ข้อเสนอจุดรับ-ส่งรถโดยสารประจำทางต่างจังหวัด ณ เกาะกลางถนนวงแหวนที่ 2

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ข้อมูลจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า หน่วยงานนี้เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครถุดึ๊ก เพื่อเสนอแผนการปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่เกาะเล็กเกาะน้อยบริเวณทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 2 - นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย (นครถุดึ๊ก)

ถนนหวอจี๋กงมักคับคั่งไปด้วยรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ภาพโดย: My Quynh

กรมการขนส่งระบุว่า ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 19 เมษายน หน่วยงานได้ส่งเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการขนส่งได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กส่งข้อคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรถึงกรมการขนส่งโดยเร็วที่สุดก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อสรุปและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณา

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กรมการขนส่งยังไม่ได้รับความคิดเห็นใดๆ จากคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก

นอกจากนี้ ตามที่กรมขนส่งได้ระบุไว้ มาตรา 18 ของหนังสือเวียนที่ 12/2020/TT-BGTVT ลงวันที่ 29 พฤษภาคม 2020 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ควบคุมการจัดองค์กรและการจัดการกิจกรรมการขนส่งทางรถยนต์และบริการสนับสนุนการขนส่งทางถนน ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดองค์กร การจัดการ และเกณฑ์สำหรับจุดรับและส่งบนเส้นทางที่กำหนด

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นบนเส้นทางขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัดที่กำหนดในตัวเมือง การจัดจุดรับและส่งผู้โดยสารบนท้องถนนเพื่อขึ้นและลงรถจึงไม่รับประกันความปลอดภัยในการจราจร

เสนอจุดขึ้น-ลงเกาะกลางถนนวงแหวนรอบที่ 2 - นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - ทางด่วนเดากิ่ว

เพื่อรองรับความต้องการการเดินทางของผู้โดยสาร จำเป็นต้องมีพื้นที่ติดถนนเพื่อจัดจุดรับ-ส่ง

ดังนั้นเพื่อสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารมีเสถียรภาพ ให้การจราจรมีระเบียบและปลอดภัย รวมถึงการเดินทางที่สะดวกและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร... กรมการขนส่งทางบกจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กศึกษาและเสนอให้เพิ่มจุดรับ-ส่งในเส้นทางประจำระหว่างจังหวัดในแผนการปรับปรุงและตกแต่งพื้นที่เกาะกลางถนนวงแหวนที่ 2 (โดยไม่กระทบต่อการดำเนินงานที่มีอยู่เดิมบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย)

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย สิ้นสุดที่สี่แยกถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 2 (ถนนหวอชีกง) ซึ่งเป็นประตูเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดต่างๆ เช่น ด่งนาย, บาเรีย-หวุงเต่า, บิ่ญถ่วน... ทำให้มีปริมาณการจราจรหนาแน่น นอกจากรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าแล้ว จำนวนรถยนต์ โดยสาร และรถยนต์ท่องเที่ยวที่วิ่งบนเส้นทางนี้ยังเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ก่อนหน้านี้ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังได้เสนอโครงการลงทุนขยายถนนเชื่อมทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว (ช่วงตั้งแต่ทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนที่ 2) ต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ดังนั้น โครงการนี้จะขยายถนนตั้งแต่สี่แยกอานฟูไปจนถึงถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทางรวม 3.2 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 8 เลน คาดว่าโครงการนี้จะใช้งบประมาณจากงบประมาณของเมืองเป็นมูลค่า 938,900 ล้านดอง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-diem-don-tra-khach-xe-lien-tinh-co-dinh-o-tieu-dao-nut-giao-vanh-dai-2-192240624174441003.htm