เสนอลงทุนกว่า 25,000 ล้านดองสร้างทางด่วนสายเจียเงีย-ชนถัน

ทางด่วนสายจาเงียงเญีย-ชนถัน ระยะทาง 129 กม. ผ่านจังหวัดดั๊กนงและ บิ่ญเฟือก มีแผนที่จะลงทุนในระยะที่ 1 ด้วยเงินทุนรวม 25,540 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่งจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถั่น เสร็จสิ้น โดยอ้างอิงจากความคิดเห็นของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่ทางด่วนสายนี้ผ่าน ตามแผนล่าสุด ทางด่วนสายนี้ผ่านจังหวัดดั๊กนงเป็นระยะทางเกือบ 28 กิโลเมตร และจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นระยะทาง 101 กิโลเมตร

ในระยะที่ 1 ออกแบบทางหลวงเป็น 4 เลน ความกว้างของผิวจราจร 24.75 ม. (ช่วงเมืองดงซอย กว้าง 25.5 ม.) ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ รูปแบบการลงทุนแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

เส้นทางโครงการทางด่วนสามโครงการกำลังอยู่ระหว่างการศึกษาในพื้นที่สูงตอนกลาง ภาพกราฟิก: Khanh Hoang — เส้นทางโครงการทางด่วนสามโครงการกำลังอยู่ระหว่างการศึกษาในพื้นที่สูงตอนกลาง ภาพกราฟิก: *Khanh Hoang*

หากได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานท้องถิ่นจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ในปี 2567 โดยจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2569 โดยจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทันทีในขนาด 6 ช่องจราจรทางด่วน ความกว้างของผิวจราจร 32.25 ม.

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกเสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 5 โครงการ ประกอบด้วยโครงการส่วนควบ 2 โครงการเพื่อเคลียร์พื้นที่ และโครงการก่อสร้างถนนและสะพานลอยข้ามทางด่วนอีก 2 โครงการ ซึ่งได้รับเงินลงทุนจากจังหวัดดั๊กนงและจังหวัดบิ่ญเฟื้อกด้วยงบประมาณแผ่นดิน โครงการส่วนควบหลักนี้มีมูลค่ามากกว่า 19,610 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยงบประมาณแผ่นดิน 6,840 พันล้านดอง และเงินทุนจากนักลงทุน 12,770 พันล้านดอง

สำหรับแผนการเก็บค่าผ่านทาง ค่าธรรมเนียมเริ่มต้นที่เสนอคือ 2,100 บาท/กม. สำหรับรถยนต์มาตรฐาน โดยมีระยะเวลาคืนทุน 18 ปี 1 เดือน

เพื่อลดความเสี่ยงให้กับนักลงทุน จังหวัดบิ่ญเฟื้อกจึงเสนอให้ใช้กลไกในการแบ่งรายได้ที่เพิ่มขึ้นและลดลงตามมาตรา 82 ของกฎหมายการลงทุน PPP โดยแหล่งเงินทุนที่คาดว่าจะนำมาใช้จ่ายสำหรับรายได้ที่ลดลงนั้นมาจากเงินสำรองงบประมาณกลาง

เมื่อโครงการทางด่วนสายจาเงียงเญีย-ชนถันเริ่มดำเนินการ จะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในบิ่ญเฟื้อกและดักนอง เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับที่สูงตอนกลางในอนาคต ช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 14 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อระหว่างสองจังหวัด

นายดุย

ลิงค์ที่มา