ข้อเสนอเพื่ออนุมัติโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 สถานีฮานอย ช่วงฮวงมาย

รถไฟโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานีเญิน- ฮานอย

กระทรวงการคลัง เพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 5906/BTC - QLN ถึงผู้นำรัฐบาล เรื่อง โครงการ "เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 3 สถานีฮานอย ช่วงฮวงมาย" ของคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอย.

นี่เป็นโครงการเงินกู้จากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) สำนักงานพัฒนาแห่งฝรั่งเศส (AFD) และธนาคารบูรณะแห่งเยอรมนี (KfW) กลไกการเงินในประเทศสำหรับการกู้ยืมจากต่างประเทศในโครงการนี้คือคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยกู้ยืมเงินกู้ต่างประเทศใหม่ทั้งหมด

คาดว่าทุนกู้จากต่างประเทศทั้งหมดของโครงการจะอยู่ที่ 1,258.32 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือเทียบเท่า 29,130 ​​พันล้านดอง โดยเป็นทุนกู้จาก ADB จำนวน 801.65 ล้านเหรียญสหรัฐ ทุนกู้ของ KfW อยู่ที่ 258.05 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ทุนกู้ของ AFD อยู่ที่ 198.62 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ในรายงานข่าวราชการ ฉบับที่ 5906 กระทรวงการคลังระบุว่า โครงการดังกล่าวได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไข และมีฐานทางกฎหมายเพียงพอที่จะนำเสนอให้ นายกรัฐมนตรี พิจารณาและอนุมัติข้อเสนอโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการบริหารหนี้สาธารณะ พ.ศ. 2560 กฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2567 พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 114/2021/ND-CP และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 20/2023/ND-CP (พระราชกฤษฎีกาเหล่านี้มีผลบังคับใช้อยู่ในปัจจุบันและสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2567)

ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงขอแนะนำให้ผู้นำรัฐบาลอนุมัติข้อเสนอโครงการ "เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงจากสถานีฮานอย-ฮวงมาย" โดยใช้เงินกู้จาก ADB, AFD และ KfW ของคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยและมอบหมายให้กระทรวงการคลังแจ้ง ADB, AFD และ KfW เกี่ยวกับข้อเสนอโครงการที่ได้รับอนุมัติ และขออนุมัติเงินกู้สำหรับโครงการ

กระทรวงการคลังเสนอให้ตั้งคณะกรรมการประชาชนเมือง กรุงฮานอยได้รับความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติข้อเสนอโครงการ และประสานงานกับกระทรวงการคลังเพื่อหารือและดำเนินงานร่วมกับ ADB, AFD, KfW และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการดังกล่าว เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนตามกฎระเบียบ

โครงการรถไฟในเมืองฮานอยหมายเลข 3 ช่วงสถานีฮานอย - ฮวงมาย มีความยาว 8.7 กม. และวิ่งใต้ดินตามแนวระเบียงทางเดินทรานหุ่งเดา - ทรานทันห์ตง - คิมงู - เหงียนทัมตรีน

อุโมงค์แฝดวิ่งขนานกันใต้ดินผ่านทางแยกโอดงมัก (ถนนวงแหวน 1), ไมดง (ถนนวงแหวน 2) และสิ้นสุดด้านหลังถนนวงแหวน 3 โดยมีสถานีรถไฟใต้ดิน 7 สถานี (Hang Bai, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So) และสถานีรถไฟ 1 สถานี (ด้านหลัง ถัดจากสถานีสูบน้ำเยนโซ)

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอย สาย 3 เป็นเส้นทางเชื่อมต่อพื้นที่ด้านตะวันตกกับใจกลางเมืองและพื้นที่ตอนใต้ของเมือง ดึงดูดผู้โดยสารได้ 488,000 คนต่อวันในปี 2020

เมื่อแล้วเสร็จตามแผนจะเชื่อมโยงพื้นที่ที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ของฮานอย ได้แก่ เขตเมืองตู๋เลียม พื้นที่เมืองของอำเภอกาวกิ่ว บาดิ่ญ ด่งดา ฮว่านเกี๋ยม ไฮบ่าจุง และเขตเมืองใหม่ของอำเภอฮวงมาย โดยพื้นฐานแล้วจะช่วยแก้ปัญหาการขนส่งสาธารณะปริมาณมากในเขตเมืองใจกลางเมืองให้เป็นไปตามข้อกำหนดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวง แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด รับประกันความปลอดภัยในการจราจร และปรับปรุงมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการพัฒนาการจราจรในใจกลางเมืองฮานอย

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-duyet-du-an-tuyen-metro-so-3-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d279175.html