คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเซินลาเพิ่งส่งเอกสารถึง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อขอให้มีการดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายม็อกจาว-เมืองเซินลาโดยเร็ว เพื่อรวมไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการในช่วงปี 2569-2573
 |
ทางหลวงหมายเลข 6 มีบทบาทสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือ แต่ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรที่ต่ำ |
คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซอนลา มุ่งมั่นที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องในกระบวนการเตรียมการลงทุนและดำเนินโครงการ (โดยเฉพาะการอนุมัติพื้นที่) โดยมีส่วนสนับสนุนให้โครงการขนส่งที่สำคัญในจังหวัดเสร็จสิ้นก่อนกำหนด
โครงการเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 85+262 (จุดสิ้นสุดโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ช่วงในจังหวัด Son La) ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 43 ในเขต Van Son เมือง Moc Chau จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4G ในอำเภอ Mai Son (จังหวัด Son La)
ตามการออกแบบทางด่วนส่วนนี้มีความยาวรวมประมาณ 105 กม. ลงทุนสร้างทางด่วนขนาดสมบูรณ์ 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 80 - 100 กม./ชม. ความกว้างของผิวทาง 22 ม. ประกอบด้วยช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่อง กว้าง 14 ม. (4x3.5 ม.) ช่องจราจรฉุกเฉิน 2 ช่อง กว้าง 5 ม. (2x2.5 ม.) เกาะกลางถนนและแถบปลอดภัยกว้าง 1.5 ม. ริมถนนกว้าง 1.5 ม. (2x0.75 ม.)
เงินลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดในการก่อสร้างทางด่วนช่วงจากเมืองม็อกจาวถึงเมืองเซินลา มีมูลค่าราว 25,000 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยงบประมาณแผ่นดิน โดยมีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2568-2573
หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเซินลา ระบุว่า ปัจจุบัน การเชื่อมต่อการจราจรจากพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญไปยังสองจังหวัดเซินลาและเดียนเบียนใช้ทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งเป็นเส้นทางพิเศษที่มีความลาดชันตามยาวขนาดใหญ่ รัศมีความโค้งแคบ มีทางโค้งอันตรายมากมาย ทัศนวิสัยจำกัด ความเร็วการจราจรต่ำ และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ขณะเดียวกัน ทางด่วนสาย CT03 (ตามแผนที่จะเชื่อมต่อฮานอยกับด่านชายแดนเตยจ่าง-เดียนเบียน) ได้ถูกเปิดใช้งานเฉพาะจากฮานอยไปยังเมืองม็อกเชา (เซินลา) เท่านั้น
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเซินลา กล่าวว่า การลงทุนสร้างทางด่วนเชื่อมเขตเศรษฐกิจสำคัญในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง กรุงฮานอย กับเซินลา จะสร้างแรงผลักดันให้กับจังหวัดเซินลาโดยเฉพาะ และจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือโดยทั่วไป ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ตามแผน ทางด่วน CT 03 ระยะทาง 452 กม. เชื่อมต่อฮานอยผ่านฮว่าบิ่ญ, เซินลา ถึงด่านชายแดนเตยจ่าง (จังหวัดเดียนเบียน) จะเริ่มดำเนินการก่อนปี 2573 โครงการแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ดังนี้ ส่วนที่ 1: ฮานอย - เมืองฮว่าบิ่ญ ระยะทาง 62 กม. เปิดให้ใช้งานแล้ว ส่วนที่ 2: เมืองฮว่าบิ่ญ - ม็อกเชา ระยะทาง 85 กม. ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้จังหวัดฮว่าบิ่ญและเซินลาเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่ 3: ม็อกเชา - เมืองเซินลา ระยะทาง 105 กม. ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ ตอนที่ 4: เมืองเซินลา - ด่านชายแดนไต๋จ่าง เดียนเบียน ระยะทาง 200 กม. ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินการตั้งแต่เมืองเดียนเบียนฟู - กม.15+800/ทางแยกทางหลวงหมายเลข 279 ระยะทาง 44 กม. ตามแนวทาง PPP
ที่มา: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)