เสนอแผนสร้างท่าเรือเดียมเดียน รองรับเรือขนาด 200,000 ตัน

นี่เป็นหนึ่งในฐานการวิจัยเพื่อสร้างเขตเศรษฐกิจเสรีหุ่งเยนที่มีเสาหลักแห่งความก้าวหน้า 4 ประการ ได้แก่ เสรีภาพทางธุรกิจ เสรีภาพในการบริหาร เสรีภาพในการใช้เงินทุน และเสรีภาพในการทำงาน

Báo Đầu tư•29/12/2024

มุมหนึ่งของท่าเรือเดียมเดียน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียนเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงผู้นำกระทรวงก่อสร้าง โดยเสนอให้เพิ่มการวางแผนพื้นที่ท่าเรือเดียมเดียน - ท่าเรือ ไทบิ่ญ จังหวัดหุ่งเอียน ซึ่งสามารถรองรับเรือขนาดความจุได้ 200,000 ตัน เข้าไปในแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ นายกรัฐมนตรี ให้ความเห็นชอบในมติเลขที่ 1579/QD-TTg ลงวันที่ 22 กันยายน 2021 ปรับปรุงและเพิ่มเติมในมติเลขที่ 442/QD-TTg ลงวันที่ 22 เมษายน 2024 ปัจจุบันพื้นที่ท่าเรือ Thai Binh มีแผนรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 50,000 ตันในบริเวณปากแม่น้ำ

ปัจจุบันจังหวัดหุ่งเอียนกำลังปรับผังเมืองจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โดยเฉพาะเขต เศรษฐกิจ ไทบิ่ญกำลังอยู่ระหว่างการวิจัยและพัฒนาให้เป็นเขตเศรษฐกิจเสรีหุ่งเอียน โดยมีความก้าวหน้าสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ การวางแนวทางการวางผังเมืองบริเวณท่าเรือชายฝั่งไทบิ่ญให้สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกได้ถึง 200,000 ตัน ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี

เขตเศรษฐกิจเสรีหุ่งเยนมุ่งพัฒนาตามรูปแบบบูรณาการหลายภาคส่วน โดยมุ่งเน้นภาคอุตสาหกรรม เทคโนโลยีขั้นสูง บริการดิจิทัล และบริการคุณภาพสูง ก่อให้เกิดระบบนิเวศน์ที่มีพลวัต เขตเศรษฐกิจเสรีนี้ดำเนินงานตามสถาบันและนโยบายที่ก้าวหน้า เพื่อส่งเสริมเสรีภาพทางธุรกิจ เสรีภาพด้านเงินทุน เสรีภาพด้านบุคลากร และเสรีภาพด้านธรรมาภิบาล ทำหน้าที่เป็นประตูเชื่อมโยงเวียดนามตอนเหนือกับโลก

“หน่วยที่ปรึกษาและหน่วยงานของจังหวัดกำลังวิจัยและพัฒนาเนื้อหาของโครงการ เตรียมขั้นตอนเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและแสดงความคิดเห็น” ตัวแทนคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเยนกล่าว

จังหวัดหุ่งเอียนปัจจุบันได้รวมเข้ากับจังหวัดเก่าสองจังหวัดคือหุ่งเอียนและไทบิ่ญ มีระบบแม่น้ำที่หนาแน่นพร้อมแนวชายฝั่งทะเลยาว 56 กม. ทางน้ำภายในประเทศ 5 สาย รวมความยาว 326.5 กม. และทางน้ำภายในประเทศประมาณ 316.5 กม.

แม่น้ำที่ไหลลงสู่ทะเลก่อตัวเป็นปากแม่น้ำขนาดใหญ่ 5 สาย ได้แก่ ไทบิ่ญ เดียมเดียน บาลัต ตราลี และลาน ก่อให้เกิดข้อได้เปรียบอย่างมากในการเชื่อมโยงระบบขนส่งทางน้ำภายในประเทศเข้ากับระบบท่าเรือในบริเวณปากแม่น้ำและชายฝั่ง ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าปริมาณมาก และเอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม นิคมอุตสาหกรรม และเขตเศรษฐกิจต่างๆ ในจังหวัด

“ตามการคำนวณและวิจัยของหน่วยที่ปรึกษา พบว่าพื้นที่ท่าเรือไทบิ่ญสามารถลงทุนและปรับปรุงให้มีคุณสมบัติรับเรือที่มีความจุได้ถึง 200,000 ตันได้อย่างเต็มที่” ผู้นำจังหวัดหุ่งเยนกล่าว

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-khu-ben-cang-diem-dien-co-kha-nang-tiep-nhan-tau-bien-200000-tan-d433118.html