Kinhtedothi - กระทรวงการก่อสร้าง เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและด่งนาย เพื่อขอให้ทั้งสองท้องถิ่นตกลงกันเกี่ยวกับแผนการขยายเส้นทาง DT753 และลงทุนในการบูรณะสะพานหม่าดาในเร็วๆ นี้ เพื่อสร้างการเชื่อมโยงที่สะดวกสบายระหว่างสองจังหวัด
ตามข้อมูลจากกระทรวงก่อสร้าง เมื่อวันที่ 25 มกราคม สำนักงานรัฐบาล ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) แจ้งต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ถึงแนวทางการปฏิบัติตามคำสั่งของเลขาธิการ To Lam
เลขาธิการได้ขอศึกษาข้อเสนอของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเรื่องการลงทุนขยายถนน DT753 (ในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก) เพื่อเชื่อมกับถนน DT761 (ในจังหวัดด่งนาย) ผ่านสะพานมาด้า
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาข้อเสนอของจังหวัด Binh Phuoc โดยมีเป้าหมายเพื่อเสนอแผนการเชื่อมโยงการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดและรายงานต่อนายกรัฐมนตรี
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ กระทรวงคมนาคมได้ประชุมกับผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นพื้นฐานในการรายงานต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายโดยเร็วเพื่อตกลงเกี่ยวกับแผนการลงทุนขยายถนน DT753 เชื่อมกับถนน DT761 ผ่านสะพานหม่าดา และส่งเอกสารอย่างเป็นทางการไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่อสรุปและประมวลผล
ก่อนหน้านี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้บูรณะสะพานหม่าดาและสร้างเส้นทางผ่านจังหวัดด่งนายเพื่อเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่นและท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป-ทิวาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกล่าวว่าตามแผนที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ เส้นทาง DT753 จากถนน DT741 ไปยังสะพานหม่าดาจะถูกยกระดับเป็นทางหลวงหมายเลข 13C เชื่อมต่อกับถนน DT761 ที่สะพานหม่าดาและถนน DT762 ของจังหวัดด่งนาย มุ่งหน้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังสนามบินลองถั่นและท่าเรือก๊ายเม็ป-ทิวาย
ในเส้นทางนี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกกำลังวางแผนสร้างนิคมอุตสาหกรรมด่งน้ำด่งฟูขนาดพื้นที่กว่า 4,000 เฮกตาร์ โดยต้องมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยเพื่อเชื่อมโยงกับศูนย์กลางเศรษฐกิจและท่าเรือของจังหวัดใกล้เคียง โดยเฉพาะด่งนาย
ในด้านการป้องกันประเทศ ทางหลวงหมายเลข 13 และถนน DT741 ถือเป็นเส้นทางสนับสนุนที่สั้นที่สุดสำหรับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ในขณะเดียวกัน ถนน DT753 แม้จะยังไม่ใช่เส้นทางคมนาคมที่สำคัญ แต่ก็มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในพื้นที่ป้องกันของเขตทหาร 7 และสนามรบภาคใต้
นอกจากนี้ ถนน DT753 มีจุดเริ่มต้นที่เมืองด่งโซ่ย และจุดสิ้นสุดที่สะพานหม่าดา ซึ่งถือเป็นเส้นทางที่สั้นและเร็วที่สุดในการเชื่อมต่อจังหวัดภาคกลางที่สูง (ผ่านบิ่ญเฟื้อก) กับจังหวัดด่งนาย
เกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกล่าวว่าจากการสำรวจภาคสนามพบว่ามีถนนเพียง 2 กม. ที่ผ่านป่าธรรมชาติ ส่วนที่เหลืออีก 29 กม. เป็นป่าปลูก (ส่วนใหญ่เป็นป่าต้นไทร) ดังนั้น จังหวัดจึงเสนอแนวทางแก้ไข เช่น สร้างทางยกระดับ สะพานลอย กำแพงกันเสียง หรืออุโมงค์เปิดโล่งคล้ายกับเส้นทางโฮจิมินห์ที่ผ่านป่าสงวนแห่งชาติบั๊กมาและกุกเฟือง เพื่อลดผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลด่งนายให้เหลือน้อยที่สุด
การขยายถนน DT753 และการซ่อมแซมสะพานหม่าต้าไม่เพียงแต่นำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาลเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในด้านการป้องกันประเทศและการขนส่ง อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและด่งนายและพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html
การแสดงความคิดเห็น (0)