เสนอเส้นทางเพิ่มเติม 3 เส้นทางสำหรับสะพาน Cat Lai บนฝั่ง Nhon Trach

บริษัทที่ปรึกษาวิศวกรรมการขนส่ง (TEDI) รายงานเกี่ยวกับแผนเส้นทางโครงการสะพานข้ามเรือข้ามฟากทดแทนกัตลายในเขตหนองจอก จังหวัด ด่งนาย

เรือเฟอร์รี่ Cat Lai ที่มีอยู่ก็บรรทุกเกินพิกัดเช่นกัน โดยมีการจราจรติดขัดบ่อยครั้งบริเวณทางเข้าเรือเฟอร์รี่ในช่วงเวลาเร่งด่วน

โครงการสะพานกัตไหลมีความยาวเส้นทางรวมมากกว่า 11.3 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ถนนเหงียนถิดิ่ญ ห่างจากทางแยกหมีถวี (เมืองถุดึ๊ก นครโฮจิมินห์) ประมาณ 400 ม. และจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่เขตเญินทรัค (ด่งนาย) เชื่อมต่อกับทางด่วนเบิ่นลูก์-ลองถั่น ที่กิโลเมตรที่ 33+500

โครงการจะมีมาตราส่วนการออกแบบถนนสายหลักในเมือง ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. มาตราส่วนหน้าตัดที่ตอบสนองความต้องการการจราจรในปัจจุบันและอนาคต ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยให้มีช่องทางเดินรถสำหรับมอเตอร์ 6 ช่องทาง และช่องทางที่ไม่ใช่สำหรับมอเตอร์ 2 ช่องทาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเฉพาะส่วนสะพานกัตไหลมีความยาวมากกว่า 3 กม. ส่วนสะพานหลักสร้างขึ้นตามโครงสร้างสะพานแขวนแบบสายเคเบิล 2 ระนาบ ช่วงต่อเนื่อง 3 ช่วง คานหลักคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง 2 กล่องที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคานยื่นแบบสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่ามีช่องทางยานยนต์ 6 ช่องทางและช่องทางพื้นฐาน 2 ช่องทาง และรับประกันความกว้างในการจัดเรียงระบบสายเคเบิลแขวน โดยมีความกว้างรวม 29.5 ม.

สำหรับเส้นทางโครงการในเขตอำเภอโนนตราจ จังหวัดด่งนาย เนื่องด้วยมีอุปสรรคบางประการ หน่วยที่ปรึกษาจึงได้เสนอทางเลือกในการปรับเปลี่ยน 3 ทางเลือกเมื่อเทียบกับแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติตามการปรับผังเมืองทั่วไปของเขตเมืองใหม่ของโนนตราจ จังหวัดด่งนาย เป็นปี 2578 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ของ นายกรัฐมนตรี (มติเลขที่ 455/QD-TTg ลงวันที่ 22 มีนาคม 2559)

สะพานกัตไหลคาดว่าจะช่วยสนับสนุนถนนที่มีอยู่เพื่อเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น

ประกอบด้วย: ตัวเลือกที่ 1.1 - เส้นทางที่ปรับปรุงแล้ว โดยมุ่งไปทางตะวันออกของเส้นทางที่วางแผนไว้; ตัวเลือกที่ 1.2 - เส้นทางที่ปรับปรุงแล้ว โดยมุ่งไปทางตะวันตกของเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามทิศทางของเส้นทางที่วางแผนไว้ ตัวเลือกที่ 1.3 - เส้นทางที่ปรับปรุงแล้ว โดยมุ่งไปทางตะวันตกของเส้นทางที่วางแผนไว้ โดยยึดตามทิศทางของเส้นทางใหม่ โดยพื้นฐานแล้วเป็นการหลีกเลี่ยงบริเวณทางแยก Giong San ทั้งหมด และศาสนสถานใกล้เคียง

หน่วยที่ปรึกษาได้เสนอแผนการลงทุนแบบเป็นขั้นตอน โดยในระยะที่ 1 จะมีการเคลียร์พื้นที่ให้หมด 100 เมตร ตามแผนที่วางไว้ก่อน และสร้างถนนคู่ขนานทั้ง 2 ข้างทางก่อน

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม 2560 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่มเติมในปี 2563 และวิสัยทัศน์หลังปี 2563 ตามคำร้องขอของ กระทรวงคมนาคม โดยได้อนุมัติการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำด่งนาย ทดแทนท่าเรือเฟอร์รี่ก๊าตไหล ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์ และอำเภอเญินจั๊ก (จังหวัดด่งนาย)

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2562 นายกรัฐมนตรียังคงออกเอกสารอนุมัติให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการสะพานข้ามฟากทดแทนเกาะก๊าตลาย ภายใต้รูปแบบสัญญาร่วมลงทุนภาครัฐ-เอกชน (PPP) แบบก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายยังได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกเป็นประธานและให้คำแนะนำคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของกรมขนส่งจังหวัดด่งนาย สำหรับโครงการลงทุนสร้างสะพานกัตลายเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากกัตลาย แผนงานของจังหวัดด่งนายได้ปรับปรุงตำแหน่งเชื่อมต่อสะพานกัตลายในอำเภอเญินทราจกับเมืองทูดึ๊กแล้ว

จังหวัดด่งนายยังได้ร่างแผนการลงทุนก่อสร้างสะพานก๊าตไหล และกำลังส่งแผนดังกล่าวไปยังนครโฮจิมินห์เพื่อรับฟังความคิดเห็น หลังจากนครโฮจิมินห์ให้ความเห็นและเห็นชอบแล้ว ทั้งสองเมืองจะลงนามในข้อตกลงการดำเนินงานร่วมกัน ณ เวลานี้ ทั้งสองเมืองจะยังคงดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสะพานก๊าตไหลที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแถ่ง เพื่อแบ่งปันการจราจรติดขัดบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

ขณะเดียวกัน ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้นำของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่า สะพานกัตไหลควรได้รับการให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกในการดำเนินการก่อนปี 2030

นอกจากนี้ ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างหน่วยงาน นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ได้เสนอให้นครโฮจิมินห์พิจารณาจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการสะพานกัตไหลในปี 2567 โดยจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 เพื่อให้เมื่อเริ่มดำเนินการจริง จะสามารถลดปัญหาการจราจรได้ ตลอดจนรองรับการใช้งานสนามบินลองถั่นอีกด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm