เมื่อเช้าวันที่ 31 สิงหาคม หน่วยงานก่อสร้างสะพานลอยเดียนด๋าย (เดียนเชา) บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48 เหนือทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กำลังมุ่งเน้นกำลังคนและเครื่องจักรทั้งหมดเพื่อให้โครงการขั้นตอนสุดท้ายเสร็จสมบูรณ์ และจะเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นวัน

การก่อสร้างสะพานลอยบนทางหลวงหมายเลข 48 ข้ามทางด่วนสายเหนือ-ใต้ล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากครัวเรือน 14 ครัวเรือนที่มีที่ดินติดกับทางหลวงหมายเลข 48 ยังไม่ได้ทำการเวนคืนที่ดิน สาเหตุที่ครัวเรือนเหล่านี้ส่งมอบที่ดินล่าช้า เพราะพวกเขาเชื่อว่าการก่อสร้างสะพานลอยเดียนดอยบนทางหลวงหมายเลข 48 ข้ามทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะทำให้มูลค่าที่ดินของพวกเขาลดลง และจำเป็นต้องได้รับค่าชดเชยหรือการย้ายถิ่นฐาน

สภาการกวาดล้างที่ดินเขตเดียนเชา ระบุว่าคำขอของครัวเรือน 14 ครัวเรือนไม่มีมูลความจริง เนื่องจากในระยะก่อนหน้านี้ เมื่อมีการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 48 ครัวเรือนเหล่านี้ได้รับเงินชดเชยแล้ว ทางแยกเพื่อความปลอดภัยในการจราจรของทางหลวงหมายเลข 48 ได้ถูกทำเครื่องหมายไว้แล้ว ณ สถานที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน สะพานข้ามเดียนดอยตั้งอยู่บนแกนหลักและอยู่ภายในทางแยกของทางหลวงหมายเลข 48 โดยไม่ส่งผลกระทบต่อที่ดินของครัวเรือนที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนอำเภอเดียนเชาและสภาการกวาดล้างที่ดินอำเภอได้ดำเนินการขอความเห็นจากหน่วยงานระดับจังหวัดและส่วนกลางอย่างจริงจัง และได้ตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังครัวเรือนหลายครั้ง พวกเขาได้จัดการประชุมหารือหลายครั้ง อธิบายข้อบังคับทางกฎหมาย รณรงค์และระดมพลครัวเรือนไม่ให้กีดขวางการก่อสร้าง...
ดังนั้น เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คณะกรรมการประชาชนอำเภอเดียนโจวจึงได้จัดให้มีการป้องกันการก่อสร้างสะพานลอยเดียนดอยบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48 เหนือทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงงีเซิน-เดียนโจว ตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม 2566 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2566 ก่อนเวลาเปิดการจราจรทางเทคนิคตามแผนของหน่วยงานก่อสร้าง

หลังจากการก่อสร้างเกือบ 2 เดือน สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 48 ข้ามทางด่วนสายเหนือ-ใต้ก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว นายหวู่ กวาง ดึ๊ก รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชา เปิดเผยว่า คาดว่าหน่วยงานก่อสร้างจะเสร็จสิ้นขั้นตอนสุดท้ายในวันที่ 31 สิงหาคม และในช่วงเย็นของวันเดียวกันนั้น จะมีการปิดเส้นทางเดินรถที่ตัดผ่านทางด่วน เพื่อเปิดสะพานลอยทางหลวงหมายเลข 48 เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน และเพื่อความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายงีเซิน-เดียนเชา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)