สัปดาห์ที่แล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม ลงทุนในงานในระดับต่างๆ ที่ทางแยกจำนวน 21 แห่งระหว่างเส้นทางรถไฟ 4 เส้นทาง คือ ฮานอย-โฮจิมินห์ ฮานอย-ไฮฟอง เอียนเวียน-เลาไก และฮานอย-ด่งดัง โดยมีทางหลวงแผ่นดินตั้งอยู่ใน 13 จังหวัดและเมืองตั้งแต่เหนือจรดใต้
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 8,150 พันล้านดอง (320 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยเป็นเงินกู้ ODA ประมาณ 5,700 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงค่าก่อสร้าง ค่าที่ปรึกษาการออกแบบ ค่าที่ปรึกษาการควบคุมงานก่อสร้าง และค่าเผื่อฉุกเฉิน ส่วนเงินทุนในประเทศอยู่ที่ประมาณ 2,400 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงค่าเคลียร์พื้นที่และค่าเผื่อฉุกเฉิน
หากได้รับการอนุมัติ โครงการดังกล่าวจะดำเนินการในช่วงปี 2568 ถึง 2573
โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรถไฟ ลดค่าบำรุงรักษาและค่าดำเนินการประจำปีของทางข้ามระดับที่มีอยู่ ขจัดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อรถไฟผ่าน และลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน
คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ตัดสินใจว่าทางรถไฟจำเป็นต้องมีความลาดชันตามยาวเล็กน้อยและระบบข้อมูลสัญญาณ ดังนั้นแผนการสร้างสะพานรถไฟข้ามถนนจึงมีค่าใช้จ่ายสูงและดำเนินการได้ยาก ดังนั้น หน่วยงานนี้จึงเสนอให้สร้างสะพานถนนข้ามทางรถไฟ
ตลอดแนวเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ปัจจุบันมีสะพาน อุโมงค์ และทางข้ามระดับหลายแห่งที่เสื่อมโทรม จึงจำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญของแหล่งเงินทุนเพื่อเสริมกำลังเพื่อให้รถไฟมีความปลอดภัย
เกิดอุบัติเหตุที่ทางแยกทางรถไฟหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ในจังหวัดด่งนาย รถกระบะบรรทุกผู้โดยสาร 3 คนกำลังขับผ่านทางแยกทางรถไฟในขณะที่เครื่องกั้นถูกปิด และถูกรถไฟชนจนกระเด็นไปไกลเกือบ 10 เมตร ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย
ในเดือน มีนาคม รถไฟสาย SE8 ที่วิ่งไปยังตำบล Nghi Long เขต Nghi Loc พุ่งชนท้ายรถบรรทุกที่บรรทุกวัสดุข้ามทางข้ามระดับที่สร้างเอง คนขับรถไฟและคนขับรถบรรทุกได้รับบาดเจ็บ และหัวรถจักรก็เสียรูป
วัณโรค (ตามข้อมูลของ VnExpress)ที่มา: https://baohaiduong.vn/de-xuat-dau-tu-8-100-ty-dong-xoa-giao-cat-duong-sat-voi-quoc-lo-389347.html
การแสดงความคิดเห็น (0)