางแก้ไข เช่น การสร้างถนนยกระดับ สะพานลอย กำแพงกันเสียง หรืออุโมงค์เปิดโล่ง คล้ายกับเส้นทางโฮจิมินห์ที่ผ่านป่าสงวนแห่งชาติบั๊กมาและกุ๊กเฟือง เพื่อลดผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลด่งนายให้น้อยที่สุด
การขยายถนน DT753 และการบูรณะสะพานหม่าดาไม่เพียงแต่จะนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างยิ่งใหญ่เท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในแง่ของการป้องกันประเทศและการขนส่งอีกด้วย และยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและด่งนายและพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
การแสดงความคิดเห็น (0)