เสนอปรับ 40 ล้านบาท หักคะแนนใบขับขี่รถยนต์ทุกคันที่ขับรถผิดทาง ถอยหลังบนทางหลวง

นอกจากการปรับสูงสุด 40 ล้านบาทแล้ว กรมตำรวจจราจรยังเสนอให้หักคะแนนใบขับขี่ทั้ง 12 คะแนน สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับรถย้อนศรและถอยหลังบนทางหลวงอีกด้วย

ปรับเพิ่มเป็น 40 ล้าน หักคะแนนใบขับขี่ทั้งหมด

ในร่างล่าสุด (ครั้งที่ 4) ของพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมบทลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจรและความปลอดภัย การหักและคืนคะแนนใบขับขี่ที่ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพิ่งส่งให้รัฐบาล หน่วยงานที่ร่างมีข้อเสนอหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการฝ่าฝืนบนทางหลวง

การขับรถผิดทางบนทางหลวงมักมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน

หากได้รับการอนุมัติ พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568

ดังนั้น ร่างกฎหมายจึงเสนอให้เพิ่มค่าปรับจาก 16-18 ล้านดอง (ที่ใช้ในปัจจุบัน) เป็น 30-40 ล้านดอง สำหรับผู้ขับขี่ที่ขับรถย้อนศรบนทางหลวง หรือถอยหลังบนทางหลวง ยกเว้นรถที่มีความสำคัญในภารกิจเร่งด่วนตามที่กำหนด

เสนอให้เพิ่มค่าปรับจาก 10-12 ล้าน (ปัจจุบันใช้บังคับ) เป็น 12-14 ล้านดอง สำหรับการหยุดรถหรือจอดรถผิดที่บนทางหลวง

ไม่เปิดไฟฉุกเฉินและติดตั้งป้ายหรือไฟเตือนห่างจากตัวรถอย่างน้อย 150 ม. ขณะหยุดหรือจอดรถในกรณีที่เกิดปัญหาทางเทคนิคหรือเหตุสุดวิสัยอื่นที่ทำให้ต้องหยุดหรือจอดรถในส่วนหนึ่งของช่องทางเดินรถบนทางหลวง; กลับรถบนทางหลวง

นอกจากนี้ การขับรถในช่องจราจรฉุกเฉินหรือบนไหล่ทางของทางหลวง ไม่ปฏิบัติตามกฎระยะห่างที่ปลอดภัยสำหรับรถคันหน้าขณะขับรถบนทางหลวง มีโทษปรับตั้งแต่ 4-6 ล้านดอง

นอกจากการลงโทษทางปกครองแล้ว ตำรวจจราจรยังเสนอให้หักคะแนนใบขับขี่ทั้ง 12 คะแนนจากผู้ขับขี่ที่ขับรถผิดทิศทางบนทางหลวงหรือถอยหลังบนทางหลวงอีกด้วย

การดำเนินคดีอาญาสามารถนำมาใช้เป็นมาตรการยับยั้งได้

กรมตำรวจจราจรระบุว่า สถานการณ์รถยนต์ขับผิดทางบนทางหลวงเป็นเรื่องปกติในช่วงนี้ แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะเตือนและลงโทษอย่างรุนแรงหลายครั้งแล้ว แต่ผู้ขับขี่จำนวนมากยังคงฝ่าฝืนกฎหมายและเพิกเฉยต่อความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนน

ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจร ชี้แจงถึงสาเหตุว่า ประชาชนบางส่วนยังไม่ตระหนักถึงความตระหนักรู้ของผู้ขับขี่ จึงยังคงพบเห็นการกระทำผิดกฎจราจรอยู่บ่อยครั้ง ส่งผลให้อุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง

หากไม่มีรถยนต์ รถจักรยานยนต์จำนวนมากจะขึ้นทางหลวงโดยไม่ละอายแม้จะรู้ว่าเป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้องก็ตาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการละเมิดกฎจราจรบนทางหลวงมีความซับซ้อน โดยพฤติกรรมต่างๆ เช่น การถอยหลัง ขับรถย้อนศร จอดรถบนทางหลวง รถจักรยานยนต์เข้ามาในทางหลวง หยุดรถ รับส่งผู้โดยสาร ฯลฯ ยังคงเกิดขึ้นอยู่

“การขับรถผิดทางบนทางหลวงก่อให้เกิดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้หลายประการ เนื่องจากยานพาหนะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ยากต่อการรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด โดยเฉพาะในเวลากลางคืน ขณะฝนตก หรือในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย” กรมตำรวจจราจรกล่าว

อุบัติเหตุจราจรร้ายแรงหลายครั้งก่อให้เกิดความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินมหาศาล เกิดจากการขาดความตระหนักรู้ในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยบนทางหลวง ดังนั้น การเพิ่มระดับโทษสำหรับการกระทำบางอย่างจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อสร้างความตระหนักรู้แก่ผู้ขับขี่และสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่เอื้ออาทร

ในการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวเพิ่มเติม ทนายความ Nguyen Anh Thom (สมาคมทนายความ ฮานอย ) กล่าวว่า การขับรถผิดทิศทางบนทางหลวงถือเป็นการละเมิดกฎหมายจราจรอย่างร้ายแรง

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ผู้ขับขี่ทุกคนควรตระหนักว่าทางหลวงมีช่องทางจราจรที่อนุญาตให้รถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะเดียวกัน รถยนต์ถือเป็นแหล่งอันตรายอย่างยิ่ง หากผู้ขับขี่ขาดความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎหมาย ขับรถผิดทาง หรือถอยหลัง ก็อาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

จากสถิติการฝ่าฝืนกฎจราจรที่เกิดขึ้นล่าสุด ทนายความได้ตระหนักว่า "การจัดการทางอาญาเป็นสิ่งจำเป็น เพราะการฝ่าฝืนกฎจราจรมักมีความเสี่ยงสูงที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงทางถนน คุกคามชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของผู้อื่น"

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-phat-40-trieu-tru-het-diem-gplx-tai-xe-o-to-chay-nguoc-chieu-di-lui-o-cao-toc-192241002141914196.htm