ข้อเสนอสร้างทางหลวงมูลค่า 25,000 พันล้านดอง เชื่อมต่อเมืองม็อกโจวกับเมือง ซอนลา

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเซินลาเพิ่งส่งเอกสารถึง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อขอให้มีการดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายม็อกโจว - เมืองโดยเร็ว เซินลาจะรวมเข้าในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง เพื่อเป็นฐานในการดำเนินการในช่วงปี 2569-2573

ทางหลวงหมายเลข 6 มีบทบาทสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ แต่ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรที่ต่ำ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซอนลา มุ่งมั่นที่จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องในการเตรียมการลงทุนและกระบวนการดำเนินโครงการ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอนุมัติพื้นที่) มีส่วนช่วยให้โครงการขนส่งที่สำคัญในจังหวัดเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

โครงการเริ่มต้นที่ กม.ที่ 85+262 (จุดสิ้นสุดโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau ช่วงในจังหวัด Son La) ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 43 ในเขต Van Son เมือง Moc Chau และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4G ในอำเภอ Mai Son (จังหวัด Son La)

ตามการออกแบบช่วงทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมประมาณ 105 กม. ลงทุนเป็นทางด่วนขนาดเต็ม 4 เลน ความเร็วออกแบบ 80 - 100 กม./ชม. ความกว้างของผิวทาง 22 ม. รวม 4 เลนสำหรับรถยนต์ กว้าง 14 ม. (4x3.5 ม.) ช่องฉุกเฉิน 2 ช่อง กว้าง 5ม. (2x2.5ม.) แถบกลางถนนและแถบปลอดภัย กว้าง 1.5 ม. ทางเดินเท้ากว้าง 1.5ม. (2x0.75ม.)

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมในการก่อสร้างทางด่วนช่วงม็อกโจว-เมือง ซอนลา ประมาณ 25,000 พันล้านดอง ลงทุนโดยทุนงบประมาณแผ่นดิน มีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568-2573.

ตามที่ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซอนลา ระบุว่า ปัจจุบัน การเชื่อมต่อการจราจรจากพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญไปยังจังหวัดซอนลาและเดียนเบียนทั้งสองแห่งจะใช้ทางหลวงหมายเลข 6 ซึ่งเป็นเส้นทางพิเศษที่มีเนินลาดตามยาวขนาดใหญ่ รัศมีความโค้งแคบ มีทางโค้งอันตรายมากมาย ทัศนวิสัยจำกัด ความเร็วการจราจรต่ำ ไม่ตรงตามข้อกำหนดในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ขณะเดียวกัน ทางหลวง CT03 (ตามแผนเชื่อมฮานอยไปยังประตูชายแดนเตยจาง-เดียนเบียน) ได้รับการปรับใช้เฉพาะจากฮานอยไปยังเมืองม็อกจาว (เซินลา) เท่านั้น

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซอนลา กล่าวว่า การลงทุนสร้างทางด่วนเชื่อมเขตเศรษฐกิจสำคัญในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและตัวเมือง ฮานอยและเซินลาจะสร้างแรงผลักดันให้กับจังหวัดเซินลาโดยเฉพาะและจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือโดยทั่วไปในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ตามแผนงานทางด่วน CT 03 ความยาว 452 กม. ที่เชื่อมฮานอยผ่านฮัวบิ่ญ ซอนลา ถึงด่านชายแดนเตยตรัง (จังหวัดเดียนเบียน) จะมีการเริ่มดำเนินการก่อนปี 2030 โดยโครงการแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ดังนี้ ส่วนที่ 1: ฮานอย - ตัวเมือง สะพานหัวบิ่ญ ยาว 62 กม. ได้ถูกเปิดใช้งานแล้ว ตอนที่ 2: เมือง โครงการหัวบิ่ญ-หม็อกโจวความยาว 85 กม. ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้จังหวัดหัวบิ่ญและเซินลาเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ และขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ตอนที่ 3: เมืองม็อกโจว ซอนลาความยาว 105 กม. ยังไม่ได้ถูกนำไปใช้งาน ตอนที่ 4: เมือง ประตูชายแดนเซินลา-ไต๋ตรัง อ.เดียนเบียน ยาว 200 กม. ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการตามส่วนดังกล่าวจากตัวเมือง เดียนเบียนฟู - กม.15+800/ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279 ยาว 44 กม. ตามวิธี PPP

เวียดฮา

ที่มา: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo