เกณฑ์มาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมวิศวกรรมยานยนต์เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้างในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา?

(NLDO) - ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะแนวโน้มของยานยนต์ไฟฟ้า ความต้องการทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงจึงเพิ่มมากขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการศึกษา คาดการณ์ว่าสาขานี้จะมีศักยภาพในการพัฒนาและมีโอกาสในการทำงานที่น่าสนใจในอนาคต จากสถิติพบว่าคะแนนมาตรฐานของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 ถึง พ.ศ. 2567 ของมหาวิทยาลัยในนครโฮจิมินห์มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

อุตสาหกรรมวิศวกรรมยานยนต์ยังคง “ร้อนแรง” มาก

วิศวกรรมยานยนต์เป็นสาขาการศึกษาหลายสาขาวิชาที่บูรณาการความรู้จากหลายสาขาที่สำคัญ เช่น กลศาสตร์ ระบบอัตโนมัติ ไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ และเทคโนโลยีการผลิตเครื่องจักร

โดยเฉพาะคะแนนการรับเข้าเรียนตามผลสอบปลายภาคสำหรับหลักสูตรมาตรฐานที่มหาวิทยาลัยเทคนิคนครโฮจิมินห์ คือ 25.35, 26.65 และ 25.39 คะแนน ตามลำดับ

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ - VNU-HCM ตามลำดับ: 60.13, 68.73, 78.22 คะแนน

มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมนครโฮจิมินห์ได้ 24.50, 23.75 และ 24 คะแนน ตามลำดับ

มหาวิทยาลัย Nguyen Tat Thanh มีคะแนนต่ำกว่าคือ 18, 15 และ 15 คะแนน ตามลำดับ

นอกจากการพิจารณาคะแนนสอบปลายภาคแล้ว หลายๆ โรงเรียนยังใช้ระบบการรับเข้าเรียนแบบอื่นๆ เช่น การพิจารณาผลการเรียน การรับตรง การพิจารณาผลการทดสอบประเมินความสามารถ โดยมีโครงการอบรมต่างๆ มากมาย เช่น โครงการมวลชน โครงการภาษาอังกฤษ โครงการภาษาเวียดนาม-ญี่ปุ่น...

ดร. ทราน ทันห์ ทวง หัวหน้าแผนกรับนักศึกษาและกิจการนักศึกษา มหาวิทยาลัยเทคนิคนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงไปสู่เทคโนโลยีสีเขียว อัจฉริยะ และอัตโนมัติ จะทำให้สาขาการศึกษานี้นำมาซึ่งโอกาสในการพัฒนาอาชีพมากมาย โดยเฉพาะระดับรายได้ที่น่าดึงดูด

ในระหว่างหลักสูตร นักศึกษาจะไม่เพียงแต่เรียนรู้หลักการทำงานของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ระบบเบรก ระบบช่วงล่าง และระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้น แต่ยังเรียนรู้หลักการทำงานและการปฏิบัติบนรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ และระบบควบคุมอัจฉริยะอีกด้วย

การปรับปรุงการปฏิบัติเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าและแอปพลิเคชัน AI

นพ. ท. ทวง กวาง ตรี รองหัวหน้าฝ่ายกิจการนักศึกษา มหาวิทยาลัยเหงียน ตัต ถั่ญ เน้นย้ำว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลักสูตรฝึกอบรมด้านเทคโนโลยีวิศวกรรมยานยนต์ของคณะฯ ได้ขยายตัวเพิ่มขึ้น เหมาะสมกับโซลูชันการขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นอกจากการเรียนรู้เกี่ยวกับยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินแล้ว นักเรียนยังได้ฝึกฝนกับโมเดลรถยนต์ไฟฟ้าจริง และยังมีความสามารถในการค้นคว้าและพัฒนาโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย เช่น ซอฟต์แวร์โปรแกรมสำหรับควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบจัดการพลังงาน

นักศึกษาฝึกปฏิบัติกับเครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

คุณเหงียน ถิ มง ลานห์ ผู้อำนวยการศูนย์รับสมัครนักศึกษา วิทยาลัยโพลีเทคนิคไซ่ง่อน เชื่อว่าสาขาวิชานี้กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก อันเป็นผลมาจากการพัฒนาของปัญญาประดิษฐ์ (AI) AI มีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่การออกแบบ การผลิต ไปจนถึงการใช้งานยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม AI ไม่สามารถแทนที่มนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์ แต่เป็นเพียงเครื่องมือสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

โรงเรียนกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับธุรกิจ ศูนย์เทคนิค และผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ เพื่อจัดการฝึกงาน ภาคการศึกษาทางธุรกิจ และจัดวันรับสมัครธุรกิจให้กับผู้สำเร็จการศึกษา

“หลักสูตรฝึกอบรมปัจจุบันจะให้คำแนะนำแก่นักศึกษาเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึง ประยุกต์ใช้ และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีในขณะที่ยังเรียนอยู่ ด้วยเหตุนี้ หลังจากสำเร็จการศึกษา พวกเขาจะกลายเป็นทรัพยากรบุคคลที่มีทักษะสูง และมีความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีในอนาคต” คุณลานห์กล่าวเสริม

ที่มา: https://nld.com.vn/diem-chuan-nganh-cong-nghe-ky-thuat-o-to-3-nam-qua-thay-doi-ra-sao-196250722145851299.htm